Uređaj prigušivača automobila

Prigušivači prstena pridonose povećanju snage motora u automobilu. To je zbog činjenice da, zahvaljujući njihovom dizajnu, ispušni plinovi iz ispušnog razvodnika motora dolaze s nižom otpornosti, nastali na redovitom prigušivaču. Vrijedno je rastaviti uređaj za prigušivač automobila i njegove osobine.

Zapravo, motor troši manje energije prilikom ispuštanja plinova kako bi nadvladao pritisak. I neopterećeni rad postaje dodatna snaga, koja ide na kretanje vozila. Prilikom korištenja prigušivača ravno kroz, plinovi koji izlaze iz utičnice imaju niži otpor. za ispušni razvodnik Smanjivanje tlaka osigurano je unosom zraka povećanom količinom kisika.

U samom središtu dizajna, prigušnica ima ravnu cijev koja prolazi kroz vanjsko kućište. Cijev koja trči unutar kućišta ima rupe na svojoj površini. Ispostavlja se, zapravo, to je perforirana površina.

Uzimajući u ravnu cijev, ispušni plinovi mogu se proširiti zbog perforacije, naravno, unutar volumena kućišta. Tako se pritisak otpora spušta, a sklop zvučnika pomaže motoru da lako izbacuje ispušne plinove i usisava zrak.

Ali ako ne poduzmete nikakvu radnju, vanjsko kućište će početi rezonirati zbog kretanja plina i stroj će početi zvučati prilično glasno. Za smanjenje šuma, sklop zvučnika sadrži pakiranje koje apsorbira buku. Izrađen je od sintetičkog materijala koji apsorbira buku. Obvezna svojstva ovog materijala su imunitet na povišenim temperaturama. Kod zagrijavanja, ambalaža koja apsorbira zvuk ne emitira štetne tvari i ne topi se pod utjecajem visokih temperatura.

Osim toga, na unutarnje površine vanjskog kućišta nanosi se poseban sastav za apsorpciju buke, čime se kućište ne rezonira i time povećava buku motora.

Postoji takav uređaj prigušivača u kojem je izrezana unutarnja cijev. Njegovi dijelovi nalaze se na istoj osi, a između njih je kratka udaljenost. Takvi prigušivači će biti prilično bučni usprkos uporabi zvučnih upijajućih nadjeva.

Najtočniji je prigušivač u kojem je vanjsko kućište podijeljeno u odvojene segmente, od kojih je svaki ispunjen zvučni izolacijski materijal. U vanjskom kućištu, pregrade između odjeljaka imaju perforiranu strukturu i nisu hermetički zatvorene. Ali ono što je važno je da ispušni plinovi putuju ravno, bez ikakvih zavoja koji utječu na tlak unutar sustava.

Prigušivač se razlikuje ovisno o određenom modelu automobila za koji je dizajniran. Glavne razlike su u različitim veličinama ispušnog razvodnika, ovisno o dimenzijama stroja. Uređaj prigušivača automobila dopušta povećanje snage ne u cijelom području motora. To se mora uzeti u obzir prilikom odabira.