Automobil se ne pokreće, starter se okreće. Nemojte pokrenuti automobil - razloge

Starter je jedan od glavnih dijelova sustava paljenja automobila. Najmanji kvarovi povezani s starterom dovode do činjenice da automobil postaje nemoguć. U tom slučaju, prije nego što "pobjedi alarm" i požuri na najbližu servis automobila, morate samostalno dijagnosticirati rad startera, možda će se problem riješiti sami.

Starter - koje su njegove funkcije u automobilu?

Starter je elektromotor s varijablom šok. struja uzimajući u zavoj motora, stvara magnetsko polje, zbog čega jezgra prijenosnog releja djeluje na preklopnu polugu. Ova poluga umetne početni zupčanik u zahvat sa zamašnjakom. Ovako se zatvara kontakt, a struja počinje protjecati kroz namota pokretača koji također okreće armaturu.

Strukturno, starter se sastoji od električnog motora, Relej za uvlačenje i spuštanje kvačila s mjenjačem. Preklapanje kvačila, ili, kako se također naziva, bandix, je radni dio startera. Pomoći je da električni motor djeluje na motor automobila.

Kada se motor stroja pokrene, rad starta prestaje, polje sile u namotima se smanjuje, armatura se povuče iz jezgre pomoću povratne opruge i otvori se kontakti. Zato starter prelazi u stanje odmora.

Stroj se ne pokreće, zatvara starter

Zvižduk startera jedan je od očitih znakova njenog kvarova. Za vanjske "simptome", koji se mogu koristiti za procjenu rada startera, uključuju:

• Prije svega čudni zvukovi različitog karaktera: klikovi, škripanje, kucanje.
• Jednostavna vibracija unutar kabine tijekom pokretanja motora.
• "Nesrećena tišina" pri okretanju ključa u sustavu paljenja.
• Teško (sporo) kretanje automobila nakon lansiranja.
• Starter se ne isključuje nakon pokretanja, a istovremeno se čuje neobičan zujanje. Takvi zvukovi mogu uzrokovati lomljenje releja retraktor.
• Automobil se ne pokreće, starter se pretvara u stanje mirovanja.

Ako ste primijetili barem jedan takav simptom, trebali biste se obratiti specijalistu ili izvršiti potpuni pregled, a time i zamijeniti dijelove. Kvarovi povezani s starterom nisu najgori problemi.

Uzroci neispravnog pokretača

Starter je važan dio automobila. Bez nje, puni rad vozila nije moguć. Postoji nekoliko razloga za neuspjeh pokretača:

• Uobičajeni pseudo-uzrok kvara je prazna baterija. Prije provjere rada startera morate osigurati da je akumulator automobila barem pola napunjen.
• Korozija i oksidacija starter terminala i savjeta.
• Prekidanje vijaka ili kratki spoj.
• Vijci u zubima krune zamašnjaka.
• Napad na paljenje.
• Neuspjeh ležajeva (njihovo trošenje).
• Loša montaža startera. Nepotpun kontakt.
• Sidrenje sidra.
• nositi četke za pokretanje.
• Ako ne pokrenete automobil - starter se okrene, ali uzalud - razlog može biti pokriven babinim (svitak paljenja).

Od svih mogućih razloga nikada nije moguće točno odrediti što je problem. Ponekad čak i nakon potpune dijagnoze, priroda sloma je nejasna. Stoga je bolje početi odmah, ali ne i za popravak, već za instalaciju novog startera. U prosjeku, artikl se može kupiti za 2500 rubalja.

Automobil počinje i staje

Motor automobila je njegov glavni dio, njegovo srce. A ako to ne uspije, automobil, nažalost, neće ići.

Razlozi zbog kojih motor počinje, ali odmah se staju, su kako slijedi:

1. Starter. Stroj se ne pokreće zbog kvarova. Problem možete riješiti uklanjanjem ovog rezervnog dijela i provjeravanjem svih njegovih detalja. Možda su kontakti otišli ili neki elementi startera su istrošeni.
2. Nemojte pokrenuti auto? Karburator može biti uzrujan. To se može dogoditi zbog toga što je pogonska šipka izašla iz prstiju, prigušnica iz tijela ispadne, mlaznica pumpa je udarena, nema dovoda goriva u rasplinjaču.
3. Problemi s benzinskom pumpom. Filtar ograde u spremniku za gorivo je začepljen.
4. Kršenje u sustavu paljenja ili problemi s tramplerom.

Dakle, problemi koji su povezani s pokretanjem motora mogu biti pokriveni u rasplinjaču ili u sustavu paljenja automobila. Glavni razlog je labavo uklapanje dijelova, kontaminacija, propuštanje zglobova.

Pravilnu njegu tako da motor nije gluh

Motor je nepredvidljiv u svom radu: onda se zaustavlja na brzini praznog hoda, ide prerezan, ne počinje. Često, sve nevolje dolaze iz sustava paljenja ili od rasplinjača. Međutim, u samom motoru mogu postojati razlozi.

Panaceja za sve "bolesti" motora je ispravna i pravodobna njega, uključujući i za ostale dijelove automobila. Potrebno je samo promatrati nekoliko pravila.

1. Nemojte pregrijavati ili potisnuti motor. Obratite pozornost na sustav hlađenja, radijator i filtre.
2. Odaberite samo kvalitetno ulje koje odgovara određenoj marki automobila. Slijedite preporuke proizvođača.
3. Većina problema je zbog svjećice. Odlagališta ugljika i nečistoće nisu u stanju davati iskru, zbog čega se povećava potrošnja goriva, ali se ne pokreće i motor. Nove svijeće trebale bi se instalirati nakon svakih 10 tisuća kilometara vožnje.
4. Sve žice u sustavu automobila moraju biti čiste, suhe i bez pukotina.
5. Potrebno je pravilno mijenjati filteri za gorivo.
6. Povremeno očistite motor prljavštine i izlijevanja ulja.

Ako se auto ne pokrene (starter se okreće), uzrok kvara nije nužno u sustavu paljenja. Ispravna i, što je najvažnije, pravovremena briga za sve detalje automobila izbjeći će probleme s popravcima, kao i produžiti život na nekim dijelovima.

zaključak

Većina problema s pokretanje motora je spojen s pokretačem i sustavom paljenja. Rad startera je jednostavan i razumljiv proces. Međutim, situacija kada automobil ne počne (starter se okreće u isto vrijeme, ali u praznom hodu), zbunjuje mnoge vozače. Ne treba paničariti, dovoljno je rastaviti dio, očistiti ga od onečišćenja i provjeriti povezivanje svih kontakata. Srećom, ovo nije najskuplji dio automobila, tako da se izbjegnete gnjaviti bez jednostavne zamjene. Puno je teže kada se problemi pojavljuju samim motorom. Da biste to izbjegli, potrebno je motoru osigurati ispravno i pravodobno održavanje.