Kako je zamjena kvačila za ruke napravljene na VAZ-2110?
Takva povezanost igra važnu ulogu u radu mjenjača svakog automobila. Uostalom, to je veza između motora i mjenjača. Kvačilo preuzima sva opterećenja koja se javljaju pri prenošenju okretnog momenta od ICE do mjenjača. U tom smislu, ovaj element ima svojstvo brze propasti. Kada se nosi, ovaj dio zahtijeva neposrednu zamjenu. I danas ćemo razmotriti kako se proizvodi na VAZ-2110 automobilima zamjena spojke.
sadržaj
Kako prepoznati kvar?
Najvjerojatniji simptomi, koji ukazuju na istrošeno prianjanje:
- Snaga motora je izgubljena.
- Okretanje zupčanika s klizanjem ili karakterističnim krckanjem ili trzajem. Također, možete vidjeti razliku u naporima koji se primjenjuju za to (morate još više gurnuti polugu).
- Spontani zastoj (ispadanje). To se može dogoditi s prvom, i petom brzinom.
- Vibracije kada se papučica pritisne prije promjene brzine.
Što trebate imati za uspješnu zamjenu?
Da biste VAZ-2110 zamijenili automobilom brzo i uspješno, ne morate biti profesionalni mehaničari i kupiti skupi alat. Sve što trebate za to je utičnica, montaža, kao i set brave i utični ključ. Sa svim ovim skupom alata, postoji zamjena disk kvačila.
VAZ-2110 - demontaža dijelova
Pa, idemo na posao. Najprije otklonite pričvrsne vijke lijevog kotača, a zatim podignite prednji dio "desetaka" i stavite leđa nosača. Zatim uklonite kotač i odvrnite vijke za pričvršćivanje kuglastog zgloba. Otvorite poklopac motora, uklonite negativni terminal iz akumulatora i uklonite osjetnik masenog protoka zraka. Za to je potrebno otpustiti stezaljku pričvršćivanja rebra. Dobivamo filtar za zrak.
Zatim izvadite kabel kvačila iz vilice. Odvijamo matice pričvršćivanja prvog elementa na ploču na prijenos.
Usput, ako trebate zamjenski kabel kvačila, VAZ-2110 vas može upozoriti na to "vješanje" u podnu pedalu tijekom brzine prebacivanja.
Odvijte vijak koji spaja starter i mjenjač. Izvadite vijak koji pričvršćuje mjenjač. Na isti način nastavljamo s II vijkom. Oslobodimo maticu i gornji vijak pričvršćivanja startera i izvadimo utičnicu senzor brzine. Nakon toga možete odmotati brzinomjerski kabel. Zatim izvadite parove s polugom uzdužnim istezanjem i odvrnite donji vijak koji pričvršćuje starter. S druge strane, treći vijak kontrolne točke - također ga izdvajamo. Dalje, nalazimo još jednu maticu (to je u području desne šarke jednake kutne brzine). Također smo ga izvadili.
Zatim odvrnite 2 vijka za pričvršćenje reaktivni potisak. Odvijamo maticu na jaram nacrtu pogona upravljanja kontrolnom točkom. To nije sve. Zatim izvadite reaktivni potisak iz mjenjača, zaustavite ga pod motorom i odvrnite vijke koji pričvršćuju stražnje jastuke. Sada uklonimo mjenjač s motora i lagano ga spuštamo na pod. Mora se objesiti na semiaksima.
Sada gledamo i procjenjujemo stupanj trošenja diska. Istovremeno preporučujemo da provjerite ležaj oslobađanja kvačila i, ako je moguće, promijenite ga. Ponekad treba zamijeniti automobil. Ali to se mora učiniti samo ako su latice u lošem stanju. Sve, na VAZ-2110, zamjena spojke je bila uspješna. Daljnje montaže su obrnuto. Usput, vozači preporučuju da dijagnosticiraju kvačilo svakih 80 tisuća kilometara. Stoga, kako biste izbjegli takve poteškoće i moguće neispravnosti, bolje je unaprijed odrediti PPC i ukloniti kvar.
Ponovno postavljanje vilice spojke
VAZ-2110 u ovom slučaju također podvrgava demontaži kontrolne točke. Prvo je potrebno ukloniti oslobađanje.Zatim ga pažljivo uklonite s poluge oslobađanja spojke i zamijenite istrošeni gumeni poklopac. Koristeći kliješta, iscijedite petlje kvaka i, pomoću odvijača izvana, izvadite košuljicu plastične osovine. Podignite vilicu i povucite njegovu osovinu od čahure. Posljednji detalj je također demontiran. Izvadite opružni isječak iz vilice.
Što dalje?
Ako se vilica ili vilica jako nose na točki kontakta s spojnicom, utikač mora biti zamijenjen. Potrošeni komad se zatim rastavlja, a onda se novo prebaci na svoje mjesto i zaustavlja. Prije montaže dijela, potrebno je obraditi plastični i metalni rukavac s masti. Zatim se uređaj instalira obrnutim redoslijedom slično uklanjanju. Imajte na umu da jezičak na plastičnu rukav svakako treba ući u utor na kućištu kvačila i latice - pouzdano popraviti set komad, to sprječava ispadanje.
Tako smo saznali kako VAZ-2110 zamjenjuje spojku vlastitim rukama. Znajući te pravila, više vam neće trebati skupe usluge servisnih centara.
- Automobil kvačila
- VAZ-2110, jastučići motora: zamjena i dijagnostika vlastitim rukama
- Načelo rada i automatsko mjenjač (automatski mjenjač)
- Je li vrijedno popraviti VAZ-2110 vlastitim rukama?
- Prijenos je najvažniji element svakog automobila
- Zamjena filtera goriva VAZ-2110 samostalno
- Senzor brzine na VAZ-2110: podešavanje, uklanjanje i ugradnja
- Brzinomjer na VAZ 2110 ne radi: što učiniti?
- VAZ-2110 - mjenjač. Popravak mjenjača VAZ-2110
- Kako zamijeniti VAZ 2110 s kvačilom
- Oslobađanje kvačila. Simptomi ležaja oslobađanja kvačila
- VAZ 2110 bi trebao biti pravilno odabran
- Znakovi kvara okretnog momenta automatskog mjenjača BMW-a, "Subaru", "Mazda…
- Mjenjač VAZ-2110: uređaj, rad i popravak
- Simptomi jastuka motora, kako prepoznati kvar
- Zamjena adhezije ("Ford Focus-2"): praktične preporuke, trošak
- VAZ-2110: zamjena kabela kvačila sami
- Oslobađanje kvačila: značajke dizajna i samostalno zamjenjivanje
- Jako trzanje stroj na dodir na licu mjesta: što učiniti?
- Zamjena kuglastog zgloba VAZ-2110: kako napraviti vlastite ruke
- Mjenjač VAZ-2110: uređaj i popravak