UAZ-39625: glavna tehnička svojstva

Jedna od glavnih vrsta proizvoda Ulyanovsk biljka

Većina globalne dizajnerske promjene dogodile su se u ranim 2000-ih, kada je automobil počeo opremiti motore s višestrukim ubrizgavanjem i naprednim sustavom kočenja sa prednjim mehanizmom diska. Takve promjene znatno su poboljšale karakteristike potrošača strojeva. Ali općenito, automobili i dalje ostaju izuzetno jednostavni u dizajnu s iznimno utilitarnim dizajnom interijera.

motori

Dizajn UAZ-39625 je tipično za sve „kruha” (nadimak svakodnevnih autobusa i kombi vozila UAZ). Konstrukcija se temelji na okviru od čelika u obliku slova U. Na prednjoj strani okvira ugrađena je pogonska jedinica, povezana s mjenjačem. Ovisno o razdoblju proizvodnje, mjenjač može imati četiri ili pet brzina. Na slici je prikazana ranija izdanja UAZ-39625.

Trenutno, automobili su opremljeni samo jedan motor - četiri cilindra benzinski ZMZ 4091. s elektronskim sustavom ubrizgavanja goriva, motor razvija moć 112 snage. Prema recenzijama, UAZ 39625 s novim motorom postao je dinamičniji i ima dobru rezervu snage pri vožnji izvan terena. Zbog svoje velike snage automobil je ubrzao na 125-127 km / h uz prosječnu potrošnju goriva od oko 15-16 litara. U teškim uvjetima na cesti, potrošnja goriva značajno raste.

Ranije verzije su opremljene sa gorive četiri-cilindarski motori ZMZ 4104 i 4218. Motori UMZ strukturno vrlo sličan, ali Zavolzhsky ima volumen od 2,445 litara i razvija 92 ovlasti, dok Ulyanovsk opcija - 2,89 litara i 98 snage, respektivno. Za učinkovitost goriva, ovi motori su gotovo identični i troše prosječno 18-19 litara benzina. Brzina automobila s takvim pogonskim jedinicama nije prelazila 110 km / h.

Ovjes i kočnice

Prednje i stražnje osovine opremljene su ovjesnim nosačima na opružnim oprugama. Ova suspenzija osigurava automobil s velikim tlom od oko 210 mm. Ukočenost ovjesa blago spušta teleskopske amortizere. Oba mostova vode, u konstrukciji prednjeg dijela su okretni okviri. Mostovi su pogonjeni kardanskim vratilima iz kućišta prijenosa. Kućište za prijenos se kontrolira ručicom smještenom pored ručice mjenjača. Priključite prednju osovinu. U ranim modelima mosta povezan odvojeno poluga u kabini, na modernim verzijama rotacijskim spojke koriste u glavčinu stražnjeg kotača. Na slici ispod standardnog UAZ 39625 u modernom dizajnu.

Na stražnjoj strani okvira nalazi se sklopivi nosač s rezervnim kotačima u punoj veličini. Rane verzije off-road UAZ 39625 opremljene su kočnicama bubnja s hidrauličkim pogonom. U ovom trenutku postoje mehanizmi diskova ispred, sam sustav može biti opremljen anti-lock uređajem koji značajno povećava sigurnost automobila.

Sustav napajanja

Gorivo se dobiva iz dvaju spremnika smještenih pod podom tijela na elementima okvira. Kapacitet svakog spremnika iznosi 43 litre. U kabini se nalazi prekidač koji vam omogućuje da odaberete spremnik iz kojeg će se provesti dovod goriva. Istodobno, indikator razine pokazuje spremnik benzina u ovom spremniku. Na bočnicama tijela postoje posebni otvori u kojima se nalazi vrat za punjenje spremnika. Dizajn sustava goriva UAZ vozila se uopće nije promijenio od početka proizvodnje. Ovi otvori jasno su vidljivi na fotografiji UAZ 39625, koji se nalazi ispod.

Tijelo minibusa

Okvir je pričvršćen na sve metalno tijelo konstrukcije vagona s punim bočnim staklom. Pristup putničkom prostoru moguć je samo kroz bočna vrata na desnoj strani. Za ugradnju vozača i putnika postoje odvojena vrata. Iza posljednjeg reda sjedala nalazi se mali teretni pretinac, pristup do kojeg je moguće kroz dvostruka vrata u stražnjem dijelu tijela. Za zagrijavanje dovoljno velikog volumena odjeljka, koristi se dodatni grijač, spojen na rashladni sustav motora.

UAZ 39625 ima mjesta za 9 osoba. Sjedala putničkog prostora mogu se lako ukloniti, a automobil se pretvara u teretni teret s punim teretom. Maksimalna nosivost je 900 kg s ukupnom masom od 2.500 kg.

U najnovijim verzijama UAZ 39625 odnosi hidraulički servo upravljač i novi brzinomjer, opremljen LCD putnog računala.