Imena zrakoplova. Klasifikacija zrakoplova, njihovih vrsta i vrsta

Povijest zrakoplovstva zna vrlo veliki broj zrakoplova različitih tipova i vrsta. Svi nazivi zrakoplova vjerojatno neće biti ni navedeni. Međutim, moguće je pokriti glavne modele. Otkrijmo kako je zrakoplov klasificiran, njihovi tipovi, vrste i nazivi također će se razmotriti.

ime

Pogledajmo popis imena glavnih stranih proizvođača zrakoplova abecednim redom. Popis uključuje i postojeće tvrtke i one koje su ukinute:

• Aérospatiale (Francuska).
• Airbus (EU).
• Boeing (SAD).
• Britanska Aerospace (Ujedinjeno Kraljevstvo).
• Britanski zrakoplov (UK).
• Heinkel (Njemačka).
• Junkers (Njemačka).
• McDonnell Douglas (SAD).
• Messerschmitt (Njemačka).

Nazivi zrakoplova abecednim redom, izdani u SSSR-u i zemljama post-sovjetskog prostora, prikazani su u nastavku:

• An (Antonov).
• I (Polikarpov).
• Il (Ilyushin).
• La (Lavochkin).
• LaGG (Lavochkin, Gorbunov, Gudkov).
• Li (Lisunov).
• MiG (Mikoyan i Gurevich).
• Po (Polikarpov).
• Su (suho).
• Tu (Tupolev).
• Yak (Yakovlev).

Kako razvrstavaju zrakoplovi?

Prije svega, saznajemo kakav su zrakoplovi. Imena zrakoplova mogu puno reći, ali klasifikacija nam govori još više. Kako su zrakoplovi klasificirani? Učinite to prema sljedećim parametrima:

• po dogovoru;
• brzina;
• broj motora;
• tip motora;
• vrsta šasije;
• težina;
• broj krila;
• veličina trupa;
• vrsta upravljanja;
• oblik polijetanja.

Na nekim od gore navedenih točaka, mi sada više prebivati.

Klasifikacija prema namjeni

Smatra se najčešćim. Prema ovom pokazatelju, svi su letovi djelovali na dvije glavne vrste: vojni i civilni. Osim toga, svaka od tih grupa ima svoju podjedinicu u manje kategorije.

U skladu sa specifičnom funkcijom borbeni zrakoplovi razvrstane u sljedeće kategorije jezgre: bombardera, presretač zrakoplova, klima borci, napad zrakoplova, vojni transportni brodovi, borbeni-bombardera i izviđači.

U civilnim zrakoplovnim uređajima za letove podijeljeni su u sljedeće kategorije: putnički, poljoprivredni, prijevozni, poštanski, eksperimentalni, itd.

bombaši

Zadatak bombardera je pobijediti ciljeve na terenu. Oni to rade uz pomoć bombi i raketa.

Sad ćemo saznati imena vojnih zrakoplova. Među bombarderima se mogu identificirati takvi modeli domaće proizvodnje: Su-24, Tu-160, Su-34. U godinama Drugog svjetskog rata, domaći bombaš Pe-2 bio je vrlo popularan. Ali prvi se može nazvati poznati "Ilya of Murom" - stvaranje velikog dizajera Igora Sikorskog. Ovaj je uređaj po prvi puta u zraku 1913. godine. U doba Prvog svjetskog rata pretvoren je u bombaš. Ilya Murometsovi zrakoplovi su također korišteni tijekom građanskog rata.

Među stranim vozila mogu se razlikovati modernu američki bombarderi Northrop B-2 Duh, XB-70 Valkyrie, B-1 Lancer, B-2, B-52 Stratofortress, SAD-made zrakoplovi 30s Boeing B-17 i Martin B- 10 njemačkih bombardera za vrijeme drugog svjetskog rata, Junkers Ju 86 i Heinkel He 111.

borci

Glavni zadatak tih vozila je uništavanje zrakoplova i drugih objekata koji su u zraku.

Nazivi borbenih zrakoplova vojnom stručnjaku također će puno reći. Najpoznatiji sovjetske model drugog svjetskog rata - Lagg-3, I-15 bis, Mig-3, I-16, I-153, Jak-1. U istom razdoblju su osvojili svjetski poznati njemački Bf.109 avioni, Bf.110 i Fw 190, kao i reaktivni Me.262, Me.163 Komet a on 162 Volksjager.

Među sovjetskim borcima kasnije ere, treba spomenuti MiG-31, Su-27 i MiG-29. Trenutno je nebo ispunjeno modernim ruskim zrakoplovima. Njihova imena dobro su poznata tehničarima zrakoplovstva. Ti borci su generacija 4 + + + Su-35 i Mig-35.

Od modernih američkih modela, prvi se svjetski borac generacije broj pet Boeing F-22, kao i raniji modeli F-4 i F-15 Eagle razlikuju.

Lovac-bombarder

Oni kombiniraju funkcije prve dvije kategorije zrakoplova koje smo opisali. To jest, uništavaju ciljeve zraka i tla.

Prvi borac-bombardera smatraju njemački Me.262, modificirani model britanskog borca ​​Supermarine Spitfire, De Havilland Mosquito i Sovjetski Jak-9.

Među modernim jet zrakoplova potrebno je dodijeliti domaće MiG-23B, Su-17M, MiG-27 i američki model F-105.

presretači

Oni su zasebni podskup boraca koji su namijenjeni uništavanju neprijateljskih bombardera. Za razliku od konvencionalnih boraca, opremljeni su moćnom radarskom opremom.

Među sovjetskim presretateljima poznati su sljedeći nazivi zrakoplova: Su-15, Su-9, Tu-128, Yak-28, MiG-25. Od američkih modela, možete odrediti F-16 i Grumman F-14. Također, svjetski poznati japanski zrakoplov Mitsubishi F-2 i britanski interceptor Panavia Tornado ADV.

Storm Troopers

Njihova je zadaća poduprijeti kopnene snage iz zraka.

Najpoznatiji oružani snage Drugog svjetskog rata su Il-2 i Il-10 zrakoplova. Istodobno, neprijatelj je koristio Hs 129 i Ju 87 za slične svrhe. Među suvremenim zrakoplovima za zemaljske napade trebalo bi istaknuti imena zrakoplova Su-25, F / A-18, A-10.

Vojna prijevozna sredstva

Glavni zadaci vojnog transportnog zrakoplova su isporuka vojnog tereta i osoblja.

Zrakoplov ove klase koji je trenutačno u službi u Oružanim snagama Ruske Federacije su Il-76, An-26, An-124 i An-12. Među američkim analogima su Douglas YC-15, Boeing C-17, Boeing C-97 i Boeing E-8.

Putnički zrakoplov

Pregled s modela civilnog zrakoplovstva započet će s njima. Ova vrsta zračnog vozila, kako to ime implicira, namijenjena je prijevozu putnika.

Prvi serijski zrakoplov koji nosi civile je isti domaći "Ilya Muromets", koji je u budućnosti pretvoren u bombaša. Prvi let iz Petrograda u Kijev s šesnaest putnika, počinio je u udaljenom 1914.

Najpopularniji putnički zrakoplov tijekom postojanja zrakoplovstva je američki aparat Douglas DC-3, koji je 1935. napravio prvi let. Njegove različite izmjene i dalje se koriste danas. Na primjer, sovjetska varijanta tog zrakoplova bila je Li-2.

Iznad, opisani su prvi zrakoplovi. Nazivi glavnih konkurenata na suvremenom tržištu putničkog zrakoplovstva su Boeing i Airbus.

"Boeing"

Američka tvrtka Boeing nastala je u udaljenom 1916. Od tada se bavi proizvodnjom zrakoplova, uglavnom za civilno zrakoplovstvo, iako postoje i vojni transportni modeli. Najpoznatiji nazivi za putničke zrakoplove ove tvrtke su Boeing 737, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 777 i Boeing 787.

Prvi od gore navedenih modela oslobođen je 1968., a danas je najmasovniji od svih putničkih zrakoplova. Boeing 747, proizveden godinu dana kasnije, pionir je među širokim vozilima zrakoplova. Boeing 747-8 - putnički zrakoplov s najdužom duljinom. Izdana je 2010. godine. Danas je Boeing 777, proizveden od 1994. godine, najpopularniji na tržištu putničkog zrakoplovstva. Najnoviji model korporacije u ovom trenutku je Boeing 787 godine stvaranja.

"Airbus"

Kao što je već rečeno, glavni konkurent Boeinga na svjetskom tržištu je europska tvrtka Airbus, čiji je središnji ured u Francuskoj. Osnovan je mnogo kasnije od svog američkog suparnika - 1970. godine. Najpoznatija imena zrakoplova ove tvrtke su A300, A320, A380 i A350 XWB.

Objavljen 1972. godine, A300 je prvi širok zrakoplov na dva motora. Na A320 1988., po prvi put na svijetu, korišten je električni daljinski upravljač. A380, koji je prvi put skočio 2005. godine, najveći je na svijetu. Može se voziti do 480 putnika. Najnoviji razvoj tvrtke je A350 XWB. Njegov glavni zadatak bio je da se natječe s prethodno objavljenim Boeing 787. I ovim zadatkom, ovaj avion uspješno upravlja, zaobilazeći suparnika za profitabilnost.

Sovjetski putnički zrakoplov

Na pristojnoj razini predstavljena je sovjetska zrakoplovna industrija zrakoplova. Većina modela su Aeroflot avioni. Imena glavnih robnih marki: Tu, Il, An i Yak.

Prvi domaći jetliner je Tu-104, proizveden 1955. godine. Tu-154, čiji je prvi polijetanje 1972. godine, smatra se najmasovnim sovjetskim putničkim zrakoplovom. Tupolev-144 iz 1968. dobio je svoj legendarni status, budući da je prvi putnik na svijetu koji razbija zvučnu barijeru. Mogao je razviti brzinu do 2,5 tisuće km / h, a ovaj zapis nije pretučen našim vremenom. Trenutačno posljednji operativni model zrakoplova kojeg je razvio Tupolev dizajnerski ured je Tu-204 iz 1990. izdanja, kao i njezina Tu-214 modifikacija.

Naravno, osim Tu tu su i drugi zrakoplovi "Aeroflot". Imena najpopularnijih: IL-18, IL-114, IL-103, An-24, An-28, Yak-40 i Yak-42.

Zračni prijevoznici drugih zemalja svijeta

Uz gore navedeno, postoje značajni modeli i drugi proizvođači putničkih zrakoplova.

Britanski zrakoplovac De Havilland Comet, objavljen 1949. godine, prvi je svjetski zrakoplov. Francuski i britanski zrakoplov Concorde, razvijen 1969. godine, postao je poznat. Otišao je u povijest zbog činjenice da je to drugi uspješan pokušaj (nakon Tu-144) stvoriti nadzvučni putnički zrakoplov. Do sada, ova dva zrakoplova u tom smislu su jedinstvena, jer do sada nitko nije uspio proizvesti putnički zrakoplov pogodan za masovno eksploataciju, sposoban da se kreće brže od zvuka.

transporteri

Glavna svrha zrakoplovnog prijevoznog zrakoplova je prijevoz robe na velike udaljenosti.

Među vozilima ove vrste, potrebno je odrediti zapadne modele putničkih zrakoplova modificiranih za potrebe prijevoza: Douglas MD-11F, Airbus A330-200F, Airbus A300-600ST i Boeing 747-8F.

Ali najviše od svega u proizvodnji transportnog zrakoplova je postao poznat sovjetski, a sada ukrajinski Antonov projektni ured imenom. Ona proizvodi mlazove koji stalno tuku svjetski rekord na dužnost: AN-22, 1965 (kapacitet - 60 m), Ru-124 1984 (kapacitet - 120 tona), AN-1988 225 g (253 vodi na brodu, 8t). Najnoviji model pripada još uvijek nepromijenjenom zapisu za prijenosni kapacitet. Osim toga, planira koristiti za prijevoz Sovjetski space shuttle „Buran”, no projekt nije realiziran, uz raspada SSSR-a.

U Ruskoj Federaciji, s transportnim zrakoplovstvom, sve nije tako ružičasto. Imena ruskih zrakoplova su kako slijedi: IL-76, IL-112 i IL-214. No, problem je u tome što je IL-76 trenutno proizveden ponovno u sovjetskim vremenima, 1971., a ostali planiraju pokrenuti tek 2017. godine.

Poljoprivredni zrakoplovi

Postoje leteći strojevi, čiji zadaci uključuju obradu polja s pesticidima, herbicidima i drugim kemikalijama. Ova vrsta zrakoplova se zove poljoprivredna.

Od sovjetskih modela ovih vozila poznati su U-2 i An-2, koji zbog specifične primjene ljudi zvane "kukuruz".

Podjela za brzinu

Pored klasifikacije zrakoplova za tu svrhu, koju smo detaljno proučavali gore, postoje i drugi tipovi ranga. To uključuje klasifikaciju brzine leta. Na temelju toga, zrakoplovi se dijeli na sljedeće kategorije: subsononski, transonijski zrakoplovi, nadzvučni zrakoplovi i hipersonični zrakoplovi.

Nije teško shvatiti da se subsonijski zrakoplovi kreću sporije od zvuka. Transonski zrakoplovi lete brzinom koja je blizu zvuka, nadzvučnog nadvladavanja zvučna barijera, i hipersoničnost premašuje ovu brojku više od pet puta.

Trenutačno najbrži na svijetu je eksperimentalni hipersonični uređaj iz SAD X-43A 2001. Može postići brzinu od 11.200 km / h. Na drugom mjestu je njegova supatriota X-15, objavljena 1959. godine. Brzina je 7,273 km / h. Ako govorimo ne o eksperimentalnim aparata, ali od tih zrakoplova koji obavljaju određene zadatke, onda je prvenstvo na SR-71 američke, mogli razviti brzinu do 3530 km / h. Među domaćim uređajima treba dodijeliti nadzvučni MiG-25. Maksimalna brzina može doseći 3000 km / h.

Poslovanje u putničkom zrakoplovstvu puno je brže s brzinom. Do danas su proizvedeni samo dva nadzvučna zrakoplova: domaći Tu-144 (1968) i francuski engleski Concorde (1969). Prvi od njih može razviti pokazatelje brzih brzina do 2,5 tisuća km / h, što je rekord civilnog zrakoplovstva, ali to je samo deseto mjesto iz svih namjenjenih zrakoplova. Također treba napomenuti da u ovom trenutku ne postoji jedan od nadzvučnog zrakoplova, koji je u funkciji od upotreba Tu-144 je odbio čak i povratak u 1978, a upotreba Concorde je zaustavljen u 2003.

Hipersonični putnički zrakoplovi nikada nisu postojali. Istina, sada postoji nekoliko projekata domaćih i inozemnih dizajnerskih ureda za proizvodnju hipersoničnog aviona. Među njima najpopularniji je europski ZEHST. Ovaj će zrakoplov moći razviti brzinu do 5 tisuća km / h, ali vrijeme njenog stvaranja nije jasno. U Rusiji postoje dva slična projekta - Tu-244 i Tu-444, ali u ovom trenutku oboje su zamrznuti.

Ostale vrste razvrstavanja

Po broju motora zrakoplovi imaju od jednog do dvanaest motora.

Po tipu zrakoplova zrakoplova podijeljeni su u sljedeće kategorije: električni motor, klip, turboprop, jet, raketa, kao i vozila s kombiniranim motorom.

Prema vrsti šasije, klasifikacija zrakoplova je kako slijedi: kotač, ski, zračni jastuk, gusjenica, plutaju, vodozemci. Naravno, najčešći su zrakoplovi s šasijom s kotačima.

Prema masi, zrakoplovi su podijeljeni na super svjetlost, lagane vozila, srednje teške zrakoplove, teške i teške.

Prema broju krila, u smjeru smanjenja njihovog broja, zrakoplovi su podijeljeni na poliplane, triplane, biplane, polutoraplan i monoplane.

Postoji i klasifikacija prema veličini trupa: uskim i širokim tijelom.

Prema klasifikaciji kontrolnog tipa, zrakoplovi se dijeli na ljude i dronove.

U obliku polijetanja, svi se zrakoplovi mogu podijeliti u sljedeće kategorije: vertikalni polijetanje, vodoravno i kratko.

raznovrsnost

Naučili smo što je klasifikacija zrakoplova, njihovi tipovi, tipovi, imena također su razmotreni. Kao što vidite, postoji vrlo velik broj modela koji obavljaju različite funkcije s vrlo različitim tehničkim karakteristikama. Svijet zrakoplovstva doista je višeznačan, au jednoj recenziji neće biti moguće opisati apsolutno sve njezine aspekte.

Ipak, možemo dati opću ideju o ovom pitanju opisivanjem najpoznatijih zrakoplova koji su ušli u povijest. Vrste i nazivi, unatoč velikom broju, još uvijek stvarno sustaviziraju na određeni način, kako bi razjasnili suštinu ove teme.