Ne okrećite starter. Što da radim?

Ako automobil ne okreće starter, postoji nekoliko razloga. Automobil je bio zaokrenut svjetlom potisnika - to znači da se u samom starteru radi o kvaru ili da baterija nema energije.

Prije svega, ako starter ne okrene, morate provjeriti bateriju. Kontakti moraju biti dobro zategnuti i ne oksidirani. Ako, uključujući i paljenje, čujete klik (pokrenuti uvlakač), zatim su žice u redu i napajanje se napaja i baterija se napuni. Također će biti znak da će se žarulje početi blijedjeti kad se uključi paljenje. Ovdje se problem rješava jednostavno postavljanjem novog ili punjenjem stare baterije.

Ako se stezaljke brzo oksidiraju, zalijepite ih nakon strippinga. Napon napajanja također ovisi o kvaliteti ugrađenih stezaljki. Bolje je staviti dijelove od mesinga ili olova, jer su sada počeli pritiskivati ​​one od nerazumljivog metala. Izvana su u redu, ali s vremenom se formira film u kojem nije sposoban provoditi struju i praktički nije vidljiv.

U nedostatku klika, ako starter ne okrene, pokušajte provjeriti izvedbu baterije na poznatom dobrom stroju. A ako je započela bez ikakvih problema, onda je vrijedno razmotriti ožičenje i provjeriti njegovu uporabljivost.

Gornji slučajevi su najjednostavniji. Sada razmislite o situaciji složenijim. Zašto se starter ne rotira i što bi mogao biti razlog?

Ako je baterija u izvrsnom stanju, a vaš automobil se ne počinje tvrdoglavo, u ovom slučaju potrebno je provjeriti povlačenje releja policajci. Da biste to učinili, uklonite je iz startera, rastavite ga i očistite datotekom. A ako ne želite nered s kvačicom, bolje je, naravno, da stekne novu. U slučaju izvrsnog rada i ovog releja vrijedi obratiti pažnju četke generatora. Neizravni uzrok njihove neispravnosti može biti trošenje i suzenje jer se ne izlaze, ali se postupno brišu.

Ako dim od startera požari, onda je vjerojatno bilo kratki spoj i zamjena novim ne može se izbjeći.

Ponekad dolazi do prekida u žici mase koja povezuje tijelo automobila s pogonskom jedinicom, tako da auto ne pokreće ili okreće starter, ali u ovom slučaju postoji klika, međutim, zagrijava se kočnica, spojka ili plinski kabel. To se može dogoditi zbog činjenice da je nakon drugog popravka jednostavno nije stavljen na mjesto.

Što trebam učiniti ako starter (VAZ) ne okrene?

Postoje dvije vrste startera za naš domaći auto. Oni su gotovo identični i izmjenjivi. U jednom, kolektor je krajnjeg tipa, dok je u drugom običnom cilindričnom tipu.

Odjednom dati jasan odgovor, u onome što može biti razlog, to je nemoguće. Pretpostavimo da je baterija u redu, dobar je kontakt na terminalima. Ako je moguće, naravno, vrijedno je pogledati sliku sheme električne veze, prije nego što počnete "baciti čaroliju" preko sudara, barem otprilike kako to radi. I nemojte se sramiti ako imate automobil VAZ 2107 ili bilo koji drugi model - svugdje je sve gotovo identično, ako ne uzmete u obzir male detalje.

Prema gore navedenom, možete dodati da ako je žica još uvijek i da ne pada iz starter terminala, onda bi trebalo malo upaliti. Nije potrebno izvaditi ga iz priključka kućišta, jer je gotovo nemoguće staviti ga na mjesto, potrebno je izvaditi starter. Dakle, većina elementarnih sondi - mala žarulja s parom ožičenja, možete provjeriti napajanje na ovoj goli dio žice, naravno, s pokretanjem startera.

Ako nema napona, moguće kvar može biti u samom ključu za paljenje. Ovdje vrijedi donijeti napon izravno na golu žicu s pozitivnog terminala. Ako ste uspješni, samo trebate promijeniti ključ. Ovo je najjednostavnija i osnovna otklonjena pogreška.