Kapice za zatvaranje ulja VAZ 2107: zamjena vlastitim rukama

Potrebno je ukloniti višak maziva iz ventila kapa za uklanjanje ulja VAZ-2107. Zamjena tih komponenata je potrebna ako su izgubili svoje osobine. Idealno, poklopci trebaju biti mekani i postaviti na površinu ventila. Ako se integritet kutija za slaganje prekine, na svijećama se gori, potrošnja ulja raste, dim se pojavljuje iz ispušne cijevi. Isti se simptomi pojavljuju iu neispravnom motoru. Ali ako sami promijenite kape, u potpunosti ćete se riješiti tih simptoma.

Kakav alat je potreban?

Kod zamjene uljnih kapa VAZ-2107 mora biti čist, tako da se sav posao izvodi u garaži. Pokušajte ne dopustiti da prašina uđe u tijelo glave jedinice - to će dovesti do činjenice da će se trljajući elementi početi istrošiti više. Popis potrebnih alata za popravak:

1. Arsen od ventila bilo kojeg dizajna, moguće je čak samostalno. Glavna stvar je da je bilo praktično raditi.
2. Dinamometarski ključ.
3. Set glava lica, ključeva i karabinera.
4. Odvijači.
5. Žica.

Možda će vam trebati i alati koji nisu navedeni na ovom popisu. Poželjno je uvijek imati pri ruci sve što su žice, magnet itd.

Priprema za popravak

Potrebno je temeljito oprati automobil, obratite posebnu pozornost na odjeljak motora. Ali morate biti oprezni - nemojte mokri dijelovi sustava paljenja, kabelskog svežnja, senzora. Prije početka čišćenja, otpustite bateriju ili ga bolje uklonite iz auta.

Svakako postavite nosače kotača ispod stražnjih kotača automobila, uključite prvu brzinu i istisnite ručnu kočnicu. I što je najvažnije - trebate kupiti nove kapice za usisavanje ulja na VAZ-2107. Što je bolje - to ovisi o vama, ali pokušajte dati prednost onim proizvođačima čiji proizvodi preporučuju AvtoVAZ biljka.

Uklanjanje kapa

Prvo što trebate učiniti jest potpuno rastaviti mehanizam vremena. Da biste uklonili mehanizam vremena, morate:

1. Odvijte svjećice posebnim ključem. Svakako provjerite njihovo stanje, zamijenite ako je potrebno.
2. Odvijte vijke s kojima je pričvršćen poklopac mehanizma za zavarivanje i uklonite ga.
3. Osigurajte bregaste osovine isključivo na naljepnicama.
4. Odvijte latice na sigurnosnu podlošku, što sprječava otklanjanje vijka, što pričvršćuje lančanik bregastog vratila.
5. Nakon toga možete potpuno odvrnuti vijak. Nemojte zaboraviti uključiti prvi stupanj prijenosa tako da se bregasto vratilo ne okreće.
6. Nakon toga potrebno je odvrnuti maticu kojom je zatezač pričvršćen.
7. Uklonite zvjezdicu i zatezač lanca pogon mehanizma za raspodjelu plina. Poželjno je zavarivanje položaja pogonskog lanca na lančaniku žicom.
8. Nakon toga možete odvrnuti matice s kojima ste pričvršćeni kućište ležaja bregaste osovine.
9. Skinite tijelo s vratilom.

Nakon obavljanja svih ovih radova, potrebno je rastaviti krakove i početi rastavljati stare kape.

Uklanjanje kapa

Da biste spriječili okretanje radilice, potrebno je postaviti štap od lima u rupe za svjećicu prvog cilindra. Nakon toga postavite sredstvo za skidanje na takav način da se nosač naliježe na ploču ventila. Gurnite ploču da stisne oprugu. Izvucite kekse na utoru.

Nakon toga potrebno je skinuti tanjur, oprugu i podlošku za podmazivanje. Obavezno uklonite prigušivač. Kapica za uklanjanje ulja gura se ravnim odvijačem i uklanja. Ako su ventili zamijenjeni, glava jedinice mora biti potpuno uklonjena. No, ne morate ukloniti glavu motora ako zamijenite samo kapice za uklanjanje ulja VAZ-2107. Dimenzije ih samo provjeravaju s onima koje su ranije instalirane. Novi elementi moraju se čvrsto uklopiti u sjedala.

Ugradnja novih kapa

Kako biste spriječili oštećenje ruba kapi za vađenje ulja VAZ-2107 (slika prikazuje instalaciju elementa), potrebno je staviti meki rukav na klip ventila. Preporučljivo je podmazati kapicu iznutra s motornim uljem. Kao rukavac moguće je koristiti izolaciju koja se smanjuje toplinom, koja mora biti blago spaljena s jedne strane. Glavna stvar je da je njegov promjer isti kao i ventilski krak. Poželjno je postaviti novi element na vodilicu nakon što je stari potpuno uklonjen. Nakon toga stavlja se opruga, ploča, mehanizam komprimira zveckanje. Vrećice su ugrađene u utor. Postupak ugradnje kapica na vodilicu je sljedeći:

1. Na šipku ventila je pomoćni rukavac.
2. Kapica za uklanjanje ulja ugrađena je i ugrađena do kraja.
3. Pomoćna čahura je uvučena.
4. Pomoću posebnog svornjaka ili cjevastog ključa za "10", potrebno je zakopčati kapicu na svoje mjesto.
5. Ugradite podložnu pločicu, ploču i oprugu.
6. Popravite špekulant i iscijedite je.
7. Pažljivo instalirajte slatkiše i pustite vuču.

Skupština i prilagodba mehanizma mehanizama

Nakon obavljanja svih radova na zamjeni kapica za uklanjanje ulja na VAZ-2107, potrebno je sastaviti sklop. Da biste to učinili:

1. Ugradite valjak.
2. montiranje bregasta osovina zajedno s poklopcem na vijcima glave motora.
3. Pokušajte ravnomjerno zategnuti matice na poklopcu bregastog vratila, provjerite pritegnite zakretni moment s ključem zakretnog momenta.
4. Uspostavite lanac za pričvršćivanje, unaprijed stisnite njezin oprug i učvrstite u takvom položaju maticu.
5. Skinite žicu koja je pričvršćena za lanac na zupčaniku, postavite bregasto vratilo. Pokušajte ne promijeniti mjesto veza.
6. Postavite podlošku i zategnite vijak kojim se pričvršćuje zvjezdica bregaste osovine. Preklopite štapove podloške tako da vijak ne pomiče.

Sada je potrebno odvrnuti maticu za zatezanje lanca. Okrenite radilicu i zategnite maticu zatezača. Provjerite je li lanac ispravno postavljen, provjerite oznake na blok motora, zupčanike radilice i bregaste osovine.

Nakon obavljanja svih radova, poželjno je podesiti razmake ventila, nakon čega postavite poklopac glave motora zajedno s novom brtvom. Stare se brtve ne preporučuju, jer mogu curiti ulje. To dovršava zamjenu kape za uklanjanje ulja na VAZ-2107. Što je bolje instalirati - to ovisi o vama. Glavna stvar je da nisu oštećeni i izrađeni od visokokvalitetnih materijala.