Je li moguće staviti još jedan auto na stroj?

Postoje slučajevi kada je potrebno vući još jedan automobil. Doslovno svaki vozač zna kako to učiniti. Uostalom, većina ljudi vozi mehaničku kutiju. Međutim, što ako je automatsko mjenjač instaliran na vuču? Razmotrimo.

pogled

Je li moguće da se stroj na drugi stroj vuče? Mišljenje vozača je uvijek drugačije. Neki vjeruju da je to moguće bez ikakvih trikova, kao kod normalne vožnje. Drugi tvrde da bi to trebalo biti učinjeno povećani transferi, treći - na spuštenom.

I netko i kaže da je to neprihvatljivo. Za odgovor na pitanje da li je moguće za vuču automobila na stroju, morate uzeti u obzir značajke koje ovise o vrsti automatskog mjenjača, zupčanici, pogon automobila, snagu motora, težinu vozila, a stroj koji se tegliti. Također proces ovisi o tome koji je mjenjač ugrađen na automobil. U svakom slučaju, kada vuča povećava potrošnju goriva, povećava opterećenje na dijelovima. U skladu s tim, sve se to odražava u životu prijenosa. Sada, da bismo shvatili je li moguće privlačiti automati, uzimamo u obzir nekoliko određenih slučajeva. Ispod je primjer.

nijanse

Mogu li ga vući na stroj? Na mjestu automatski mjenjač vučenje prikolica ili poluprikolica je dopušteno. Međutim, važno je ne preopteretiti kutiju i prije pomicanja držite papučicu kočnice pritisnutu jednu ili dvije sekunde.

Dakle, u prijenosu nastaje potreban tlak ulja. Potrebno je polako. Takvo vuču dopušteno je bez posebnih tehnika. Dopušteno je voziti u svakom stupnju prijenosa.

Čvrsta spojnica

Je li moguće da se na stroju vuče automobil? Osim prikolica, evakuacija drugog vozila nije ni iznimka. Za takvu operaciju je poželjno kruto spajanje. Glavna stvar je da vučeno vozilo ne prelazi težinu prvog automobila. Potrebno je izuzeti prekomjerno opterećenje mjenjača. Također, mogućnost vuče ovisi o snazi ​​motora. Zatim kutije mogu posebno i ne osjećaju dodatno opterećenje. Međutim, sve mora imati svoju mjeru. Čak i kad je motor lagan, prijenos radi u načinu rada s velikim opterećenjem. Vučeno vozilo mora biti opremljeno neutralnim mjenjačem, a sama evakuacija je poželjna samo na visokim zupčanicima 2 i 3. Ali ne u pogonu "pogon".

Ako je kutija automatski varijator, tada se u tom slučaju mora ubrzati vrlo glatko. Uostalom, povećano trošenje lanca takvog prijenosa može dovesti do lomljenja. To će dovesti do prometne nesreće.

Je li moguće spustiti stroj u neutralni položaj?

Tijekom vuče, nepoželjno je uključiti neutralni stupanj prijenosa, jer je, primjerice, prilikom prebacivanja s neutralnog na treći stupanj prijenosa moguće nositi spojke i zupčanike unutar mjenjača.

Je li moguće staviti drugi stroj s automatskim kutijom na stroj?

Kao u slučaju kada vučeno vozilo s mehaničkom kutijom, također se uključuje i neutralni prijenos. Problem je u tome što primarni i međusobni vratila s zupčanicima rotiraju u neutralnom mjenjaču, a cijeli mehanizam sa zupčanicima, spojkama i planetarnim zupčanicima rotira u cijelosti na stroju. Dakle, vuča treba biti glatki dodir, bez trzanja i glatke ubrzanja oba automobila. Najbolje je, ako je moguće, vući automobil s pokretnim motorom za podmazivanje dijelova trljanja unutar kutije.

O džipovima

Je li moguće vući automobil na pogon na četiri kotača? Postoje slučajevi kada je evakuiranje vozila s pogonom na sve kotače s automatskim mjenjačem neprihvatljivo. U tom slučaju poziva se samo specijalizirani vučni kamion i vozilo se vuče s punim ili djelomičnim utovarom na platformu.

Automobil se prevozi u potonjem slučaju s neutralnim zupčanikom uključenim kada motor radi (ako je to moguće). Zato kad je motor isključen, ulje ne podmazuje sve dijelove i trenje trenja unutar kutije. To značajno ubrzava njihovo trošenje i suzu. Budući da je u automobilima s pogonom na četiri kotača automatski mjenjač povezan s distributerom koji povezuje prednje kotače, crpka pumpa ulje u oba kućišta radilice. Rad dijelova i mehanizama bez podmazivanja ugrožava vozača samo s ubrzanim trošenjem i suzama, kvarovima u radu i skupe popravke, što će mu biti neugodno.

Korisni savjeti

Je li moguće da se stroj na drugi stroj vuče? Neposredno prije nego što počnete s transportom, preporučljivo je provjeriti razinu ulja u mjenjaču. Ako je potrebno, treba ga nadopuniti. Zatim pokrećite auto i dajte mu malo praznog hoda.

Zato zagrijte ulje u mjenjaču na svoju radnu temperaturu. Prije početka kretanja potrebno je stisnuti papučicu kočnice, uključiti prvi stupanj prijenosa, pričekati oko dvije sekunde da se ulje rasporede kroz sve kanale. Ako je stvoren dovoljan radni tlak, uređaj će zamjetno "sjediti" na mjestu.

Sada lagano otpustite papučicu kočnice, a vozilo zajedno s vučenim vozilom mora se pomicati. Važno je za vrijeme izbijanja jerkinga. Često se najveći dijelovi opterećenja mjenjača dobivaju upravo kako bi se vozilo premjestilo s mjesta. Ubrzanje oba automobila je uvijek postupno, bez intenzivnog istiskivanja papučice gasa, naizmjenično prebacivanje na drugi, a potom do trećeg stupnja prijenosa. Zaustavi bi također trebali biti glatki. Treba izbjegavati naglo kočenje.

pauza

Svakih trideset kilometara treba pritisnuti na stranu ceste i zaustaviti vozilo kako bi mjenjač ostavio malo odmora. To će vam pomoći povećati vijek trajanja, jer vučeći drugo vozilo uvelike povećava opterećenje na kutiji. Prema tome, temperatura ulja raste. A kad se tekućina zagrije iznad normalne, ona počinje gubiti svojstva. To značajno povećava trošenje trenja i trenja unutar okvira. Kao rezultat toga, to će dovesti do neuspjeha prijenosnika. Za spremanje goriva, vučno vozilo može biti prigušeno.

Međutim, ulje će se hladiti duže nego kod pokretanja motora. Kada je mjenjač dovoljno odmaran, možete početi voziti na gore opisani način. Vozaču nije neophodno zaboraviti da transport s krutim pričvršćivanjem može dovesti do skretanja vučnog vozila (osobito tijekom skretanja ili na skliskoj cesti). Stoga sigurno upravljanje i kretanje pri sigurnoj brzini pomoći će smanjiti vjerojatnost opasnosti na cesti.

O kategorijama težine

Je li moguće vući automobil na automatski stroj ako je njezina težina veća od vučnog vozila? Takav prijevoz je vrlo nepoželjan. Postoji velika vjerojatnost da se vučno vozilo neće moći pomaknuti. Moramo dati motoru veću brzinu. Takve se metode slabo odražavaju u mjenjaču. Njegov je vijek trajanja skraćen. Malo je vjerojatno da će vozač voljeti činjenicu da će tijekom prijevoza njegov automatski prijenos uspjeti i pored prijateljevog automobila morat će evakuirati vozilo. Potrebno je uzeti u obzir, uz povećano trošenje detalja i mehanizama mjenjača, motor podvrgnut opterećenju. Također nosi dijelove trenja, čime se smanjuje resurs.

Ali ako ne postoji drugi izlaz, najbolja je mogućnost vući vozilo samo za smanjena brzina i pri maloj brzini. Nemojte biti lijeni da se često zaustavite i pustite da mjenjač ostane. Nakon kraja vuče, neće se povrijediti zamjena ulja u kutiji i, samo u slučaju, izvršiti njegovu dijagnostiku računala.

zaključak

Nakon donošenja odgovarajućih zaključaka o tome može li se vući na stroju, potrebno je strogo pridržavati spomenutih pravila. A to je - da ne prelazi dopuštenu težinu vučene vozilo, odvezli glatko i postupno raspršiti auto i nositi na kruto vučnu kuku sa vožnji na visokim brzinama. Ispunjavanje takvih metoda osigurava sigurnu evakuaciju vozila, smanjuje potrošnju goriva i smanjuje trošenje trenja i kvačila za trenje. Time se održava vijek trajanja i vijek trajanja mjenjača.

Dakle, saznali smo da li je moguće priložiti drugi stroj u stroj.