Zamjena kapica za uklanjanje ulja bez uklanjanja glave. Koliko su kape za ulje?

Moderni motori su vrlo tehnološki napredni, a tvrtke su napravili veliki napredak u razvoju, međutim, još uvijek je u izgradnji elektrana koje su dijelovi i komponente, koje su još uvijek aktivno istrošiti i zahtijevaju zamjenu u redovitim intervalima. Kapi za uklanjanje ulja

funkcije

Ventil je vrlo važan dio vremena. Gornji dijelovi dijelova nalaze se u području gdje se magla od ulja stalno stoji. Donji dio ventila nalazi se na mjestu gdje se gura gusta suspenzija najmanjih kapi goriva. Ako je ventil ispušten, onda je u vrlo agresivnom okruženju vrlo vrućih proizvoda izgaranja.

Za uobičajeni rad vremena potrebno je podmazivanje. Međutim, vrlo je nepoželjno da ulja ulaze u cilindre. Dakle, kada se ventil pomiče, lubrikant se uklanja takozvanom zaštitnom suknom. Ovo je kapa za uklanjanje ulja.

Proizvođači automobila preporučuju popravak tih potrošnih materijala s uklonjenom glavom cilindra. Ali zamjena kapica za usisavanje ulja bez uklanjanja glave je također moguća.

Načela brtvenih vratila

Kada ulje za podmazivanje ulazi u cilindar kroz provrt ventila, ulje se miješa sa smjesom od zraka i goriva. Nakon zapaljenja mješavine goriva, ulje također gori. Kao rezultat, na vrhu ploče ventila, kao i na sedlu, formira se talog.

To često dovodi do pogoršanja karakteristika elementa - prestaje se zatvoriti. Na zidovima komore za izgaranje, na ravnini klipa i na prstenima, formira se i uljni talog. Sve to onda dovodi do pogoršanja performansi i povećanja trošenja motora.

Ali to nije sve. Ulje, koje je uletjelo u cilindar, oštro pogoršava učinkovitost izgaranja goriva.

Kako poklopac radi?

U modernoj verziji, ovaj kutija za punjenje je gumena kapica, unutar čega je čahura od čelika, a također i prozirna opruga. Pouzdano pritišće rub dijela na trup ventila.

Kako utvrditi učinkovitost?

Učinkovitost se može odrediti dizajnom, ali najbolja kvaliteta određuje materijal čiji je dio izrađen. Ako je potrošni materijal izrađen od akrilata ili fluora, tada će učinkovitost biti visoka.

Ponekad je moguće ispuniti brtve od fluoroplastike, u kojima nema pojačanja. Oni su neučinkoviti, a crpljenje se provodi zahvaljujući širokom rubu.

Kapice koje se ugrađuju na VAZ motore i iste dijelove, ali na vrhunskim modelima stranih robnih marki mogu imati isti životni vijek.

Vrlo je važno znati koje su posebne kutije za umetanje instalirane u motoru. Uostalom, za takvu uslugu kao zamjena kapica za uklanjanje ulja, cijena može biti vrlo visoka. Na SRT-u, prije izvođenja ove radnje, rastavite jedinicu napajanja skoro u potpunosti.

Zamjena uključuje uporabu samo originalnih potrošnih materijala za određene motore.

Zašto se kape ulja troše?

radilica u motorima s kretanjem može rotirati pri brzini do 4500 o / min. Za jednu minutu svaka od ventila može izvoditi do 1200 ciklusa. Naravno, kapa također radi u velikoj količini i doživljava ozbiljna opterećenja. Ova uljna brtva je također podvrgnuta agresivnim uljima, kao i vrućim plinovima.

Kao rezultat toga, materijal iz kojeg se umetni kutija učvršćuje. Radni dijelovi se postupno troše i istroše. Te pojedinosti podložne su zamjeni s vremena na vrijeme, ali ne morate misliti da su promijenjene poput svijeća.

Moderne automobile proizvode proizvode čiji je vijek trajanja do stotina kilometara. Ali postoje motori, gdje je ta zamjena mnogo češća. Na primjer, to je jedan od razloga za kvar VAZ automobila. Popravak se smanjuje na jednostavnu zamjenu.

Simptomi pakiranja matičnih brtvi

Ljubitelji automobila koji imaju puno iskustva u vožnji znaju temeljne znakove rane zamjene. Ovo je svijeća na svijeću, povećan apetit za ulje, dim iz ispušne cijevi.

Bolje ga je zamijeniti prvim znakovima. Ali ako to učinite kasnije, depozit će se akumulirati, a motor će izgubiti snagu.

Kako mogu pronaći odgovarajuće zamjenske dijelove?

Do danas, nema problema s kupnjom rezervnih dijelova. Dostupne su sve kape za uklanjanje ulja. Njihova cijena je od 200 rubalja. Ali ne bi trebalo biti isključeno da u trgovinama automobila možda neće biti onoga što proizvođač preporučuje.

Ako govorimo o odabiru uljnih brtvila, tada za motore modernijih modela, možete koristiti nove akrilne ili fluorne gumene proizvode. Ali oni se također mogu koristiti za VAZ automobile. Popravak će koštati malo više, ali kvaliteta će biti na vrhu.

Također je važno uzeti u obzir interni profil prilikom odabira dijela. Na primjer, japanske jedinice su opremljene kapicama s unutarnjim izbočinama. Nemojte eksperimentirati - ovi proizvodi na glatkoj čahuri jednostavno neće stati.

Koliko su kape za ulje?

Danas za prodaju postoje različite opcije za sve automobile. Najskuplja može koštati do 1000 rubalja. Kape za domaće motore može vlasniku automobila koštati samo peni.

Zamjenjujemo

Pronašli ste u svom automobilu standardne znakove trošenja kapa i morate ih zamijeniti. Imate izbor: ili kontaktirajte servisnu stanicu i trošite dobar iznos za montažu i demontažu glave cilindra ili sami obavite sav posao.

A ako u radionici rasklapaju glavu, a zatim samopromjenjivanje kapaka za uklanjanje ulja bez uklanjanja glave - to je mnogo jeftinije i lakše. Naravno, morate imati barem neko iskustvo u popravljanju automobila.

Potrebni alati

Da biste izvršili ovu operaciju, prvo morate prikupiti skup alata. Potrebna je standardna oprema za rad s motorom. Osim toga, pronađite kliješta, kao i poseban alat za kompresiju opruge ventila. Također pokupite pincete - s njim ćete dobiti kekse. Drugi pripremaju iglu kako bi se pritisnuli novi uljni brtviti. Naravno, korisno će imati čekić i štap od kositra s promjerom od najmanje 8 cm.

Zamjena kapica za uklanjanje ulja bez ručnog uklanjanja glave

Kao primjer, uzmite automobil VAZ. Pogledajmo kako se kape za promjenu ulja mijenjaju.

Prvo uklonite poklopac glave. Dalje zakrenite radilicu. Zakrenite je sve dok oznake na osovini stupnjeva prijenosa nisu označene oznakom ležaja. Zatim, rastavite kućište ležaja i bregastog vratila. Sada možete obavljati zavarivanje lančanika i zupčanika. Odvojite žice od svijeća i odvrnite svijeće.

Pa pritisnite opruge i skinite polugu aktuatora ventila. Odvijte vijak za podešavanje i na svom mjestu uvijte alat za uklanjanje opruga. U rupi gdje je postojala svijeća, umetnite pripremljenu limenu limenu. To se radi radi zatvaranja ventila. Ostaje izdavati krekere s posebnim alatom.

Sada možete vidjeti uljne brtve. Da biste shvatili koliko se kapaka za promjenu ulja mijenjaju, najprije morate procijeniti njihovo stanje. No, preporuča se sve promijeniti odjednom. Za zamjenu, potrebno je koplje. Dakle, uz pomoć nekoliko lakih poteza moguće je ukloniti poklopce za uklanjanje ulja. Nemojte koristiti za prešanje s raznim odvijačima ili drugim neprikladnim alatima.

Sada samo trebate staviti novi dio na ventil. Učini to vrlo pažljivo. Unutarnja površina kutija za punjenje može se podmazivati. Tako će detalji lakše. Za konačni pritisak, lagano dodirnite tijelo.

Kao što vidite, nije teško izvršiti takvu operaciju kao zamjena kapica za uklanjanje ulja. Cijena takve usluge u benzinskoj postaji je nebeska, tako da ne samo da steknete iskustvo u popravljanju automobila, već i uštedite novac.