Krivotvoreni klipovi za različite marke automobila

Mnoge tehnologije prenose se u automobilsku industriju od motoričkog sporta. Rješenja i dijelovi koji se tamo koriste smatraju se uzorcima pouzdanosti i produktivnosti, na primjer, krivotvorenih klipova. Autotechnology, na temelju primjene tih podataka, odnosi se na korištenje sportskih rješenja na civilnim vozilima.

definicija

Pistoni su prikazani ovalnim bočicama koje se kreću u vertikalnoj ravnini unutar cilindara i komprimiraju smjesu goriva i zraka. Prema tehnologiji proizvodnje, ovi su dijelovi podijeljeni u lijevane i krivotvorene. Razmotrimo ih detaljnije.

Značajke rada

Prvi tipovi su ugrađeni na većinu automobila, jer se dobro manifestiraju u svakodnevnom radu i dovoljni su za potrebe većine korisnika. Krivotvoreni klipovi dizajnirani su za rad pod velikim opterećenjima, pa se koriste u sportskim i trkaćim automobilima. To jest, dizajn i značajke ovog dijela određuju se na temelju uvjeta njegovog funkcioniranja.

Najintenzivniji čimbenik koji utječe na klip kada je motor u pokretu je temperatura. To dovodi do širenja metala, koji je neravnomjeran: čini se paralelno s osi stezaljke klipa i manje u ravnini ljuljanje spojne šipke. Kao rezultat toga dolazi do neravnom kontaktu klipa s cilindrom, čime se ubrzava trošenje. U kritičnim slučajevima pojavljuju se napadaji i uhvaćeni su imeni dijelovi, što dovodi do ometanja motora.

Osim toga, utječu i na klipove sile inercije i tlak stvoren od plinova unutar cilindra.

Proizvodna tehnologija

U skladu s imenom, za proizvodnju lijevanih klipova primjenjuju se tehnologija metalno lijevanje. Kao polazni materijal koristi se silicij-aluminijska legura. Postavlja se u matricu, dajući ovalni oblik. Zatim se dio namjestiti za cilindar. Suknja je izrađena od optimalnog oblika bačve. Kako bi se osigurala otpornost na visoke temperature, klip se puni iznutra s termo kompenzatorima umetcima od čelika

Za razliku od bacanja, krivotvoreni klipovi se proizvode pomoću probojne tehnologije. Primijenite izotermalne ili tekuće metode.

U prvom slučaju, matrica se napuni rastopljenim metalom i deformira se pri određenoj brzini pomoću bušenja. Tako se dobiva visokokvalitetni obradni dio. Njegova konačna obrada provodi se mehanički.

Predizgrađeni dijelovi se koriste za izotermalnu tehniku ​​bušenja. Dobiveni su od šipke koja se sastoji od visoko silicijevog aluminija, komprimiranog kroz spinneret, što omogućuje poboljšanje strukture metala uklanjanjem pora. Nadalje, predoblik koji se zagrijava u matrici do 450 ° C ovije se s pomoću hidraulični tisak brzina metode. Ova tehnologija sastoji se u primjeni na matricu sile od 250 tona, uz održavanje njegove temperature na stalnoj razini. Kao rezultat toga dobivaju se precizni visokokvalitetni dijelovi.

Osnovni parametri

Za kompetentan odabir dijelova koji se razmatraju za automobil, njihovi su parametri u korelaciji s karakteristikama motora. Ovdje su glavne karakteristike krivotvorenih klipova:

1. Model motora. Najlakši način je podizanje pojedinosti na temelju marke motora, budući da proizvođači obično proizvode takve proizvode za određene modele motora. Međutim, mora se uzeti u obzir da su u ovom slučaju projektirani za motore za ispuštanje. To jest, ako se mijenjaju neki parametri motora, na primjer, cilindri su dosadno, klipovi koji su izračunati za to neće raditi. Tada se odabiru prema drugim parametrima (u ovom slučaju, prije svega, veličine).
2. Veličina. Prilikom odabira dijelova morate povezati njihov promjer s promjerom cilindra, uzimajući u obzir ekspanziju temperature.
3. Stupanj kompresije. Tehnički parametri klipova ukazuju na određenu vrijednost ovog pokazatelja, za koji su izračunati. Ako motor nije odvod, to također treba uzeti u obzir.
4. Težina. Značenje ovog parametra klipova opisano je u nastavku. Općenito, što je manja njihova težina, to bolje.
5. Snaga. Tehnički parametri klipova ukazuju na maksimalnu vrijednost snage koja je dovoljna za njihovu snagu. Nemojte instalirati dijelove na motor s velikim karakteristikama, jer prekomjerno opterećenje može dovesti do ubrzanog trošenja i habanja.

Razlike od bacanih klipova

Standardni analogni dijelovi u pitanju su bacani klipovi. Oni rade normalno na standardnim motorima, ali iz mnogo razloga nisu pogodni za velike snage. Prvo, oni su karakterizirani visokom masom. Drugo, bacani klipovi imaju ne-optimalni oblik. Treće, ovi detalji iz postrojenja imaju nedostatke koje predstavljaju kaverne, strane inkluzije, mjehurići koji su nevidljivi i ne manifestiraju se tijekom normalnog rada u standardnim jedinicama snage.

Međutim, povećanje snage dovodi do povećanja opterećenja (temperature i tlaka) na mnogim elementima automobila, prvenstveno motoru. U takvim uvjetima, ovi nedostaci mogu dovesti do pucanja ili izgaranja klipa. To se može dogoditi, primjerice, nakon ugradnje radilice s neuobičajenim radijusom koljenice.

prednosti

Pozitivan učinak krivotvorenih klipova na parametre motora posljedica je prije svega njihovoj maloj masi. Težina takvog dijela je u prosjeku 50 g manja od jednog od lijevanog analoga. Na primjer, krivotvoreni klipovi VAZ pružaju skup ušteda u masi od 400-600 g, što vam omogućuje da smanjite inercijalne sile unutar cilindra. Kao rezultat toga, povećava se brzina, smanjuje mehanički gubitak, povećava se snaga. Osim toga, smanjene su inercijske opterećenja na drugim elementima mehanizma pokretača, kao što su radilice, spojne šipke i košuljice. To znači da se njezin zajednički resurs povećava.

Također kovanim klipovima razlikuju se od kotača s većom tvrdoćom. Ovaj pokazatelj je 120-130 jedinica, dok je za civilne analoge jednak 80-90 jedinica.

Dodatno, ovi dijelovi karakteriziraju povećana čvrstoća i otpornost na temperaturne učinke. Dakle, za termocikličku stabilnost oni premašuju analoge lijevanja 5-6 puta. Zahvaljujući ovim kovanim klipovima izdržati 2500 ciklusa grijanja i hlađenja, a građanski modeli samo 400.

Sniženi koeficijent toplinske ekspanzije omogućio je smanjenje toplinskog razmaka između cilindra i klipa na 0,05-0,06 mm.

oblik

Kako bi se smanjila težina, krivotvoreni klipovi imaju poseban oblik. U ovom slučaju upotreba profila u obliku slova T ne utječe na potrošnju ulja.

Osim toga, na temelju nejednake ekspanzije temperature (uglavnom paralelne s osovinom klipa klipa), neki proizvođači proizvode ovalne modele okomito na os klipnog zatika. Tako, kada se zagrijava, dio dobiva kružni oblik, u skladu s oblikom cilindra. To osigurava čvrsto prianjanje jedni drugima, ravnomjerno raspoređujući teret na površinama i ograničavajući ulazak plinova u kućište kartera iz komore za izgaranje.

mane

Glavni nedostatak krivotvorenih klipova, u usporedbi s bacanjem, uzima u obzir visoke troškove, kako dijelove tako i instalaciju. Skupo je za klipove zbog složenosti proizvodnje. Osim toga, morat ćete jako ulagati u njihovo instaliranje. To je zbog činjenice da se takav složeni posao treba pouzdati samo u profesionalne majstore, a u tom će slučaju biti potrebno ne samo instalirati već i prilagoditi detalje.

Osim toga, vjeruje se da krivotvoreni klipovi čine automobil buke u usporedbi s originalnim lijevanim dijelovima. Međutim, to vrijedi samo za ne-grijani automobil. Ova se značajka objašnjava razlikama u koeficijentima ekspanzije. Na temelju toga za krivotvorene klipove lagano povećava razmak sa zidom cilindra. Stoga, neumoljani motor s tim dijelovima radi glasnije. Međutim, nakon ponovnog zagrijavanja, kad se klipovi šire, a time i pad temperature smanjuje se buka.

primjena

Kao što je jasno iz gore navedenog, krivotvoreni klipovi se koriste za prisilne motore. Ovi dijelovi utječu na mnoge karakteristike jedinica snage. Oni poboljšavaju i performanse i pouzdanost.

aktualnost

Učinkovitost korištenja krivotvorenih klipova umjesto baca se, prije svega, određuje osobitostima korištenja automobila. Za uvjete svakodnevnog rada dovoljno je dovoljno cast dijelova. Krivotvoreni analogi obično se instaliraju pri ugađanju motora. A čak iu ovom slučaju njihova upotreba nije uvijek poželjna.

Takve se pojedinosti najčešće koriste pri prisiljavanju motora s niskim napajanjem. Standardni dijelovi nekih sportskih motora imaju dovoljan resurs za ne-ekstremni porast snage. Dakle, najčešći dijelovi za VAZ motore (na primjer, kovani klipovi na "Nivi" i krivotvoreni klipovi na "prethodnom").

Ovi dijelovi se koriste ne samo za automobile. Fiksirane klipove možete postaviti na motocikl. Uređivanje sportskih modela također je vrlo uobičajeno. Ponekad mijenjaju jednostavne motocikle. Na primjer, neki ugrađuju krivotvorene klipove na "Ural".

Načela primjene i troškovi

Često se dotični dijelovi koriste pri instaliranju turbopunjača. Štoviše, u mnogim je slučajevima njihova upotreba preduvjet za očuvanje resursa motora, jer to povećava temperaturu i opterećenja na dijelovima što često dovodi do izgaranja klipova. Kovani klipnjaci turbo motora obično se koriste zajedno s drugim koljenastim vratilom i klipnim šipkama u obliku slova H.

U svakom slučaju, tijekom ugradnje, mora se osigurati hlađenje sukne i dna opisanog dijela. Da biste to učinili, ugradite mlaznice za raspršivanje ulja.

Cijena za kovanog kruga "Niva" (kit), na primjer, počinje s 4 500 rubalja. Za domaće motocikle bit će jeftiniji.