"Kalina", sustav hlađenja: neispravnosti i poboljšanja

Sustav hlađenja "Lada Kalina" jedan je od najvažnijih sustava automobila. Zbog svoje važnosti, ODS ne bi trebao imati nikakve kvarove. Ako je sustav hlađenja napuhan, Kalina jednostavno pregrije, a to je vrlo značajan čimbenik koji utječe na rad i funkcionalnost motora s unutarnjim izgaranjem kao cjelini. Međutim, unaprijed nećemo otkriti problem - razgovor ćemo o svim detaljima, kvarovima i načinima poboljšanja SOD-a tijekom našeg današnjeg članka.

Značajke

Gotovo na svim vozilima VAZ obitelji, uključujući i na osobnim automobilima Kaline modela, sustav hlađenja ima isti dizajn i način rada. SOD na VAZ 2117 odnosi se na tekućine hlađene sustave zatvorenog tipa. To znači da se toplinska energija iz grijanih dijelova motora preusmjerava protokom rashladne tekućine, tj. Tekućinom za hlađenje (antifriza).

Sustav hlađenja (VAZ "Lada Kalina") uključuje niz funkcionalnih elemenata:

1. Hlađenje hladnjaka ICE. Ova jedinica je dizajnirana za smanjenje temperature zagrijanog antifriza s hladnim protokom zraka.
2. Ventilator radijatora. Ovaj dio obavlja funkciju povećanja rashladne tekućine () u sustavu.
3. Radijator grijača. To je, zapravo, izvor toplog zraka za automobil.
4. Prostirni spremnik. Budući da se rashladna tekućina ima svojstvo širenja i ugovaranja uz stalnu temperaturnu fluktuaciju, ovaj kapacitet služi za kompenziranje volumena antifriza u sustavu.
5. Centrifugalna pumpa ili "pumpe". Ovaj element obavlja prisilnu cirkulaciju rashladnog sredstva kroz kanale sustava vozila.
6. Termostat. Ovaj mali, prvi pogled primitivne pojedinosti, obavlja vrlo važnu funkciju: regulira potrebnu količinu antifriza, prolazi kroz hladnjak hladnjaka motora. Zahvaljujući termostatu u sustavu je osiguran najoptimalniji temperaturni režim.
7. Senzor temperature Rashladne tekućine. Ovo je jedna od kontrola ODS-a.

Shema sustava hlađenja motora ("Kalina 2117") prikazana je na slici ispod:

Načelo rada

Algoritam ovog sustava radi u bliskoj interakciji različitih senzora, dijelova i elemenata, uključujući uređaje koji mjere temperaturu ulja, vanjsku temperaturu i mnoge druge čimbenike. S obzirom na sve ove točke, na Vaz „Kalina” sustav hlađenja automatski postavlja optimalne uvjete i rad svih komponenti, čime se osigurava efikasno hlađenje motora.

Također treba napomenuti da, ovisno o temperaturi, tekućina može proći kroz mali ili veliki krug. U prvom slučaju, antifriz prolazi kroz sve kanale sustava, zaobilazeći radijator. Termostat tijekom ovog cirkulacije je u zatvorenom položaju. Kada se temperatura motora povećava, taj dio se postepeno otvara, a antifriz počinje "proći" kroz veliki krug, ulazeći u radijator. Potonje se hladi protustrujom zraka, a ako SOD nije dovoljno, signalizira ventilator koji će prisiliti hladan zrak u stanice.

Nakon hlađenja, tekućina rasti natrag u mali krug. Nadalje, ovisno o temperaturi motora, sustav automatski cirkulira antifriz ili preko velikog ili malog kruga, održavajući optimalnu radnu temperaturu motora s unutarnjim izgaranjem (95-105 stupnjeva Celzija).

Koja je važnost ODS-a?

Kao što smo ranije spomenuli, ODS igra važnu ulogu u radu automobila. Ako ovaj sustav hlađenja ne radi ispravno, motor će se često pregrijavati, a pećnica prestati davati toplotni protok zraka. Dakle, s neispravnim SOD život motora i mnoge druge ranjive elemente u odjeljku motora značajno se smanjuju.

Kako dijagnosticirati SOD?

Kako je izgrađen VAZ 2117 "Kalina" sustav u automobilu, već smo saznali, sad ćemo detaljnije razgovarati o tome kako saznati moguće moguće smetnje.

Imajte na umu da, ako sumnjate u pravilno funkcioniranje sustava hlađenja, nije potrebno voziti se do benzinske postaje i poredati dijagnostiku - možete saznati razloge za sebe.

Pa, gdje ćemo početi?

Prvi korak je provjeriti razinu antifriza u sustavu. Da biste to učinili, otvorite poklopac motora i pogledajte ekspanzijski spremnik. Idealno, treba ga popuniti frac12- od ukupno. Ako je potrebno, dodajte rashladnu tekućinu na ovu razinu.

Ako pronađete curenje antifriza, provjerite odjeljak motora ispod automobila - možda postoje crte.

Najčešći uzrok curenja rashladne tekućine iz sustava su:

1. Stare ovratnike na cijevima ograde.
2. Stari radijator ili hladan radijator. U prvom slučaju, situacija će biti spremljena samo kompletnom zamjenom uređaja, ali u drugom je moguće napraviti popravke (za brtvljenje rupa).

Sljedeći korak je provjera cirkulacije rashladnog sredstva u rashladnom sustavu motora. Da biste to učinili, otvorite poklopac spremnika za ekspanziju i pogledajte kako struja protulijevanja utječe u nju. Ako rezultat nije bio zadovoljavajući, trebate promijeniti pumpu ili očistiti SOD sustav (to se može učiniti uz pomoć posebnih sredstava za pranje).

Ako je automobil često pregrijan, to može biti nekoliko razloga:

• Termostat. Provjerite izvedbu je vrlo jednostavna: na zagrijanom motoru dodirnite donju i gornju cijev za hladnjak s vašom rukom. Ako se ovo drugo ispostavilo da je hladno, a dno je jedva toplo, tada je termostat najvjerojatnije zaglavio, a antifriz cirkulira samo preko malog kruga. U tom će slučaju rješenje problema biti instaliranje novog uređaja u automobil.
• Radijatori sa štapićima sa štapićem. Također je jedan od čestih uzroka neispravnosti u sustavu hlađenja. Pogotovo se to događa krajem svibnja - početkom lipnja, godinu dana uz ulicu leti muškarac s pahuljicama. Rješenje problema je čišćenje vanjske strane radijatora. Često, ovaj posao uzrokuje poteškoće za vozače, ali još nisu otkriveni drugi načini rješavanja oklopnih ćelija. Stoga, sve se čisti rukom.
• Ventilator je neispravan. Ako primijetite da se povećanje razine zagrijavanja rashladnog sredstva povećava, ovaj se dio ne uključuje, trebali biste provjeriti osjetnik temperature, ožičenje i relej.
• Zrak u rashladnom sustavu. "Kalina", kao i bilo koji drugi automobil, nije osiguran za zračni jastuk unutar SOD-a. A ako je u svim prethodnim slučajevima problem riješen vrlo brzo ili je, barem, jasno, ovdje vozači često imaju problema. Stoga, kako bismo objasnili sliku u cijelosti, ispod ćemo pogledati kako se takvi kvarovi uklanjaju.

Kao što vidite, kvarovi sustava "Kalina" mogu biti vrlo različiti. Ali u svakom slučaju, pregrijavanje nije najbolji faktor za motor.

"Lada Kalina" i zračni čep: kako ukloniti zatvorenost zraka?

Prvo je da otvorite poklopac ekspanzijskog spremnika. Dalje pokrećite motor i, povremeno pritisnete plinsku papučicu, zagrijte motor dok mjerač temperature ne poveća na crvenu razinu. Nakon što se ventilator uključi malo više, "uključi" i isključite paljenje. Ako se takav zrak ne bi otklonio, morat ćemo se prebaciti na radikalnije mjere.

Kako se to radi? Prvo uklanja plastični zaslon motora (demontaža se jednostavno pomicanjem prema gore). Zatim, pomoću odvijača, stezaljka se oslobađa, a jedna od dvije cijevi se uklanja iz prigušnice prigušnice. Zatim se poklopac spremnika za ekspanziju odvrne. Vrat kontejnera prekriven je čistom krpom. Zatim morate puhati u ekspanzijski spremnik sve dok se rashladno sredstvo ne isprazni iz uklonjene cijevi. Ako se spremnik ne pokvario, zatvorite poklopac i ponovno uključite sklop leptira za gas. Potom je nužno zagrijati motor i isključiti kontakt. Nakon toga, bez uklanjanja poklopca iz spremnika, ponovno izvadite cijev za grijanje i pričekajte dok ne izađe iz pritiska pod tlakom antifriza.

Budući da je ova tekućina vrlo otrovna i predstavlja određenu opasnost za ljude, stručnjaci preporučuju istakanje rashladne tekućine s velikim oprezom. Nemojte zaboraviti na sigurnost: barem trebate imati par gumenih rukavica. Obratite pažnju i na temperaturu cijevi, ispust rashladnog sredstva mora biti izveden samo kada je motor hladan.

Sada stavite cijev na spoj i zategnite stezaljke. U ovom trenutku je zrak u sustavu hlađenja (Kalina, VAZ) uspješno uklonjen. Kao što možete vidjeti, možete riješiti probleme u ODS-u bez privlačenja stručnjaka.

U budućnosti, kako bi se spriječilo takvo kvara sustava za hlađenje, „Lada Kalina” treba redovito dijagnosticirana u nepropusnost svih stezaljke i veza u sustavu.

Kako poboljšati SOD?

Trenutačno postoji nekoliko načina za poboljšanje SOD-a:

1. Redizajn rashladnog sustava. "Kalina" u ovom slučaju opremljen je novim termostatom od 6 rupa. Ova akcija će zadržati temperaturu antifriza u sustavu stabilnijim, a također normalizira robotske grijaće elemente kabine.
2. Kako bi se smanjili kvarovi rashladnog sustava, Lada Kalina isporučuje se s rashladnim filterom.
3. Ugradnja grijača.
4. Dodatna crpka u sustavu hlađenja motora. Ne samo da vam ne dopušta zamrzavanje zimi hladnom u automobilu, već će i brže cirkulirati protuotrov kroz kanale, što će značajno smanjiti rizik od pregrijavanja ICE.

Dakle, saznali smo kako je sustav hlađenja postavljen u VAZ "Kalina", koje mogu nastati kvarovi i kako riješiti te probleme.