`360` Java. Uobičajene smetnje

Zabrinutost, koja proizvodi motocikle Jawa, osnovana je 1929. godine i postoji do danas. On je u gradu Tinec nad Sazavou, a osnivač je bio Frantisek Janicek, koji je stekao američku opremu i licencu za proizvodnju motornih vozila.

Motocikli "Java-350" i modifikacije 360/00 počeli su serijski proizvesti u drugoj polovici prošlog stoljeća, odnosno 1964. godine.

oprema

Motocikl "Java-360" dobio je dvotaktni benzinski motor, koji pokreće uređaj težine 175 kg. Volumen motora je 346 cmsup3-, sposoban za proizvodnju 17,7 litara. a. Nakon što je odmotao osovinu do 5,000 okretaja, moguće je dobiti maksimalnu snagu. Maksimalna brzina za koju se traži je 139 km / h, ali prema mnogim motociklistima, uspjeli su ubrzati do 150 km / h.

Prednji ovjes opremljen je teleskopskim vilicama i stražnjim ovjesom s viljuškastom vilicom. Dizajniran u minimalističkom dizajnu, ploča s instrumentima nalazi se na poklopcu prednjih svjetala. Osim informacijskog zaslona velike brzine, ploča ima mjerač udaljenosti, indikatore za svjetlo za vožnju, neutralni prijenos i signal zaokret.

Instalirana vrsta kočione cipele dobro je dokazana. Kočenje stražnjeg kotača događa se nakon pritiskanja pedale na desnoj podlozi. Prednju kočnicu aktivira poluga na desnoj strani upravljača.

"Java-360" ("stara gospa", koja se zove dugo puštanje) dobila je visoko kvalitetnu automatsku spojku. No, u slučaju kvara, izuzetno se ne preporučuje korištenje neorginalnih dijelova. Izgradnja kvačila ovog motocikla nema nikakvih problema, što često nastaju na drugim vozilima. Za pokretanje motora i odvojite stražnji kotač od spojke, samo prebacujte polugu na kolu upravljača.

Ovaj je motor postao izvrstan uređaj koji je potpuno nepretenciozan u službi. S površinskim znanjem, alatom i željom, možete popraviti svaku složenost. Rezervni dijelovi za "Java-360" nisu manji. Mogu se naći u bilo kojem trgovini specijaliziranom za motocikle.

Razmotrimo glavne kvarove "Java-360", koje se mogu samostalno fiksirati.

Sustav goriva

Možda je vaš "željezni konj" počeo biti hirovit i primijetio si sljedeće:

• Iz ispušne cijevi izbijaju gusti oblaci dima;
• čuti "snimke" i vanjski zvuk u motoru;
• uređaj "kihne";
• u blizini benzinskog spremnika, goriva ili rasplinjača nalaze se benzinske mrlje.

Razlog može biti odstupanje sustava goriva ili slaba kvaliteta mješavine goriva. Pored toga, mogući su sljedeći nedostaci:

• začepljenog filtra za zrak, mlaznicama za gorivo ili filtarskom slavinom;
• promjena i kao posljedica kršenja kutova priključenja dijelova sustava goriva;
• "Overflow" goriva u rasplinjaču, što je uzrokovano nepravilnim radom plovnog ventila.

Rješenje problema motora Jawa je zamjena nekih elemenata elektroenergetskog sustava, kao i njegovo podešavanje i čišćenje.

Ispušni sustav

Često, "Java-360" je izvan sustava ispušnih sustava ispušnih plinova. Vanjski znakovi kvarova su sljedeći:

1. Na spoju ispušnih cijevi i cilindara, matice su postale tamnije.
2. Deformirana područja pojavila su se na ispušnim cijevima (udubljenja).

Mogući uzroci mogu biti smanjenje snage motora ili proboj u ispušnim plinovima. Rješenje je sljedeće:

• Provjerite i po potrebi zategnite matice koje se nalaze na mjestu spajanja ispušnih cijevi na cilindre.
• Usklađivanje udubljenja ili potpunu zamjenu oštećene cijevi.

Električna oprema

Ako postoje problemi s ožičenjima u Java-360, tada ih možete primijetiti vrlo brzo, budući da zvuk i svjetlosni uređaji prestaju raditi, a ima poteškoća pri pokretanju motora. Razlog za to može biti:

• niskom razinom elektrolita, oksidacijom, samonosivanjem i sulfiranjem, te oštećenjem limenki u bateriji;
• generator problema (propadanje, neusklađenost, nepravilna ugradnja četki, trošenje ploča ili kontaminirani sakupljač);
• nepravilno podešen klirens svjećice ili puni trošenje;
• ploča na elektrodama;
• slaba izolacija ili oštećena ožičenja;
• kratki spoj kondenzatora.

Rješenje problema će izgledati ovako:

1. Potrebno je pronaći neispravni dio ili čvor, obnoviti ili potpuno zamijeniti.
2. Podesite oslobađanje svjećica.
3. Oporaviti kontakt svih elemenata.

Kao što vidite, mnogi se problemi mogu brzo ukloniti. Ali kad u motoru ima kvarova, najbolje je konzultirati stručnjaka.