Prisilni motor je ...
Svatko tko odluči ozbiljno podešavati svoj automobil, vjerojatno neće preusmjeriti pozornost motora. Što to znači prisilno? U medicini postoji takva stvar kao prisilna diureza. To znači ubrzanu metodu detoksifikacije. Ključna riječ ovdje je riječ "ubrzana". To je pojam koji je također uključen u izraz "prisilni motor".
sadržaj
Što je to?
Kako bi poboljšao motor, razne metode poboljšavaju svoje karakteristike, zahvaljujući kojima motor otvara sve mogućnosti i počinje raditi puno većom snagom. Često je moguće povećati pokazatelje kvalitete dva ili više puta. I sve to bez gubitka resursa motora.
Načini na koje se povećava učinkovitost motora su:
- akcije koje nemaju karakter konstruktivnih promjena;
- radnje s konstruktivnim promjenama;
- instalacija kompresora.
Radi bez strukturnih promjena
Najčešći način izvođenja prisilnog motora je firmver za ECU blok ili, kako se često zove, čip-tuning. U ovom slučaju, standardni program zamijenjen je "radnijim", ojačanim. To će povećati snagu za oko deset posto.
Druga poznata metoda je zamjena usisnih i ispušnih razvodnika. Uobičajeni pauk će povećati snagu za još pet posto.
Da bi motor "udahnuo", potpuno uklonite katalizator. Međutim, to treba imati na umu ispušnih plinova bit će mnogo prljaviji.
Posljednja revizija bez strukturnih promjena provodi se u istom dijelu - prigušivača. Ovdje su stavili ravnu liniju. Zatim ispuh neće dodirivati razne particije, što će povećati snagu.
Takve metode su najjednostavnije i najjeftinije. Ali ako je cilj da motor doista pojačava, to će zahtijevati ozbiljniji rad.
Ugađanje s promjenama dizajna
Takve akcije su skuplje. Mogu doći do troškova motora. Neki elementi, na primjer, mijenjaju se kako bi smanjili silu trenja. Općenito, potrebno je u ovom slučaju shvatiti da će motor biti potpuno obnovljen.
Sljedeća poboljšanja su napravljena:
- povećanje cilindara, povećanje volumena motora od 1,6 litara do 2,0 u određenim slučajevima;
- "upotrebljavati", tj. montirati više dijelova otpornog na habanje;
- ugraditi drugu inačicu radilice, izrađenu od metala visoke čvrstoće i sposobna izdržati teška opterećenja;
- postavlja se u poseban blok s linijama, koji se mijenjaju u pouzdaniji;
- zatim izvršite zamjenu klipova, spojnih šipki i labavih prstenova - oni, pored posebnih materijala, dobivaju laganu težinu;
- na kraju dolazi zamjena glave blokova i bregaste osovine - ovdje će glavni zadatak biti najbolje napunjavanje komore za izgaranje, a za to se faze čine šire.
Instaliranje kompresora
Ova je metoda vrlo učinkovita. Neki čak vjeruju da je to cijeli spektar radova na ugađanju motora. Unatoč činjenici da je to daleko od slučaja, takvo poboljšanje je vrlo važan korak u pokretanju motora. To će uvelike poboljšati performanse. Instalacija opreme s ožičenja iz radilice, možete poboljšati rad okretnog momenta.
zaključak
Dakle, jasno je da je potreban kompleksan i nježni rad kako bi motor bio prisiljen. To uključuje upotrebu gotovo svih dijelova uređaja, pa čak i firmvera. Stoga, prije nego što odlučite o takvom koraku, trebate temeljito proučiti i razumjeti sve što ćete raditi u motoru.
- Motor G4GC: značajke, opis, ugađanje.
- Koja je podrška motora i zašto je to?
- Nutsut šipka - princip rada, cijene i uređaja
- Uređaj motora ZMZ 406
- Sve o bloku motora
- Ugađanje motora VAZ-2114 - prisilno i treperenje računala
- Brodski motor `Tohatsu` - izvrsna kombinacija cijene i kvalitete
- Inverter motor za hladnjak
- ZMZ-505: osnovni podaci
- Snaga motora - povijest i praktične preporuke
- Kočenje motora: kako zaustaviti automobil u hitnim slučajevima
- Ulazni motor
- Turbinski motor - bliži sanu
- W-motor u modernoj automobilskoj industriji
- Više nego opasno je prisiliti motor
- Zamjena motora - razlozi, pojedinosti, dizajn
- Chip tuning po sebi: prednosti procesa
- Pokretanje motora - pokretanje motorista
- Atmosferski motor: sve je počelo
- Što je motor plinske turbine?
- Hibridni motor - nove mogućnosti motora