Traka za popravak prigušivača: značajke, karakteristike i recenzije

Iz upotrebljivosti ispušnog sustava ovisi ne samo razina toksičnosti ispušnih plinova, već i njezina kvaliteta zvuka. Neki se bave u ugađanju ovog sustava odmah nakon kupnje automobila, drugi ga već godinama upravljaju bez promjena. No, prije ili kasnije dolazi do okončanja resursa prigušivača (jedne od glavnih komponenti sustava). Naravno, najbolja opcija je zamjena. Ali kako biti, ako ste na putu i desni dio jednostavno nije dostupan? Na spašavanju dolazi zavoj za popravak prigušivača. Što je to, naučimo u današnjem članku.

Svrha i svojstva

Ispušni sustav bilo koji automobil radi u vrlo teškim uvjetima. Svi njegovi elementi (uključujući prigušivač) podvrgnuti su toplinskim opterećenjima, vibracijama i utjecajima na okoliš - cestovnim reagensima, vodom itd. Kao rezultat toga, dio tijela počinje propadati. To se događa na različitim mjestima. Cijev sama trese, a "banka". Najčešće su to mjesta gdje je cijev spojena na prigušivač. Ovo je područje koje je najviše napunjeno. Kao alternativa za popravak, neki odabiru zavarivanje. No, vrlo je teško vratiti propadanje, osim ako se pukotine formiraju nakon mehaničkog udara. Remen za popravak prigušivača je elastični materijal sa sastavom ljepila. Primjenjuje se na pukotine, rupe i ostale štete na ispušnom sustavu. Remen za popravak prigušnice gura se u deformiranom dijelu i sprječava spontanu emisiju plinova. Recenzije pozitivno označavaju proizvode iz "Abro". Ovaj alat obavlja nekoliko funkcija:

• Brtvi propuštena područja (pukotine, rupe) u prigušivaču.
• Poboljšava korodirane spojeve.
• Sprječava daljnje oštećenje i deformaciju prigušivača.

Ova traka se naziva i "zavoj".
Čvrsto pokriva oštećeno područje i jača cijev ili prigušivač. Ovaj univerzalni alat osigurava visoku adheziju ne samo kod čelika i aluminija, već i kod različitih vrsta plastike.

Izgradnja, svojstva

Visokotemperaturni remen za popravak prigušivača ima ljepljivi sloj na jednoj strani. Bend je vrlo elastičan. Duljina vrpce je oko 1 metar, širina 5 centimetara. Može se izrađivati ​​od nekoliko materijala:

• Tkanine od fiberglasa. Takve vrpce karakterizirane su velikom čvrstoćom i temperaturom. Izdržite zagrijavanje do 420 stupnjeva Celzija.
• Keramika. Ovo je ojačano zavoj. Recenzije kažu da je keramička traka za popravak prigušivača bolje od staklene tkanine. Materijal ne gubi snagu na temperaturi od 650 ili više stupnjeva Celzijusa. Koliko košta ta vrpca za popravak prigušivača? Cijena je oko 200 rubalja.
• Aluminij. Najskuplji tip zavoja. Recenzije kažu da ima veliku čvrstoću i djeluje na temperaturama do tisuću stupnjeva Celzijusa.

Što se tiče ljepljivog materijala, to može biti:

• Natrijev silikat.
• Epoksidna smola.

Materijal počinje očvrsnuti nakon zagrijavanja prigušivača. Potonji se zagrijava na 300 ili više stupnjeva Celzijusa. Ovo je dovoljno da bi vrpca izgledala poput kamena. Oba ljepila karakterizira otpornost na ulje i kiselinu.

proizvođači

Recenzije (uz "Abro") su nekoliko tvrtki koje proizvode kvalitetnu traku za popravak prigušivača:

• CRC.
• Gotovo Deal.
• K2.

Osim samog vrpca, komplet može sadržavati skup zakrpa četvrtastih ili okruglih, zaštitnih rukavica, kao i žice za sigurnije učvršćivanje. Uz pomoć potonje, materijal je čvrsto pričvršćen na cijev sve dok se ne posve čvrsto stvrdne. Zatim se žica može sigurno ukloniti. Svi radovi na popravku obavljaju se isključivo u zaštitnim rukavicama.

Upute za uporabu

Kako koristiti ovaj alat? Najprije morate pripremiti površinu. Rad se obavlja na hladnom automobilu. Prije polaganja trake, površina se obrađuje s odmašćivačem. Ako je hrđa, uklonite metalnom četkom. Inače, ljepilo neće pružiti tako visoku kvalitetu i gusto stane. Također očistite prigušivač prljavštine i prašine.

Sljedeća faza priprema sam zavoj. Ako se ljepilo temelji na natrijevom silikatu, sipajte vodu u staklenku i držite je nekoliko minuta. Epoksi elementi su odmah spremni za upotrebu.

Zatim nanesite traku na oštećeno područje. To je čvrsto rana na cijevi ili "jar" od prigušivača. Vijenac se proizvodi na udaljenosti od 3-5 centimetara od samog pukotina. Traka se preklapa, u nekoliko slojeva. Za dobar učinak, trebate najmanje 6-8. Zatim je viši dio odrezan škarama. Primijenjeni materijal na prigušniku je fiksiran žicom. U roku od 30 minuta trebalo bi se izravnati oko perimetra. Korisni savjet: Ako je uključen patch, koristite ga prije nego što nanesete traku. Tako postižete maksimalnu čvrstoću veze.

U slučaju epoksidne smole, treba zapamtiti da se ljepilo postaje čvrsto nakon 20 minuta, čak i pri sobnoj temperaturi. Ali posljednja petrifikacija će biti nakon pokretanja motora i zagrijavanja prigušivača.

Obrazi u obliku paste

Proizvođač Done Deal uz bend za popravak prigušivača također proizvodi brtvila za brtvljenje pukotina. Trošak ovog proizvoda je 250 rubalja. U cijevi se nalazi 170 grama paste. Recenzije kažu da su takvi alati idealni za složena područja veza, pri čemu će upotreba trake biti neučinkovita.

Obratite pažnju

Kod upotrebe zavoja (odnosi se na popravne paste), rad se treba izvoditi u dobro prozračenom prostoru na temperaturi od nula stupnja. Samo tako sastav će vratiti ispušni sustav prethodne performanse karakteristike.

zaključak

Dakle, saznali smo što je vrpca za popravak prigušivača. Ovaj alat vam omogućuje vraćanje oštećenog područja na kvalitativan način, bez upotrebe zavarivanja i specijalnih alata. Međutim, treba imati na umu da je ova mjera privremena. Ako je prigušivač već propadan, to neće biti moguće vratiti na taj način - zvuk ispuha će ostati glasan i neugodan. Razumno je koristiti traku za mehaničku štetu - za popravak pukotina, kvarova i rupa koji nisu uzrokovani korozijom. Usput, ostatak materijala ne može se ponovno koristiti (odnosi se na trake od natrijevog silikata).