`Tavria` ZAZ-1102: specifikacije i fotografije

"Tavria" se odnosi na automobile 2. razreda (proračunski modeli). U početku, proizveden je u sovjetskoj tvornici, ali kasnije je skupno počeo odlaziti iz montažne crte iste, ali već ukrajinske ZAZ. Prva ekskluzivna kopija postala je "roditelj" za veliki broj različitih modela i njihovih modifikacija, koji su bili spojeni u divovsku seriju.

S lakoćom se možete sjetiti oko 40 različitih automobila. Važno je napomenuti da su oni bili u velikoj potražnji kod domaćeg kupca. Kraj velikog broja izdanja održan je 2007. godine.

Povijest ZAZ "Tavria-1102"

Razvoj novog (u to vrijeme) "Tavria" automobila započeo je zbog potrebe zamjene modela Kozaka 966. Do 70. godine stvorene su dvije varijante automobila u obliku sedana i hatchbacka. No dozvola za proizvodnju zaprimljena je tek nakon 10 godina. Nakon puštanja velike serije vodstvo je promijenilo zadatak ovog stroja. Predviđeno je da model ima sličnost s vođom europskih prodaja (govorimo o "Ford Fiesta"). Iskusan dizajner, koji radi u tvornici u Zaporožje, ne jednom rekao da SAD „dijete” nema ništa zajedničko s oglašavanjem. Ako su svijetli plakati i videozapisi napravljeni od "Fiesta" idealni stroj, onda u stvarnosti nije ispunila mnoge deklarirane osobine. Dakle, tehnički uzimajući ga oko sebe nije bio vrlo težak i dugotrajan proces.

Sovjetska autoindustrija konstantno je tražila od proizvođača da unaprijede "Tavria", stavljajući mu sve teže zadatke i ciljeve. Prvi serijski model, distribuiran diljem Unije, bio je primjerak, objavljen u studenom 1987.

Tehničke karakteristike ZAZ-1102

"Tavria" ima tip tijela hatchback za 3 vrata. Putnici mogu primiti 5 osoba. Težina stroja je nešto više od 1100 kg. Duljina automobila je 3700 mm, širina 1550 mm, a visina 1400 mm.

Motor ima volumen od 1,1, 1,2 i 1,3 litre. Snaga je 53, 58 i 63 litre. a. respektivno. Maksimalno ubrzanje (brzina) iznosi 145, 158 i 165 km / h ovisno o jedinici. Možete birati 100 km / h s točke u 15-16 sekundi.

Detaljan opis konstrukcije automobila

• Stražnja vrata automobila opremljena su posebnom bravom koja je ugrađena unutra.
• Podmazivanje, ili bolje, njegov sustav ima kombinirani tip.
• Sustav ventilacije radilice je zatvoren i prolazi kroz rasplinjač i pročistač zraka.
• Rasplinjač instaliran na ZAZ-1102 ima emulzijski tip.
• Sustav hlađenja nalazi se u radijatoru i automatski se uključuje ako je potrebno. Točno mjesto je kućište.
• Paljenje - baterija. Svijeće imaju duljinu vijčanog dijela od 18 mm.
• Sustav ispušnog plina iz automobila (prigušnica) određuje proizvođač.
• Kvačilo je suhog tipa.
• Prijenos - mehanička.
• Kočnice imaju različite tipove. Parking - ručni tip, stražnji bubanj i prednji disk.

Sljedeća slika prikazuje shemu ZAZ-1102 (to je električna ožičenja).

Raspon modela "Tavria"

Auto ZAZ-110240 pokrenut je 1991. godine. Proizvodnja je nastavljena do 1997. U ovom modelu, prtljažnik je proširio količinu. Tu je i pomoćni ležaj na strani. Za razliku od limuzine, ovi primjeri razlikuju se po svojoj sposobnosti nošenja. Drugi put je stroj izašao iz montažne crte 1999. godine. Njegov prethodnik, ZAZ-1102, već je daleko iza sebe u razvoju iz opisanog modela. Novu verziju razlikuje se instalirani motor. Planirana je velika proizvodnja sanitarne modifikacije, ali željeni nije postignut.

Model tereta Tavria imenovan je ZAZ-110260. Putnička sjedala nisu bila, osim sjedenja pored vozača. Automobil može izdržati opterećenja do 300 kg.

Sljedeći zanimljiv model je ZAZ-110260-30. Na krovu ove izmjene nalazila bi se mala rupa ispod antene. Stroj je imao posebnu osobinu - prisutnost automatske funkcije ventilatora male brzine. Na branicima su postavljeni posebni nosači.

"Slavuta"

"Slavuta" je izašao iz montaže od 1999. do 2011. godine. Pripada kategoriji "B". Postavljeno je tijelo tipa povratnog voda. Motori s kojima su bili ugrađeni su za 1,1, 1,2, 1,3 L (rasplinjač) i 1,2 i 1,3 L (mlaznice). Razvoj „Slavuta”, koja je povezana s ZAZ-1102, počela iz činjenice da je „Dana” ne zadovoljava moderne zahtjeve u vrijeme vozača, tako da nije ni koristiti posebne potrebe. U gotovo pola godine motor za rasplinjače na 1,1 litru zamijenjen je analogom od 1,2 litre. I 2002. najskuplji model pojavio se na tržištima za cijelo razdoblje proizvodnje - automobil s motorom ubrizgavača za 1,3 litre. Međutim, ova posljednja opcija nije bila pogodna za prodaju zbog otvrdnjavanja ekoloških standarda. U siječnju 2011. biljka je zaustavila proizvodnju Slavuta.

Tijelo ima 5 vrata, izrađeno je od svih metalnih materijala, ima zatvoreni i ležajni tip. Stražnji prozor se otvara zajedno s vratima trupa. Težina automobila je 800 kg. Kapacitet spremnika je 38 litara.

Motori, koji su instalirani na "Slavuta", razvijeni su i proizvedeni u tvornici Melitopol. Sve su jedinice namijenjene za 4 cilindra. Ispušna cijev je na lijevoj strani. Paljenje (ZAZ-1102 je opremljeno sličnim sustavom) ima strukturu akumulatora i kontakt napon od 12 V.

"Dana"

Automobil je okupljen 1994. godine. Posljednja kopija je izašla s linije za montažu 2010. godine. "Dana" - vlasnik tijela s 5 vrata, koji ima značajne razlike od originalnog modela. Iako je izgrađen na ZAZ-1102, ali izgled novijih automobila ima originalan i organski dizajn.

Kao standard, automobil je sposoban prevoziti do 200 kg s pet putnika u kabini. S motorom, koji je instaliran na modelu, mogli biste se upoznati, vodeći izvorni "Tavria". U početku, „Dan” planiraju opremiti jedinicu s kapacitetom od 60 konjskih snaga, koji je izračunat na 5000 okretaja u minuti, ali zbog nekih razloga u masovnoj proizvodnji automobila s ovim motorom nije djelovao.

Automobil pripada klasi "B". Ima pogon na sva četiri kotača. Prijenos je mehanički i motor se karburira.

"Pick-up"

Ovaj automobil je modifikacija izvornog modela "Dana". Svaki kupac mogao je prilagoditi-instalirati mekani ili tvrdi vrh (opcija), koji lako pretvara kombi u teretni kamion. Odjeljak, gdje se nalazi prtljaga, odvojen je od vozačkih i putničkih sjedala zbog obične pregrade s staklom. Oslobađanje "Pickup", temeljenog na automobilu ZAZ "Tavria-1102", započelo je 1992. godine i trajalo do 2014. godine.

Jedinice instalirane na stroju imale su različite karakteristike u odnosu na volumen: od 1,1 do 1,3 litre.

Većina detalja posuđena je od "Dana". Razlikuju se međusobno stražnji odbojnik, svjetiljke istog dijela automobila, prozor u pregradu (u novijoj izvedbi, rešetka se pojavila na njemu). "Pick-up" dobio je ažurirana zrcala i tenda, koja se može ugraditi na rešetku teretnog držanja, kao i suspenziju. Popravak ovog modela, kao što je popravak ZAZ-1102, ne zahtjeva puno vremena, napora i novca. Stoga je takav stroj uistinu potreban.