Što su kape za uklanjanje ulja i kako se dogovaraju?

Naravno, podmazivanje je neophodno za normalan rad motora i njegovih komponenti. Zanimljivo je da uzimanje ulja u samu komoru za sagorijevanje može dovesti do velikog remonta cijelog ICE. Ali njegova prisutnost na zidovima bregasta osovina samo doprinosi glatkoj i neprekinutoj radnji cijelog automobila. Stoga, kod pomicanja ventila, ulje iz stabljike se uklanja posebnim zaštitnim elementima - uljnim kapicama. O njima i idu danas govoriti.

Za koga?

Glavna funkcija tog dijela je zatvoriti ventil, koji isključuje mogućnost prodiranja ulja. Kapice za uklanjanje ulja uvijek se čvrsto približavaju površini ventila, ali kroz njih prolaze još nekoliko mililitara masti. To je normalno, jer dio ne bi trebao raditi suho. Ali prekomjerna količina ulja ima negativan učinak na rad ventila.

Koje su to izrađene kape za uklanjanje ulja?

Po svom dizajnu ovaj je dio a gumeni grm s krutom čeličnom podlogom. To je, glavna komponenta kapi za uklanjanje ulja je guma, jer ovisi o stupnju trošenja i suzbijanja ovisnosti o upotrebi i životu cijelog mehanizma. Čelična baza može služiti zauvijek, stoga nema puno značenja kao i njegova druga komponenta. Što se tiče same gume, ovdje također postoje neke nijanse. Ako je kapa izrađena od akrilne ili sekundarne gume, pazite: taj će dio trajati jako dugo. Ako sastav gume uključuje druge dijelove, njihovu vijek trajanja može biti prilično kratak. Stoga je bolje da ne kupujete takve pojedinosti.

Usput, vrlo malo ljudi zna, ali danas se ulje za ekstrakciju ulja značajno razlikuje od svojih "predaka". Prvi mehanizmi imali su samo gumu u njihovom sastavu. Zbog nedostatka baze, ti dijelovi su vrlo brzo izgubili elastičnost i snagu.

Kada se mijenjaju kape za zamjenu ulja?

VAZ 2109, kao i svi ostali domaći automobili, ima slične simptome kada ovaj dio curi. Glavni će se znak gubitka svojstava gume povećati potrošnja ulja. Također možete promatrati plavi ili plavičasti dim iz ispušne cijevi (ali to također može ukazivati ​​na remont ICE). Međutim, ako ne promatramo takve simptome, nemojte misliti da je stanje kapica idealno. U pravilu proizvođači preporučuju promjenu ovog dijela svakih 20 tisuća kilometara. Pa čak i ako nemate povećana potrošnja goriva, Kada dosegnete ovaj kilometar, svakako zamijenite taj mehanizam. Ovaj rad nije tako kompliciran da zatražite pomoć u servisnom centru. Sve možete učiniti sami. Osim toga, trošak kape za promjenu ulja benzinska stanica je 5 tisuća rubalja.

Na kraju malo savjet. Ako sami izvršite zamjenu, nemojte zaboraviti, osim novih kapa, ukloniti zakovice zakovice. Može se naći apsolutno u bilo kojem prodavaču automobila.