Kako provjeriti savjete upravljanja kod kuće

Jedan od najvažnijih dijelova u automobilu je upravljački uređaj. Sastoji se od nekoliko elemenata, uključujući šipke i savjete. Iz stanja tih mehanizama ovisi ne samo udobnost kretanja, već i sigurnost vožnje. Stoga se sustav upravljanja mora periodično provjeravati i nadzirati zbog svoje konfiguracije. U današnjem članku ćemo pogledati kako testirati Savjeti za savijanje

svojstvo

Savjeti su sastavni dio upravljanja upravljačem automobila. Ovaj element osigurava rotaciju i pokretljivost kotača u željenom kutu. Oblik vrha temelji se na kuglastom zglobu. Element je pričvršćen na šipku upravljača na jednoj strani, a s druge na njega je spojen s okretnim zglobom.

Ovisno o vrsti upravljanja u automobilu može se koristiti od 4 do 6 takvih mehanizama koji zbog posebnog položaja (pod lukovima kotača) neprestano su izloženi vanjskim čimbenicima. Dobivaju prljavštinu, vodu, snijeg, prašinu i tako dalje. Resursi tih elemenata mogu se značajno razlikovati od uvjeta rada. Stoga je važno znati testirati savjete upravljanja. VAZ-2110 također je opremljen ovim dizajnom. Idemo na pregled.

Kako provjeriti savjete upravljanja? Vizualni pregled

Ako povremeno provjeravate upravljačke jedinice, možete unaprijed spriječiti i popraviti oštećenja. Vizualni pregled ne zahtjeva puno vremena i truda. Kako provjeriti savjete upravljanja? Što nam je potrebno za ovo?

Budući da su otvori za prtljagu pričvršćeni na dno automobila, potrebna nam je inspekcijska jama ili nadvožnjak. Ako to nije moguće, priključit ćemo prednju stranu automobila sa jedne strane i druge.

• Najprije obrišemo dio komadićem krpe.
• Nakon uklanjanja viška prljavštine provjeravamo nedostatke. Prije svega, trebali biste obratiti pažnju na anther - dio koji najčešće ne uspije (praska, pucketanje).
• U sljedećoj fazi provjeravamo igru ​​mehanizma. Zamolite pomoćnika da okrene upravljač u oba smjera. U ovom trenutku potrebno je pratiti rad mehanizama. Ako vrh ima uzvratni uzduž osi prsta više od dva milimetra, onda je postalo bezvrijedno.
• Provjeravajući jednu stranu mehanizma, prelazimo na drugu stranu. Operacije su slične onome što smo prethodno opisali.

Korisni savjeti

Razmatrajući stanje upravljačkog dijela, obratite pažnju na druge dijelove ovjesa (tj. Bez odstupanja od blagajni). Provjerite igru ​​upravljačke šipke. Pregledajte stanje ojačanja. Ne smije teći. Prije provjeravanja savijanja upravljača provjerite stanje ležaja osovinu držeći kotač naprijed-natrag (dok ga ne uklonimo). Glavni znak je zastoj. Ako dio ima veliki slobodni udarac, hitno treba zamijeniti.

O resursu

Kao što smo ranije spomenuli, savjeti za upravljanje nemaju određeni vijek trajanja. U nekima, oni su dizajnirani za 40 tisuća kilometara vožnje, drugi se mijenjaju po stopi od 200 tisuća. Na mnogo načina, sve ovisi o uvjetima rada, kvaliteti površine ceste, načinu vožnje.

Razne soli, voda i prljavština štetno utječu na stanje gumenih dijelova. A to se ne odnosi samo savjete, ali i niz drugih komponenti automobila - kugličnim ležajevima, antera željeznicom, tihe blok ovjesa.

Identificiramo neispravnost "uho"

Kako provjeriti savjete upravljanja (uključujući i VAZ) bez da ih vizualno pregledate? Svi se kvarovi mogu pojaviti tijekom putovanja. Dakle, glavni znak je dolazak u kabinu abnormalnih zvukova. Ako je anter oštećen, prljavština se smiri u zglobovima. U brzini, jasno čujete njihov rad, koji, u normalnim uvjetima, treba biti beskičan.

Vrijedno je slušati te zvukove. Ne preporučuje se odgoditi popravak kasnije. Uostalom, kvar će se proširiti na druge kontrole i suspenzije.

Kako mogu provjeriti servisiranje savjeta za upravljanje? Još jedna značajka je vibracija kormila. Ako postoji mehanizam protiv prigušenja, dat će se upravljaču, pogotovo kada vozite na gruboj cesti. Naravno, takve vibracije mogu biti posljedica drugih elemenata (na primjer, zakrivljenog kočnog diska ili neuravnoteženih kotača). Ali u svakom slučaju, vanjski zvuk prvi je signal koji informira o potrebi dijagnostike.

Kako mogu zamijeniti savjete? instrumenti

Ako su znakovi neispravnosti potvrđeni, ne morate odgoditi zamjenu problematičnog mehanizma. Da biste instalirali nove savjete za upravljanje, trebat će nam sljedeće alate:

• Balon ključ.
• Čekić ili specijalni čuvar.
• Momčadski ključ.
• Ravne kliješta za nos.
• Utičnica.
• Tipke su "17" i "19".

Početak rada

Prije svega, skinemo vijke s kotača. Zatim podignite stroj na utičnicu i uklonite disk. Pronađite naš savjet. To će biti u blatu (čak i nakon što smo ga trljati krpe), pa mi obraditi spoj od dijela s univerzalnom mazivo VD-40. Kako biste uklonili vrh, okrenite kolo upravljača do krajnjeg položaja sve dok se ne zaustavi.

Zatim otključamo cijeli mehanizam pomoću tipki. Pomoću kliješta uzmite klinastu iglu iz matice zgloba. Zatim odvrnite vijak za pričvršćenje. Koristeći vučnik ili držač, gurnite povlačnu šipku tako da se vrh pomiče prema gore. Znači, vijak će izaći iz sjedala. Nakon toga izvucite šarku s upravljačke šipke. Važno je zapamtiti broj okretaja napravljenih u smjeru kazaljke na satu (kako ne bi dezintegrirali). Dalje, pokupiti novi savjet i uviti ga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Broj okretaja trebao bi biti isti kao i uklonjeni element. Pritegnite matice snagom od 50 Nm. Nakon toga, postavite cotter pin i zamijenite kotač.

Napuštamo se za malu probnu vožnju. Ako niste nagađali broj okreta, automobil će voditi do strane. U ovom slučaju, bolje je otići do konvergencijskog kolapsa, jer će slučajno otkriti da će uglovi biti vrlo dugi.

zaključak

Sada znate testirati savjete upravljanja i kako ih sami zamijeniti. Da biste spriječili nepriliku da vas privukli na cesti, važno je redovito provoditi vizualni pregled. U slučaju stranog kucanja, obavezno dijagnosticirati elemente za labavost.