MAZ-241: specifikacije, fotografije i recenzije

MAZ-241 je bjeloruski autobus za urbanu uporabu, koji se koristi za prijevoz putnika na srednjim prometnicama. Modifikacija je namijenjena internoj upotrebi, međugradskim izletima, turističkim kretanjima i osobnim putnim nalozima.

Opće informacije

Autobus ima dizelski motor Cummins ISF3.8 S s četiri cilindra. Motor zadovoljava zahtjeve ekološkog standarda na razini "Euro-4", opremljen je ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa. Na svakom zavisnom zračnom ovjesu s parom cilindara, postoje dva teleskopska amortizera.

Autobus MAZ-241 opremljen je kočionom jedinicom koja štiti od klizanja i blokiranja. Opremanje s pojedinačnim uređajima ploče ventilatora, ventilatora fiksiranih na stropu krova i u otvoru vozila, doprinosi stvaranju najpristupačnijih klimatskih uvjeta.

Do objektivnih plusa autobus MAZ-241 uključuje panoramsko staklo koje jamči izvrstan pogled, kao i nadograđenu nadzornu ploču i prikladan sustav za smještaj prtljažnika. Za rezervni kotač je opremljen posebnim zatvorenim pretincem, zaštićen odozdo. Osim toga, jednostavnost uklanjanja rezervi pruža praktičan valjni mehanizam. Kapacitet autobusnog kolodvora iznosi 36 osoba, dok u njoj ima 22 mjesta.

Glavna tehnička svojstva

Ispod su glavne značajke dizajna i tehnički pokazatelji koje ima autobus MAZ 555102-241:

• Maksimalni indikator brzine (km / h) iznosi 105.
• Vanjski radijus okretanja (m) - 9.
• Osovina kotača (m) - 3.84.
• Duljina / širina / visina (m) - 6,79 / 2,55 / 2,94.
• Tip i veličina guma su 245 / 70R19.5 ".
• Kočioni sustav - disk jedinica s ABS, stražnji elementi - tip bubnja, postoji ventilacija.
• Mostovi: Vodeća prednja strana je opremljena središnjim Konični reduktor tip, stražnji standard.
• Suspenzija: prednja pneumatika s parom cilindara, u srednjim oprugama, stražnji balon s dva teleskopa.
• Mjenjač - mehanika, šest koraka (Feast Gear 6j70T).
• Elektrana - Cummins ISF, 8S (EURO-4).

Osim toga, autobus je opremljen prtljažnim prostorom od 0,7 kubnih metara. metar i spremnik za gorivo kapaciteta 190 litara.

Ostali podaci

MAZ-241, čija su tehnička svojstva glavni plan gore navedena, ima takve dodatne pokazatelje:

• Maksimalno opterećenje koje održava prednja / srednja / stražnja osovina (t) je 4,1 / 5,2 / 5,3.
• Planirani kapacitet putnika (sjedeći / stoji) - 22/35 ljudi.
• Prati prednji / natrag (m) - 2,1 / 1,9.
• Čišćenje (cm) - 14.2.
• Moment motora je 1300-1700 o / min.
• Hlađenje je tekućina.
• Prisutnost turbo - je.
• Volumen elektrane (kubni cm) iznosi 3760.
• Omjer kompresije u komori za izgaranje je 17.2.
• Značajke motora - klipna jedinica nalazi se u nizu, radi na dizelskom gorivu, ima ubrizgavanje injekcijskog sustava.

Oprema salona

Vozilo male kategorije MAZ-241 namijenjeno je raznim vrstama putničkog prijevoza. Stroj ima duljinu od 6800 mm, opremljenu s 22 udobna sjedala.

Glavna ventilacija u kabini vrši se kroz otvor, prozore otvaranja, kao i prisilno korištenje obožavatelja. Za održavanje odgovarajućih mikroklimatskih uvjeta, uvedena je distribuirana osobna ventilacijska izvedba za putnike.

Vozačevo sjedalo je podesivo u nekoliko položaja, ima mjesta za memoriju za različite vozače. Ažurirana upravljačka ploča odgovara ergonomskim i projektnim zahtjevima današnjice. Stup upravljača je dobro dizajnirana konstrukcija koja sprečava mogućnost ozljeda u neobičnoj situaciji.

Što je vrijedno napomenuti?

Autobus MAZ-241, čija je slika prikazana u nastavku, ima niz prednosti u odnosu na slične modele.

Ova je modifikacija izvedena u kompaktnom dizajnu, a dodatno je razvijena i proširena inačica. U vozilu postoji značajno područje ostakljenja putničkog prostora, tu je i kuglasni vjetrobransko staklo. Vidljivost, kao vlasnici ove opreme u svojim odgovorima, ispunjava glavnu svrhu tehnologije, odnosno uslugu turističkih skupina prilikom razgledavanja raznih znamenitosti. Stroj ima impresivnu širinu. Harmonično nadopunjavanje opće slike glavna je homofokalna optika i stražnji višekomponentni svjetlosni elementi.

Ulazna vrata - u jednini, kroz njega dolazi vozač i putnici. Loše je ili dobro, teško je reći nedvosmisleno. Unutrašnjost interijera uređena je u svijetlim bojama, što stvara dojam prostranosti i udobnosti.

Udobna suvozačka sjedala izrađuje njemačka tvrtka Vogel Sitze. Naslonjači se postavljaju prema klasičnoj verziji, bez prvog sjedala (za vodilicu ili vodič). Postavlja se pod pravim kutom prema ostalim putnicima i suočava se s vozačem.

Cjelovite inačice

Model MAZ-241 linije autobusa sadrži različite komplete, koji su označeni dodavanjem nekih simbola nakon zajedničkog imena vozila. Zatim uzmite u obzir kratke karakteristike svake izmjene.

Varijacije MAZ-241030 opremljen je Cumminsovim motorom kapaciteta 170 KS, automatskom mjenjačkom jedinicom iz Fast Geara s šest-stupanjskim mjenjačem.

Autobus ispod indeksa 241S30 je model za one koji cijene udobnost. Dizajneri su dali sve potrebne detalje, tako da je putovanje takvim vozilom stvarno bilo prikladno za putnike i vozača.

Usporedba s najbližim konkurentom

Ako usporedite autobuse MAZ-241 i PAZ-320412, može se primijetiti da ovi strojevi imaju značajne razlike. Bjeloruski model ima mekani potez, ima tijelo za nošenje, a PAZ je jednostavan i pouzdan, ali manje udoban.

U smislu njezinih dimenzija MAZ se može usporediti s najmanjim "pazovskoy" modelom. Prikazana verzija tijela na unutarnjoj opremi još uvijek ne privlači međugradski automobil. Osim toga, PAZ suspenzija bez pneumatskih elemenata. Odlučujući trenutak pri odabiru glavnog natjecatelja za komparativnu probnu vožnju bio je sličan interni dizajn.

MAZ ima moderniji dizajn. To vrijedi i za vanjsku i unutarnju opremu. Ekspresivna linija remena od plastike, panoramski vjetrobransko staklo, specifično ostakljenje tipa akvarija - sve to su uspješna rješenja programera, savršeno implementirana u autobusu o kojem je riječ. Na prvi pogled izgleda da je stroj lagano stijenjen na vrhu. Taj je učinak ostvaren zbog udjela autobusa. Njegova širina je 2,55 m, a ima nisko slijetanje elementa ležaja, čija visina je samo 2,78 m.

zaključak

Kupci su cijenili MAZ-241 autobus. Svjedočanstva svjedoče da je "dijete" ispostavilo se slave. To dokazuje činjenica da su domaći dizajneri i dizajneri vrlo sposobni za stvaranje visokokvalitetnih i lijepih strojeva. Svi elementi vanjske i unutarnje opreme ovog autobusa su praktični, uzimajući u obzir udobnost i ergonomiju.

Ovo je vozilo široko korišteno u post-sovjetskom prostoru - kako u regijama, bilo za dugo udaljenost tako iu segmentu poduzeća.