Izh 56 - počast tradiciji

Povećana popularnost Izh-49, kao i pobjeda Izhevskovih automobila na natjecanjima, stvorila su povoljne uvjete za povećanje proizvodnog kapaciteta motocikala koje su svi toliko voljeli. Analiza stručnjaka takvog modela pokazala je da treba značajno poboljšanje.

Međutim, nije bilo moguće izgraditi novu tvornicu jer je bila vrlo skupo. Stoga je uprava tvrtke odlučila stvoriti moderniji motocikl na temelju već postojećeg modela. Istodobno, najbolja opcija bila je primjena progresivnih tehnoloških rješenja i promjena dizajna Izh-49, čime je postrojenje Izhevsk postalo naprednijom tehnološkom razinom. Ovo je delikatesa koju čine Izh-56.

Činjenica je da je u ranim 50-ima dizajneri, inženjeri tvornice, natjecatelji i samo amateri, sportski suci - sve se raspravljalo o tome kako poboljšati Sovjetski motocikli. Posebno se zabrinjavao onima koji su posjetili inozemstvo i upoznali se s naprednim inovacijama stranih tvrtki, jer su vidjeli da je svjetska motorna industrija stalno težnja za potaknuti motore suvremeni agregati.

Međutim, u sovjetskom je dobu bilo jednostavno nemoguće tehnički obnoviti postrojenje u kontekstu ekonomskog planiranja. Podupiranje stalnog rasta proizvodnje motocikala moglo bi biti, uz ujedinjenje modela s postupnim povećanjem kvalitete proizvoda. Ovaj pristup je dovelo do stvaranja Izh-56.

To je, moderniziranje stare Izh-49, dobio potpuno novi stroj. To je postalo moguće samo zbog poboljšanja motociklni uređaji i promjene u procesu njegove proizvodnje. Glavni naglasak u Izh-56 modelu je stavljen na dizajn promjene koje je provodio Centralni ured za dizajn "Izhmash".
U ovom slučaju, dizajneri su promijenili ovjereni okvir na lakšu konstrukciju tankih cijevi. Međutim, to je podrazumijevalo promjene u cijelom proizvodnom procesu Izh-56. Umjesto stare tehnologije lijevanja izravno u tlo, višak tlaka. Za proizvodnju kaveza, čvorišta, klipova i cilindara, bilo je i specijalna radionica. Da bi napravio cjevasti okvir, ovladao novim tehnologijama i opremio zasebnu sobu.

Godine 1956. tvornica Izhevsk završila je rad na izradi novog stroja. Tako je stvoren motor Izh-56. Prednji dio - krilo, kotačić, upravljač i vilica - mijenjali su se samo malo, ostavljajući ono što su bili na Izh-49 modelu.

Godine 1956. započeli su serijsku proizvodnju novih predmeta. Već dvije godine proizvodi se zajedno s Izh-49. 10. srpnja 1960. stvorili su automobil od milijun dolara. U ljeto ove godine većina stručnjaka postrojenja dobila je nagrade VDNH. Na grubo izračun, u ovom trenutku motocikli Izh-56 dosegao proizvodnu liniju od 700 tisuća primjeraka. Nakon što su neke izmjene počele proizvoditi "Planet".

Gledajući unatrag na događaje tih godina, shvatili ste da je Izh-56 prvi gutljaj motocikala koji su biljku koja proizvodi planete poznati. Mnogi od razvoja i inovacija 50-ih godina ostali su nepromijenjeni čak i na naše vrijeme. Merit je, naravno, dizajneri vremena. Sigurno možemo reći da je "pedeset šesta" glavna veza u cijelom lancu proizvodnje motocikla.