Povijest i tehničke karakteristike ZMZ-41

U teškim vojnim vozilima post-sovjetskog prostora često se može naći motor ZMZ-41. Za šezdesete - proizvod visoke tehnologije s prilično dobrim osobinama. Ovaj motor se pokazao dobro "u poslovanju", za koji je dobio pozitivne kritike.

Povijest stvaranja

Do sredine prošlog stoljeća, linija proizvoda Zavolzhsky Motor Plant je moralno i tehnički zastario. Dizajn motora niske osovine, iako pouzdan, potrebna zamjena s moderniziranijim tipom. Stoga u ovom razdoblju na svjetlu se pojavljuje V-oblikovani motor s osam cilindara ZMZ-13. Izrađen je od aluminija, koji je pomogao u smanjenju težine i tako teškog motora. S volumenom od 5,5 litara, ova jedinica je proizvodila 195 konjskih snaga. Takav visoki faktor snage bio je moguć samo pri prijelazu na najgornu strukturu.

Nakon nekog vremena motor se poboljšao. Povećana je stupanj kompresije goriva, što je dovelo do prijelaza na benzin s više oktana 92. Poboljšani sustav hlađenja i podmazivanja. Općenito, tehnička svojstva ZMZ-13 postala su mnogo bolja. Uspjeh ove jedinice bio je visok, pa je odlučeno instalirati ga na vojnu opremu.

ZMZ-41 - tehničke specifikacije

ZMZ-13 je prošao još jedan, sada radikalnu promjenu, pa je rangiran drugi indeks. Novi motor nazvan je ZMZ-41. Glavne promjene odnose se na prijelaz na jeftiniji gorivo A-76. Također, kako bi se smanjio trošenje dijelova, dodan je vakuumski limitator maksimalnog broja okretaja. Stupanj kompresije benzina u cilindru dosegao je razinu od 6,7. Sve to je utjecalo na smanjenje ukupnog kapaciteta. Ipak, karakteristike ZMZ-41 ostale su na dobroj razini. Poput prototipa, ovaj motor ima osam inline cilindara, smještenih pod kutom od 90 stupnjeva, volumena od kojih je 5,5 litara. Nazivna snaga doseže 140 "konja". Maksimalni broj okretaja u minuti iznosi 2500. Ovaj motor opremljen je sustavom rasplinjača, odnosno modelom K-126 koji ima pumpu za ubrzavanje i sustavom hladni početak. Uređaj je također opremljen mjenjačem s tri brzine.

Opseg primjene

ZMZ-41 je ugrađen na vojnu opremu, koju karakterizira povećana sposobnost među državama. Konkretno, na oklopnim vozilima BRDM-2. Ali taj popis ne završava tamo. Ipak, to se može vidjeti na nekim uzorcima posebne opreme. Na primjer, na eksperimentalnom troglaznom napa kamion GAZ-33, u potrebi snažnog motora.

Pro i kontra od ZMZ-41

Značajna karakteristika motora Zavolzhskyjeve biljke je njihova dobra održivost. Jednostavno popravljanje može se obaviti "na licu mjesta" s minimalnim brojem alata. Stoga je dostupnost rezervnih dijelova. Oni su jeftini, a možete ih kupiti u bilo kojoj specijaliziranoj trgovini. Jedan od glavnih nedostataka ZMZ-41 može se smatrati njegovim neekološkim i neekonomičnim. Naime, velika potrošnja goriva, osobito kada putujete kroz loše sektore. No, čak i ovaj minus riješen je na novijim modelima zamjenom sustava isporuke goriva s mlaznicom. Može se naći u modelima ZMZ-5245.