Kako ukloniti brizgaljke iz motora: upute. Kako isprati mlaznice bez uklanjanja

U Rusiji, kao u drugim zemljama bivšeg CIS-a, postoji ogroman broj automobila. No daleko od svake od njih prodaju gorivo visoke kakvoće koja udovoljava svim normama i standardima. Najčešće u sastavu benzina nema ne samo prljavštine već i raznih nečistoća i tvari. To su fenoli, sumpor, razne olovne kiseline. Osim toga, gorivo s niskom kvalitetom karakterizira nizak oktanski broj. Svaki vlasnik injekcijskog automobila trebao bi znati ukloniti injektore. To je korisno znanje koje može biti korisno kada posjedujete podržani automobil.

Simptomi začepljenih brizgaljki

U postupku korištenja vozila, mlaznice imaju svojstvo začepljenja. Na automobilima čija kilometraža iznosi 200 tisuća ili više, mogu uspjeti. Često, uzrok kvarova mlaznice je posljedica visokih temperatura. Unutar ovog elementa pokrivena je lakiranim naslagama. Kao rezultat toga, postoje problemi u procesu pokretanja motora, izlazak motora, nestabilan je u svim uvjetima. Zbog tih naslaga i nečistoća, sposobnost prolaska goriva je ozbiljno narušena. Postoje problemi u procesu otvaranja i zatvaranja injektora. Sve to dovodi do jednog ili više ovih simptoma.

Gdje su

Injektori na motoru s unutarnjim izgaranjem mlaznice nalaze se u tračnici za gorivo. Njihov je broj jednak broju cilindara u motoru.

Kada provjeriti posao

Mlaznice odgovorne za opskrbu gorivom mogu se koristiti dulje vrijeme - proizvođači određuju ne manje od 100-150 tisuća kilometara vožnje. No, s obzirom na kvalitetu goriva i neprekidnu zamjenu filtera goriva, potreba za testiranjem i čišćenjem može doći već 80 tisuća kilometara. Potreba za demontiranjem češće se približava 100 tisuća kilometara. Mlaznice su umjerene, ispitane i, ako je potrebno, mijenjaju se i očiste. Ponekad uzrok nestabilnog rada motora može biti samo jedan element. Nema potrebe ukloniti sve pojedinosti. To se posebno odnosi na dizelske motore, gdje je radni proces puno kompliciraniji u usporedbi s benzinskim analogom.

Uklanjanje injektora za dijagnozu

Let`s vidjeti kako pucati mlaznice da ih testirati. Za demontažu trebat će vam standardni set odvijača, ključeva, kliješta, čistača za čišćenje mlaznice ili rasplinjača i krpe.

Kao primjer, razmotrite postupak uklanjanja pomoću VAZ motora. Dakle, prva stvar koju treba učiniti jest smanjiti pritisak koji se formira u sustavu goriva. Većina modernih automobila imaju poseban regulator tlaka - to je na tračnici goriva. Ovo nije ništa drugo nego poseban ventil koji možete pritisnuti. Kao rezultat toga, gorivo s rampe će izaći i razina tlaka će početi padati. Benzin u brizgaljku se dovodi pod dovoljno visokim pritiskom, stoga se mora paziti kada radite s njima. Mlaz benzina ili dizel goriva može uzrokovati značajnu štetu.

Kad je bilo moguće smanjiti pritisak, potrebno je ukloniti tračnicu goriva. Da biste to učinili, odvojite priključke s žicama. Oni se mogu ukloniti uz pomoć posebnih pričvrsnih elemenata, koji predstavljaju elastični nosač, na kojem morate pritisnuti. Zatim, odvijač pomiče stezaljku u smjeru uzduž rampe. Nakon toga možete ukloniti injektore.

Mnogi vlasnici automobila koji ne znaju ukloniti mlaznice pokušavaju ih izvaditi. Ali ih ne morate izvaditi. Demontaža se provodi nakon malih zavoja ili ljulja. Zatim, pomoću odvijača, uklonite O-prsten - oni su na atomizatoru mlaznice na kućištu. Važno je zapamtiti da se ti prstenovi mogu upravljati samo jednom - ako su jednom uklonjeni, moraju se zamijeniti.

Uklanjanje dizelskih elemenata

Injektor dizelskog goriva također je osjetljiv na kvara zbog kakvoće goriva. Proces demontaže je drugačiji u ovom slučaju. Glavna je značajka da je ovaj element uvijen u motor, poput svjećice. Rad mlaznice pod utjecajem visoke temperature dovodi do ključanja dijela do glave motornog bloka.

Mlaznica se širi zbog vlage koja ulazi u bušotinu (gdje je element ugrađen). Nadalje, bušotina je usitnjena zbog probojnog tijeka ispušnih plinova. Također se depozit aktivno akumulira na brtvenim prstenovima. Postupak uklanjanja mlaznice za gorivo iz dizel motora, za razliku od benzinskog motora, zahtijeva prisutnost dodatnog specijalnog alata i izvlačivača. Uz pomoć izdvajača, možete smanjiti rizik od oštećenja konca, uništavanja dijelova tijela. Nakon potapanja navoja, vrlo je teško otkloniti dio. U procesu demontaže, tijelo ubrizgavača može jednostavno rasprsnuti. U tom slučaju samo trebate bušiti preostali dio glave cilindra, a zatim izvesti obnova niti i druge manipulacije. Oni koji ne znaju ukloniti mlaznice, možda će morati vratiti glavu motora. Treba imati na umu da je mlaznica skup dio. Pažljivo odvrnite dio s sjedala - to je cijeli proces demontaže.

inspekcija

Postoji mnogo načina da provjerite mlaznicu. To su zanatske metode, kao i metode testiranja pomoću posebne opreme. U slučaju samokontrole može se procijeniti samo otvaranje / zatvaranje mlaznice. Također možete paziti da injektor ne sipa i ne prelijeva gorivo. Također, tijekom samoprovjere može se procijeniti kakvoća prskanja. Mnogo ljudi ne zna kako provjeriti uklonjenu mlaznicu, i zapravo je dovoljno samo da poveže snagu i prođe kroz njega gorivo ili čistač. Što se tiče dijagnostike pomoću stručnih štandova, ova oprema omogućuje vam da definirate više parametara. To je točnost odgovora, kao i učinkovitost svih injektora i svake od njih. To vam omogućuje precizno i ​​objektivno vrednovanje rada sustava za ubrizgavanje.

čišćenje

Znamo ukloniti injektore iz motora. Također je potrebno saznati kako se provodi proces pranja i čišćenja. Možete ih prati na dva načina - sa i bez uklanjanja. Veći učinak može se postići samo ispiranjem s uklanjanjem. Najčešća metoda uključuje prisutnost ključeva za demontažu, napunjenu bateriju, dvije žice i stezaljke za njih, kao i tekućinu za čišćenje. Tračnica za gorivo se uklanja, a zatim mlaznica. Žice se priključuju na drugu. Balon s čistačem spojen je kroz ulazni otvor prema mlaznici. Zatim stisnite raspršivač i zatvorite žicu na bateriji, čime aktivirajući elektromagnetski ventil. Također je moguće sastaviti postolje za čišćenje mlaznica. Ali vrlo je dug i skup.

Kako očistiti mlaznice bez uklanjanja

Da biste to učinili, potreban vam je cilindar za pranje. Izrađen je samostalno. Također, trebate kompresor i manometar, crijevo koje će biti povezano s tračnicom goriva. U cilindru za ispiranje ulijeva se tekućina za čišćenje mlaznica, cilindar je spojen na sustav. Zatim pokrenite motor i uključite kompresor. Čišćenje će biti gotov kada se proizvede sve tekućine.

Evo kako isprati mlaznice bez uklanjanja. Nedostatak ove tehnike je da nije moguće kontrolirati razinu onečišćenja, kao i stupanj pročišćavanja. Ali ova operacija zahtijeva najmanje vremena i truda.