Injektor za automatsko čišćenje

Najčešći problem s motorima za ubrizgavanje je zagađenje tijekom rada. Dakle, svaka petnaest do dvadeset tisuća kilometara automobila zahtijeva čišćenje injektora i injektora. Zbog visoke temperature u motoru, nakon zaustavljanja, benzin u potpunosti ne erodira i djelomično se polaže na zidove unutarnjih dijelova. To može oštetiti motor. Je li moguće ispiranje brizgaljki

Da biste ga očistili od kontaminacije, postoje dva načina: pranje tekućine i čišćenje mlaznica Supersonic sondiranja.

Najjednostavnija metoda je tekuće pranje. Istina, ova metoda je vrlo upitna u svojoj funkcionalnosti. Sastoji se od činjenice da se u spremnik za gorivo ulijeva posebna tekućina za čišćenje. Međutim, postoje dvojbe: sve pojedinosti će preživjeti sustava goriva i motora učinak tih tekućina i učinkovitost cijelog postupka. Ultrazvučno pranje je najbolja opcija, ali ne možete bez posebne opreme. Takvo čišćenje injektora provodi se samo u specijaliziranim servisima.

Čišćenje samog brizgaljke

Trebat će vam električna vrpca, 12V žarulja, cijev od pola metra, gumb od zvono na vratima, par limenki sredstvo za čišćenje rasplinjača (Sprej).

• Prvo morate ukloniti mlaznice. Prije svega odvojimo terminala baterije i ožičenje. Prije uklanjanja je bolje snimiti ili nekako označiti koju žicu je povezana.

• Zatim bacamo pritisak u tračnicu goriva. To je učinjeno vrlo jednostavno, na izlazu je poseban vijak, pod kojima će morati priložiti neki mali komad tkanine, a zatim lagano otpustite vijak tako da početak curiti goriva. Kad se prestane teći, potrebno je zategnuti vijak nazad - ventilirana. Nakon ovog postupka, odvijte vijke koji drže razvodnik goriva i mlaznice s kolektora, te izdvajanje sve naše dizajn.

• 
  
  
  

  Odvojite mlaznice s rampe.

• Mlaznice su tako uređene: na jednoj strani nalazi se dovodni kanal, a s druge strane nalazi se nebulizator koji može prekriveno masnim premazom smeđe boje. Na nekim od ovih dijelova, mrežni filtar nalazi se na strani kanala, koji se također mora očistiti.

Nakon toga, potrebno je sastaviti strukturu koja će očistiti naše mlaznice. Zbog toga pouzdano spojimo cijev kanala s kanalom za punjenje mlaznice. Ponekad ovdje morate koristiti električnu traku ili čak napraviti adapter od crijeva.

Čišćenje injektora:

• Zatim morate prikupiti strujni krug kroz koji ćemo očistiti mlaznice. Dakle, jedan žica se spaja na „+” baterije i žarulja pripremljen i „+” na mlaznici. Druga žica - „-” baterija s vrata zvono i „-” mlaznice. Zatim kratko pritisnite na naš spojeni na mlaznice za prskanje i stvoriti neki pritisak, pritisnite pozivnu tipku - otvara mlaznicu - i van leti malo neujednačena plamen. Nastavite postupak dok plamen ne postane ujednačen.

• Nakon čišćenja svih mlaznica, sakupljamo ih obrnutim redoslijedom.

Time se završava čišćenje mlaznice. Nakon postupka, uključite paljenje podići pritisak, provjerite sve priključne točke za curenje. Ako je potrebno, sve pritegnite. Ako to ne pomogne, morat ćete zamijeniti materijale za brtvljenje novima.

Kada su testovi propuštanja bili uspješni i motor radi ravnomjerno, možete biti sretni jer ste ispravno očistili mlaznicu.