Koje su popravak kitova za čeljusti?

Nije tajna da je to trošak popravak čeljusti nekoliko puta jeftinije od kupnje novog kompleta. A ako mislite da takav sustav kočenja bit će neučinkovit, duboko ste pogriješili. Sada čak i najcjenjeniji čeljust može se vratiti na novu razinu. Za to, vozači ga čiste, obrađuju, mijenjaju anthers i zaštitne kape. Dio je potpuno rastavljen. I da je na kraju bilo jednako učinkovito kao i prije, vlasnici automobila koriste poseban popravak kočione čeljusti.O njemu i danas će govoriti.

Što to uključuje?

Standardni komplet uključuje sljedeće dijelove:

• Anther podrška.
• Materijal.
• prašnici Vodite klizač. Oni zahtijevaju posebnu pažnju prema sebi. Ako ih ne mijenjate na vrijeme, zajamčena je slom kočnog sustava.
• Zaštitna kapa sindikata.

Ako slijedite upute, možete nastaviti rad dijela usprkos svim kvarovima i kvarovima sustava. Podrška utječe na jastučiće na stanje u kojemu je udaljenost kočenja automobil. A ako ne daju učinkovito smanjenje brzine, stroj može izgubiti kontrolu, što će dovesti do nesreće. Nema ABS sustavi i zračni jastuk neće pomoći. Zato je tako važno pratiti trenutno stanje navedenih rezervnih dijelova

Ovi dijelovi udovoljavaju tvorničkim standardima u smislu njihovih karakteristika, tako da je obnovljena čeljust jednaka novoj za njegovu pouzdanost i učinkovitost.

Popravak kompleta čeljusti osigurava kočione pločice s normalnim i dobro koordiniranim radom, što jamči sigurnost vozača i njegovih putnika. Kada su dotični dijelovi čvrsto pričvršćeni za bubanj ili disk, automobil će brzo smanjiti brzinu kad dođe do prepreka.

proizvođači

Trenutačno popravak kalija izrađuje mnoga poduzeća, među kojima je potrebno napomenuti tvrtke Seinsa, ATE i NK. Proizvodi tih proizvođača pogodni su za gotovo sve automobile u Europi, uključujući domaće VAZ. Ako morate zamijeniti komplet za popravak prednjih kalibra na američkom automobilu, možete odabrati proizvode tvrtke VVR. Sada u trgovinama i tržištima možete pronaći proizvode za 80% svih postojećih auto brandova. Preostalih 20% (ovo, u pravilu, ekskluzivnih robnih marki) su po narudžbi.

cijena

Što se tiče troškova, popravak setova podrške korejskim automobilima "Daewoo" koštao se od 140 rubalja. Na japanskom "Mazdu" cijena robe nešto je veća - od 600 rubalja. Najskuplji kitovi za popravak prodaju se njemačkim BMW-ima. Ovdje cijene ponekad dosežu do 3 tisuće rubalja za jednu jedinicu robe.

I na kraju mali savjet za vozače. U budućnosti, nakon što instalirate popravke kalibra, obratite posebnu pozornost na stanje gume koja štiti putnike i vodilje od prašine i prašine. Čudno, ali ova mala stvar može pogoršati rad cijelog kočionog sustava automobila. Ako ćete ih zamijeniti na vrijeme, vaša podrška će trajati jako, vrlo dugo.