Automatski okvir: kako koristiti?
Već su mnogi automobilisti procijenili superiornost automatski prijenos
sadržaj
Konstruktivne razlike
Neću ulaziti u pojedinosti o tome kako to funkcionira automatski prijenos. Valja istaknuti samo glavne razlike između automobila s automatskim mjenjačem i "mehanike". Prva stvar koja vas privlači je nedostatak pedale spojke. U automobilima s automatskim mjenjačem osigurani su samo regulatori za kočnice i plin, što uvelike olakšava proces vožnje. Sljedeća razlika odnosi se na samu polugu promijenite opremu. Obično se prikazuje u obliku prekidača koji se kreće duž ravnog vodiča iz jednog načina rada. Umjesto standardnog popisa brojeva prijenosa, označeni su načini označeni slovima engleske abecede.
Proces prebacivanja načina rada
Ako ste vlasnik automobila, gdje je instaliran automatski kutija, kako ćete je upotrebljavati, govorit će vam upute. U slučaju da se samo pripremaš zauzeti za upravljačem takvog automobila, vrijedi upoznati neke značajke unaprijed. Prvo: sve prebacivanje se vrši s plinskom pedalom koja je istisnuta prema stanici. Naravno, postoje iznimke, poput vožnje sportom ili gospodarstvom. Ipak, glavne radnje provode se u ovom redoslijedu: papučica kočnice je pritisnuta, pritisnuta tipka za zaključavanje na ručici mjenjača, aktiviran je željeni način rada.
Načini: njihova oznaka i opis
Određivanje načina rada je isti za sve automobile, čak i automatska kutija na VAZ ima simbole identične američkim modelima.
"P" - park. Način parkiranja koji ne dopušta automobilu da se pomakne. Ovaj je način savršen za parkiranje čak i na nagnutoj površini.
"R" je obrnuto. režim povratno kretanje. Treba imati na umu da kada se prebacite na "R", automobil počinje kretati odmah nakon što je noga skinuta s papučice kočnice (kod nekih domaćih modela možete vidjeti oznaku "Zx").
"N" - neutralno. Neutralni način - kretanje kotača ne ovisi o motoru (neki domaći modeli označeni su "H").
"D" - pogon. Način kretanja naprijed (domaća opcija je "D").
«L» - nisko. Promet na smanjena brzina. Koristi se za teške i teške uvjete na cesti (domaći modeli - "PP").
Postoji i nekoliko dodatnih načina za zimsku vožnju, mijenjanje brzina pri većim brzinama motora za automobile gdje se instalira automatska kutija. Kako koristiti ove načine, detaljno je opisano u uputama za uporabu automobila.
Slažem se, vrlo je lako shvatiti kako funkcionira automatski prijenos. Lako se naviknuti na to. Ova kontrola omogućuje vam da se usredotočite samo na cestu, a ne na opremi koju trebate uključiti. Često, pitanje za automobile, gdje je instalirana automatska kutija, "kako se koristi" nestaje tijekom prvih dana vožnje.
- Automatski (`machines`) Jatco: recenzije
- Motocikli s automatskim mjenjačem: Honda
- Načelo rada i automatsko mjenjač (automatski mjenjač)
- Kako voziti kutijicu na grad i njegove osobine?
- Kako doći do mehanike? Savjeti za početnike
- Kako prebaciti zupčanike na stroj? Učenje za vožnju automobila
- `Hyundai Tussan` - recenzije i pregled novog modela korejskih crossovera
- Prijenos je najvažniji element svakog automobila
- Kako voziti automobil s ručnim mjenjačem? Savjeti za početnike
- Kako funkcionira stepless variator
- Moram li uključiti neutralni uređaj. Moram li uključiti neutralni u AKP na semaforu
- Kako vući auto s kutijicom: značajke, pravila i preporuke
- Hidromehanički mjenjač: princip rada i uređaj
- Pretvarača okretnog momenta automatski mjenjači: fotografija, operativni princip, greška, zamjena…
- Kako voziti automatski stroj i koje su njegove značajke?
- Kako pravilno mijenjati zupčanike? Početna škola
- UAZ `Patriot` automatski stroj: prednosti i nedostaci
- Mjenjač. Osnovne vrste
- Automatski ili mehanički - što odabrati?
- Što je bolje: automatski okvir ili ručni prijenos?
- Kako doći do automobila