Uređaj sustava za hlađenje. Cijevi rashladne tekućine. Zamjena mlaznica sustava hlađenja

Motor s unutrašnjim sagorijevanjem ostaje stabilan samo pod određenim toplinskim uvjetima. Previše niska temperatura dovodi do brze trošenja, a pretjerano visoka temperatura može uzrokovati nepovratne učinke dok se klipovi u cilindru ne zaglave. Višak topline iz pogonske jedinice preusmjerava rashladni sustav, koji može biti tekućina ili zrak.

Imaju drugačiji uređaj, dok je drugi dizajn puno lakši za proizvodnju i rad. Ali u modernim automobilima koristi se vrlo rijetko zbog svojih značajki i nedostataka. Prva shema je pronašla široku primjenu u automobilskoj industriji. Razdjelni cijevi rashladni sustavi Tip tekućine obavlja funkciju cjevovoda, kroz koje prolazi cirkulacija vode ili antifriza.

Sastav opreme za rashladni sustav

Prilikom proizvodnje blok cilindara i glave njegovog zida su dvostruko. Prostor između unutarnje i vanjske površine zove se hlađenje. Za prijenos topline topline u atmosferu u sustavu, nalazi se radijator koji je ugrađen u prednji dio i upuhava ulazni protok zraka. Ako nema dovoljno tlaka, aktiviran je ventilator, koji može imati mehanički ili električni pogon.

Za stvaranje i održavanje cirkulacije tekućine u sustavu, uvedena je crpka. Cijevi rashladnog sustava povezuju sve svoje elemente. Tu je i uređaj u sustavu koji se zove termostat, njegova je funkcija održavanje temperature rashladnog sredstva unutar navedenih granica. Kada se zagrije, antifriz počinje povećavati volumen, kako bi nadoknadio ovaj fenomen, ekspanzijski spremnik se uvodi u strukturu.

Cjevčice rashladnog sredstva također su spojene na jedan dodatni uređaj. Radi se o tome unutarnji grijač auto, ili kako je uobičajeno nazvati ga u zajedničkom govoru sa štednjakom. To je, zapravo, još jedan radijator, samo toplina uklonjena iz motora troši više racionalno kako bi održala ugodan toplinski režim unutrašnjosti automobila.

Pojedini dijelovi sustava

Većina odgovornih komponenti i mehanizama motora izrađeni su od željeznih ili obojenih metala, neki od polimera. Kako bi osigurali istu povezanost između elemenata na pogonskoj jedinici i relativno nepomičnom tijelu, oni nisu prikladni. Zahtijeva materijale koji ne prenose vibracije i prekomjerno opterećenje. Crijeva rashladnog sustava izrađene su od gume ojačane jakim navojem.

Skup mlaznica rashladnog sustava je visokotehnološki proizvod. Materijal iz kojeg je izrađen podložan je posebnim zahtjevima. Prije svega, crijeva trebaju imati visoku mehaničku čvrstoću i otpornost na agresivni napad agresivnih kemijskih spojeva. Antifriz zagrijavan na temperaturu od 90-105 ° C može uništiti mnoge materijale.

Osim toga, mlaznice moraju biti dovoljno fleksibilne da kompenziraju međusobno kretanje motora i tijela. U tom slučaju, oni ne bi trebali prenijeti vibracije tijelu iz radne snage. Umjesto prirodne ili umjetne gume, sve se više koriste sintetički materijali. Jedan od najzaslužnijih je silikon.

Održavanje sustava

Pouzdanost i neprekinuti rad motora, njegovih jedinica i sklopova postiže se uglavnom zbog uspostavljene usluge. Održavanje sustava hlađenja pravodobno je punjenje antifriza u ekspanzijski spremnik. Međutim, tekućina gubi svoje karakteristike tijekom vremena i treba ih zamijeniti. Taj se postupak, u pravilu, provodi kroz 50-100 tisuća kilometara vožnje (ili poslije određenog razdoblja), a prati ga pranje košulja i radijatora.

Zamjena mlaznica sustava za hlađenje tijekom redovitog održavanja obavlja se samo ako je to potrebno. Na primjer, ako je u crijevima propuštanje rashladne tekućine kroz fistule. Većina oštećenja mlaznica događa se u području njihove veze s ulaznim čvorovima ili ispod metalnih stezaljki. Ovi dijelovi osiguravaju čvrsto dodir između metala i materijala crijeva.

Priprema za popravak i restauratorske radove

Bolje je zamijeniti oštećene fleksibilne cjevovode u odgovarajućoj sobi: garaži s nadzornom bušotinom ili kutijom za popravak s liftom. Postupak započinje isključivanjem motora, nakon čega je potrebno pričekati neko vrijeme da se ohladi na prihvatljivu temperaturu. Uređaj mora biti unaprijed postavljen ispred jame ili na liftu kako bi omogućio pristup jedinicama i sklopovima odozdo.

Pažljivo otvorite poklopac ekspanzijskog spremnika. Sada otpustite jaram na najnižoj točki i pokušajte se odvojiti, što nije uvijek moguće zbog kipućeg materijala. Konkretno, mlaznice rashladnog sustava (primjer VAZ-2107) često se moraju jednostavno rezati. Tekućina se ispušta u pripremljenu posudu s širokim usnama.

Neke suptilnosti kod zamjene pojedinih dijelova rashladnog sustava

Za popravak, trebat će nam novi dijelovi, oni se mogu kupiti na besplatnoj prodaji - nema nedostatka. Za rijetke modele automobila odabrani su analogni, koji su najprikladniji u veličini i obliku. Međutim, naručite originalne rezervne dijelove od ovlaštenih trgovaca. Postoji osjećaj umjesto gume crijevo silikona Rashladne cijevi, čija izvedba je znatno veća.

Ugradnja crijeva provodi se na suhom i očišćenom od sjedala za onečišćenje. Zatim se izlije i antifriz, a provjera nepropusnosti obavlja se najprije na motoru, a zatim na motor. Kvalitativne mlaznice rashladnog sustava s odgovarajućom instalacijom ne trebaju dodatne mjere za brtvljenje.

Izvorni rezervni dijelovi jamče dugoročno djelovanje pogonske jedinice bez ikakvih pritužbi i problema.