Dodatna pumpa na štednjaku, `Gazel`. Dodatni štednjak za pumpe `Gazelle`: opis, cijena, recenzija

Domaći automobili u ruskoj zimi nisu baš udobni. A gazela nije iznimka od ovog pravila. Općenito, vozači se žale na opskrbu toplinom salona. Ako govorimo lakše, u ovom automobilu zimi je zadovoljno hladno, a štednjak ne stvara ugodnu temperaturu u kabini. Kako bi se riješio taj problem, na peći "Gazelle" nalazi se dodatna pumpa.

Ljeto je najbolje vrijeme za razmišljanje o zimi

Život se nastavlja kao i obično. A ako je još vruće vani, zima će stići prije ili kasnije. Napisano je mnogo stranica o tome kako toplinu "gazela", ali čini se da nema boljeg izlaska od instalacije dodatne crpke, jednostavno ne postoji.

Dakle, ova dodatna crpka je neophodna kako bi se poboljšali cirkulacijski procesi rashladne tekućine u sustavu grijanja i rashladnog sustava. Što se tiče načela rada s ovim sustavom, ovdje je dodatna pumpa na gazelama postavljena na dio crijeva do radijatora nakon termostata. Dakle, brzina kojom vruća smjesa hlađenja prolazi kroz grijač može se uvelike ubrzati.

Koje su dodatne crpke za Gazel?

Postoji nekoliko vrsta takvih pumpi. Ova pumpa izravno vodi do "Gazela", koja košta oko 800 rubalja, kao i pumpe koju proizvodi Bosh. Cijena takvog uređaja iznosi oko 2500. Cijena ovisi o izvedbi uređaja. Domaća i uvezena dodatna crpka za Gazel štednjak je na prodaju. Kazan, Moskva, orao, itd. - ti dijelovi različitih proizvođača mogu se kupiti u bilo kojem gradu.

Nedostatak pumpe "Gazelle"

Ovaj uređaj ima jedan važan nedostatak. Budući da se njegov dizajn ne razmišlja do kraja, nakon nekog vremena crpka će curiti. Prolazi kroz brtvu. Ovaj se problem može riješiti, ali će biti potrebno rastaviti i rastavljati uređaj. Postupak je podmazivanje jastučića silikonskim ili vrućim taljenjem. A zatim je poklopac s brtvama čvrst.

U pumpama Bosh nije bilo takvih nedostataka. Ovaj uređaj je dizajniran gotovo savršeno i nema brtvila. Nema propuštanja.

Instalacija pumpe nije moderna inovacija

Ako netko misli da je pumpa dodatna grijača "Gazelle" - to je novi i moderan način rješavanja problema s grijanjem u kabini, a onda je duboko u zabludi. Već dugo i uspješno uz pomoć ove metode uživaju u "Lanos" i drugim automobilima. Ovo je jedinstveno rješenje sljedeće. Kako bi zima bila topla, ne trebate mijenjati radijator. U nekim automobilima njemačke proizvodnje općenito, takav sustav je instaliran iz tvornice.

Postavljanje dodatne crpke

Pogledajmo kako ispravno instalirati dodatne. pumpa u pećnicu "Gazela". Iskusni vozači naći će ove informacije beskorisni, ali za početnike to će biti dobra instrukcija za modernizaciju.

Što će to poduzeti kako bi se pročistio?

Naravno, sama pumpa. Neka bude uređaj iz Gazela. Možda je curenje, ali je jeftino i dobro će se nositi s radom kao dodatnom toplinskom pumpom. Također treba relej. Relej paljenja ili starter. relej Potrebno je odabrati tako da su kontakti bolje otvoreni. Osim toga, trebat će vam komadi od aluminijske armirane cijevi, dvije litre rashladne tekućine i šest stezaljki.

Gdje je bolje instalirati?

Često možete odgovoriti na pitanja o tome gdje Montirajte crpku. Kod pucanja opskrbne cijevi grijalice ili kod pucanja izlaza? Zapravo, nije važno gdje, samo uz glavni protok rashladnog sredstva.

Izravna instalacija

Prije početka instalacije morate dopustiti motoru da se ohladi. Bolje je da se hladi prirodno. Tada je potrebno da se rashladno sredstvo isprazni u pripremljenu i čistu posudu. I dalje će biti korisno pa je bolje brinuti se što je moguće čistije.

Potom uzeti novu dodatnu crpku na pećnici "Gazelle", a od strane rotora uvrtati vijke. Gumena brtva, koju ćete zasigurno naći, kako bi se spriječila curenje, trebala bi biti zamrljana brtvilom na silikonskoj podlozi. Onda montirajte ovu strukturu natrag, međutim, odbacite vijke i umjesto toga postavite tanke dugi vijak za obične matice. Tako možete spojiti što je moguće više veze.

Sada idite na sljedeći korak. Traženje lokacije uređaja. Postoji nekoliko mogućnosti. To može biti mjesto na klinu, koji je fiksan spremnik za pranje, na vrpci blizu bateriju.

Većina vozača, kada su postavili dodatnu pumpu na peć "Gazelle", koristila je drugu metodu. Opisana je u uputama crpki. Zato je potrebno urediti uređaje tako da je grana pumpe usmjerena prema bloku. Da biste to učinili, morate ukloniti željezni jaram.

Jeste li spremni? Zatim popravite crpku i nastavite s ugradnjom crijeva. Da biste to učinili, morate ih ukloniti iz peći i cijevi, koja izlazi ispod kolektora. Sada uzmi komad unaprijed pripremljene armirane cijevi. Trebalo bi tako dugo da je od mjedene cijevi kolektora mogao doći do pumpe bez nepotrebnih kinks.

Da bi se osigurao crijevo, adapter je koristan. U toj ulozi kutak uspješno funkcionira. Za određivanje pojedinosti na kutu moguće je pomoću ovratnika.

Spajanje crpke i crijeva iz standardnog grijača je puno lakše. Ovdje ne morate montirati adaptere. Potrebno je samo proteći pravu dimenziju, a zatim ga sve spojiti. Također je pričvršćen sa stezaljkama. Da bi sve učvršćenje završilo, može se staviti valoviti aluminijska cijev na sklopljene cijevi. To se radi tako da se crijeva ne rastopiti. Sada možete sigurno osigurati sve. Zatim ćemo se nositi s električnim dijelom.

elektricitet

Prije spajanja dodatne crpke na grijalicu "Gazelle" treba razmotriti dijagram priključenja za inspekciju. Postoji nekoliko mogućnosti. Jedan od najjednostavnijih načina je privući gumb na dva mjesta u salonu automobila. Ovdje je jednostavno: on / off. Na primjer, hladno je - možete ga uključiti, toplina - isključena.

Ovo je jednostavna metoda i ima minus. Ako zaboravite isključiti pomoćnu crpku, sljedeći put kada pokrenete uređaj za zagrijavanje, tipka za alarm Crpka će početi i ukloniti toplinu iz hladnog motora. To će povećati vrijeme zagrijavanja motora.

Profesionalci preporučuju složeni, ali učinkovitiji način. Bit će dvostrukog sustava kontrole. Ovaj gumb je samo za uključivanje i isključivanje zimi s dolaskom proljeća. To je učinjeno tako da crpka ne radi prekomjerno.

Kada je gumb uključen, dodatna grijača grijača "Gazelle" će se automatski uključiti / isključiti kad motor započne i kada automobil krene. Za ovaj je krug potreban relej s dvije točke. Crpka ima određenu snagu, tako da relej treba 3A struju.

Pumpe: opisi i specifikacije

Među domaćim proizvođačima moguće je izdvojiti proizvodnju tvrtke "Elara". Ova tvrtka već dugo proizvodi pumpe. Među proizvodima - uređaji za "gazele" i izmjene.

Tvrtka "Gazelles" nudi niz uređaja na bazi crpke ND 47.3780. Ova domaća dopunska pumpa na štednjaku "Gazelle". Tehničke karakteristike omogućuju učinkovit rad u sustavu grijanja. Uređaj se napaja od 12 V. Radna struja koja ova crpka treba 4.2 A. Crpka radi s antifrizom ili antifrizom. Povežite uređaj s mrežom pomoću žičane ploče. Veličina mlaznice iznosi 20 mm.

Možete vidjeti još jednu pumpu istog proizvođača. Ima manji promjer mlaznice. Ovdje je ta veličina 18 mm.

Dodatna pumpa za Gazelle Business štednjak razlikuje se od uobičajene zbog prisutnosti dvije žice umjesto jednog.

Inačica pumpe

Uvezeni uređaji imaju neke prednosti pred domaćim. Jedan od njih je težina. Na primjer, uređaj tvrtke Bosch ima malu težinu, pa se može slobodno pričvrstiti na crijeva. Razlika u dizajnu je da Gazelle pumpa je punjenje kutija. Pri visokim brzinama stvara visoki tlak u sustavu i struji. S druge strane, uvezeni uređaj ima oblik bez žilavosti, a električni motor nije povezan s pumpom na bilo koji način.

Što se tiče produktivnosti, poželjno je kupiti uvezenu dodatnu pumpu za Gazel. Opis pokazuje da prelazi domaći analog u kvaliteti i snazi. Parametri su isti kao u domaćoj inačici. Uređaj ima napajanje od 12 V, a veličina mlaznice je 18 mm.

Što se tiče povratnih informacija o radu ove dodatne crpke, oni koji su nadograđivali grijanje u Gazelama bili su zadovoljni. U teškim ruskim zimama u kabini automobila postalo je toplo i ugodno.