Disk spojke UAZ: dimenzije, debljina. UAZ: instalacija i zamjena diska kvačila. Zamjena disk kvačila UAZ `Patriot`

Automobil kvačila

Raspored mehanizma

Na vozilima ove obitelji koristi se spojka sa suhim tipom jednotračne ploče s rotacijskim uređajem za prigušivanje vibracija koji osigurava prijenos zakretnog momenta od motora do kutije.

U sklopu, ovaj mehanizam spojke sastoji se od robnog diska s kvačilima i tlačnog elementa, kućišta i pogonskog mehanizma za isključivanje. Kućište je od čelika žigom i pričvršćeno na zamašnjak. Između njega i tlačnog elementa postavljeni su šest opruga. Snaga opruga olakšava prijenos okretnog momenta od zamašnjaka kroz čelični omotač i mehanizam za guranje izravno na disk UAZ kvačila.

Sljedbenik je izrađen od čelika i ima pričvršćene trenje. Opremljen je s prigušivačem vibracija. Sastoji se od osam opruga, para podložnih trenja i podložne ploče.

Mehanizam se pomiče duž vršnog vratila mjenjača. Postupak isključivanja kvačila je posljedica tri poluge, koja su dodatno opremljena vijcima za podešavanje. Mehanizam ima mehanički pogon za isključivanje i sastoji se od pritisne papučice, potiskivača i dva veza.

Disk spojke UAZ - dimenzije i modifikacije

Značajke dizajna spojke ovog stroja omogućuju korištenje u različitim cestovnim i klimatskim uvjetima. Mehanizam je povećao motorizaciju i pouzdanost. S obzirom na činjenicu da drugačije model UAZ-a mogu biti opremljeni motorima različitih modifikacija, a zatim se kvačilo na njih može lagano razlikovati.

Slijedi nekoliko izmjena:

• Kompletni skup 417-1600010. Ima u sastavu ploča spojke UAZ serije TM417-1601090, pogonski element TM417-1601130 i ležaj oslobađanja kvačila. Vanjski promjer površine trenja je 240 mm, a unutarnji promjer 150 mm. Debljina spojke je 3,5 mm, a maksimalni zakretni moment iznosi 21 kgf / m. Ovaj kit je instaliran na džipovima, teretnim putnicima i kamionima marke UAZ raznih izmjena s četverostupanjskom kutijom.
• Slave 451-1601130. Vrlo često koristi i pouzdan disk spojke UAZ. Dimenzije: vanjski promjer - 254 mm, promjer unutarnjeg kvačila - 150 mm, debljina - 3,5 mm. Maksimalni zakretni moment iznosi 17 kgf / m. Dizajniran za UAZ automobile, koji rade pod uvjetima visokih opterećenja na spojku i mjenjaču.
• TM417-1601130. Dimenzije vanjskih i unutarnjih promjera iznose 240 i 160 mm. Na kojem je automobilu ova ploča spojke montirana? UAZ-39625, 2206, 315194, 3741, 3303, 39094.

kvarovi

Kao i kod ostalih vrsta vozila, kvar spojke UAZ obično ima slične znakove neispravnog mehanizma. Nepravilnosti koje se moraju ukloniti uklanjanjem mehanizma i zamjenom njegovih dijelova: prisutnosti trzaja u trenutku kretanja s mjesta, prekomjerne buke tijekom razdoblja prebacivanja brzina. Također, to je i klizanje (nepotpuno uključivanje), ponekad kvačilo (nepotpuno isključivanje), karakteristično je vrištanje na području košare.

Kako se zamijenio disk kvačila (među ostalima, UAZ Patriot)? Demontiranje iz automobila - proces je prilično naporan i zahtijeva određeno poznavanje uređaja. Stoga, posao mora obaviti stručna osoba.

Potrebni alati

Za obavljanje popravaka trebat će vam: ključ na 12, moćni odvijač, metalni svornjak. Ovo potonje je neophodno kako bi se usredotočio disk UAZ kvačila. Potrebno je i maleno montiranje.

Proces demontaže

Nakon što je automobil instaliran na ispitnoj jami i pouzdano imobiliziran, potrebno je ukloniti mjenjač sa kućištem kvačila.

Sklop oslobađajućeg ležaja s vilicom se uklanja pomicanjem naprijed prema vodiču. Potisak se utiskuje u spojku i postavlja se na glavčinu pomoću zupčanika u vilici mehanizma za zatvaranje. Potonja se oslanja na kuglični ležaj fiksiran na kućište kvačila. Nakon uklanjanja ležaja s spojkom, provjerite je li utikač moguće habanje i deformacije.

Zatim nastavite rastaviti stiskajući disk. Za početak, uspostavljamo središnju iglu kako bismo spriječili padanje roba. Držite zamašnjak tako da se ne okreće i odvrnite šest vijaka u kućištu tlačnog elementa koji je pričvršćuje na zamašnjak. Nakon toga možete ukloniti ploču spojke kvačila i spojku.

UAZ - provjeravanje stanja dijelova

Pregledamo rob na oštećenjima i proizvodnji. Pukotine, čipovi i oštećenja elemenata diska nedopušteni su. Prvo, pregledavamo spojke. Kada se zakovice obloga utopiju u tijelu za manje od dva desetina milimetra, zakovice su oslabljene, a takav element nije prikladan za daljnje eksploatacije. Disk UEZ kvačila, a naročito prigušne opruge, ne bi smio imati slobodan udarac, lom i čipove. Ako barem jedna opruga ima grešku, disk mora biti zamijenjen.

Prolazimo do mehanizma pritiska. Neprihvatljivo je popustiti zakovice elemenata diska, a ako je ta činjenica dostupna, dio nije prikladan. Prozirna dijafragma ne bi trebala biti s pukotinama, a mjesto kontakta opruge s vyžimom ležajem bi trebalo biti jednako i ne bi trebalo nositi više od tri deset milimetra. Na radnoj ravnini zamašnjaka i pločici komprimiranog diska ne bi trebalo biti bodovanja, duboke ogrebotine, rupe i tragovi pregrijavanja. U slučaju da elementi mehanizma spojke imaju gore navedene nedostatke, oni moraju biti zamijenjeni novima.

Montaža novog mehanizma

Instalacija disk kvačila (UAZ "Patriot" - ne iznimka) provodi se nakon određenog pripremnog rada. Najprije ćemo vidjeti da se pogonski član slobodno kreće duž spline dijela ulaznog vratila mjenjača. Ne bi trebalo imati ometanje i pomicanje u aksijalnom gibanju. Razlog za to neslaganje može biti razvoj na vratilu, koji se u tom slučaju također mijenja. Držači šipki pritiska tlačnog elementa moraju biti u istoj ravnini, ako je potrebno, prilagoditi ih.

Novi disk s kvačilom (UAZ "Patriot" diesel 2.3) sastavljen je stiskom na zamašnjak. Pomoću svornjaka ili neprikladnog vratila centriramo pogonjeni dio i nastavljamo osigurati mehanizam stiskanja. Nakon što su svi šest vijaka sigurno pričvršćeni, možete ukloniti iglu. Važno je napomenuti da zatezne vijke na određeni način: dijagonalno, s okretnim momentom od 1,4-1,8 kg / m.

Neposredno prije ugradnje na motor prijenosnika zajedno s kućištem spojke potrebno je podmazati s masti vodilicu rukavca ležaja i unutarnji dio spojke.

Zatim spojimo kvačilo s pogonskom vilicom. Stavili smo stopper ploču na zaustavljanje, a zatim spojite utikač s spojnicom na središnjem dijelu poklopca s primarnim vratilom. Nakon obavljenog posla stavili smo kutiju i provjerili servisiranje spojke.

Prorach voziti

Ako se pravilno vrši zamjena diska spojke (UAZ "Patriot"), svi elementi mehanizma odgovaraju normi, a mehanizam ne radi, a možda je i razlog u samom pogonu. Postupak crpljenja sustava mora se provesti s partnerom.

Sam postupak

Skinite poklopac s mlaznice za krvarenje cilindra hidrauličkog pogona. Zatim na spoju stavite na prozirnu gumenu cijev. Drugi kraj je stavljen u spremnik, prije pola napunjen tekućinom. Tada jedan muškarac pritisne papučicu spojke četiri ili pet puta i drži je u stisnutom položaju. Partner, koristeći ključ u osam, okreće prigušnicu oko pola skretanja. U tom trenutku pedala neće uspjeti, a tekućina će doći iz mlaznice mjehurićima zraka. U trenutku kada papučica dotakne zaustavljanje i protok tekućine zaustavlja, trebate stegnuti spoj i ponovno izvršiti postupak pumpanja. Učinite to dok protok tekućine iz mlaznice ne prestane s formiranjem zraka. Tijekom krvarenja sustava potrebno je nadzirati razinu tekućine u ekspanderu kako ne bi ponovno napunili pogon. Isti problem može se pojaviti ako se promijeni disk spojke UAZ-452, jer je cijeli mehanizam spojke automobila isti.

Periodno održavanje

Svo održavanje sastoji se od nužnosti provjere pouzdane pričvršćivanja kućišta mehanizma i trošenja trenja dijelova diska.

Život potrošenog spojka može se odrediti uzimanjem u obzir udaljenost između dijela oslobađanja kvačila i zamašnjaka kada je kvačilo uključeno. Udaljenost ne smije biti manja od šest milimetara.

Provjerite da disk za kvačilo (UAZ "Hunter", "Patriot", uključujući UAZ-3303) mora biti svaka osamdeset tisuća kilometara u normalnom radu i nakon pedeset tisuća u ekstremnim uvjetima.

Popravak pogonjenog diska

Često predmet nije popravljiv i potpuno je zamijenjen novim. Ipak, ipak se može obnoviti.

Podignemo antenu izvora prigušnice malo iznad ravnine prigušne podloške i zakrećemo proljeće četrdeset pet stupnjeva. Zatim uklonimo oprugu, podlošku toplinske izolacije i prigušnu podlošku. Izbušite tri prsta potiska s bušilicom i rastavite šest opruga zatvarača. Također bušite pričvrsne zakovice dijelova za trenje i zakovice koje drže tanjure s oprugom. Nakon obavljenog posla, novi dijelovi mogu se montirati na disk spojke UAZ-469.

Ugradnja se vrši u nizu, obrnuto rastavljanje - zakovice pričvrstiti opružne ploče. Preko aluminijskih zakovica popravljamo dijelove trenja. Postavljamo prigušnu pločicu na glavčinu s oprugama i zakovite palčevima palcem. Na pravokutnom glupom dijelu stavili smo na perilicu prigušivača vibracija, toplinsku izolaciju i Belleville proljeće. Proljeće treba postaviti sve dok se ne podudara s utorom na glavčini, a zatim ga okrenuti za 45 stupnjeva za fiksaciju.

zaključak

Popravak UAZ automobila (zamjena disk kvačila) je složen proces, ali je vrlo izvedivo čak i kod kuće. Štoviše, ti strojevi su dizajnirani tako da ih itko može razumjeti, čak i novajlija.