Il-38N protupodmorni zrakoplov: tehničke karakteristike, naoružanje

Krajem 90-ih godina kako bi se osiguralo učinkovito protivljenje NATO podmornicama ruskih dizajnera, započeo je rad na modernizaciji IL-38. Novi modificirani zrakoplovni model dobio je oznaku Il-38N.

Nadograđeni zrakoplovi ulazi u Rusku mornaricu u 2000-ima i Amerikanci su s pravom nazivali "ubojicom podmornice". U članku se opisuje antisubmarinski zrakoplov, njegove tehničke karakteristike i oružje.

Početak rada

Devedesetih godina, zrakoplovni dizajneri iz Ministarstva obrane Rusije zaprimili su naredbu za ponovno opremanje Il-38 bušilice novom radijskom elektroničkom opremom. Prije nego što su programeri imali zadatak stvoriti zrakoplov koji će, kao i njegov prethodnik, biti korišten za uništenje neprijateljskih podmornica, ali bi bio učinkovitiji.

razvijač

Dizajn IL-38N proveden je u Design Bureau of S.V. Ilyushin. Bit rada je nadogradnja postojećeg IL-38.

Ovaj je zrakoplov izrađen u Ilyushin Design Bureau na temelju putničkog Il-18V u okviru projekta Tuna. Otpuštanje ovog modela izvršeno je od 1967. do 1972. godine. Tijekom tog vremena skupljeno je 65 takvih zrakoplova. Il-38 u službi gotovo 50 godina. To se smatra značajan životni vijek zrakoplovne jedinice. U tom smislu, neki vojni stručnjaci pretpostavljaju da će, nakon takve dugotrajne operacije, IL-38 biti odrezan u metalni otpad ili predan muzejskoj izložbi. Međutim, avion koristi vrlo visoku kvalitetu "punjenja" i pouzdanog jedrilica. Za sve godine službe s IL-38, bilo je samo dvije letne nesreće, uzrok koji je bio ljudski faktor. Sada su dizajneri odlučili poboljšati Il-38 što je više moguće, opremanje novog sustava za pretraživanje i viziranje i produljenje životnog vijeka 15 godina. Istodobno s modernizacijom zrakoplova dizajniranog za rusku mornaricu, Ilyushin Design Bureau dizajnirao je sličan model zrakoplova za indijsku mornaricu: Il-38 SD. Ruski stručnjaci modernizirali su šest osnovnih modela IL-38. Zrakoplovi su ponovno opremljeni i uručeni kupcu 2010. godine. Trenutačno, usluga u indijskoj mornarici već je četiri Il-38 SD.

test

Prvi put je testiran Il-38N s crvenim brojem repa u travnju 2001. godine. Zrakoplov je kontrolirala zapovjednik posade VM. Irinaarhovym i pomoćnik zapovjednik, zasluženi test pilota Rusije, VI. Krš. Nekoliko godina kasnije, protuosmoplovni zrakoplov sa žutim brojem repom poslao je radi ponovnog testiranja. Testovi su konačno završeni 2012. Nadograđeni IL-38 prebačen je za potrebe sjeverne flote Rusije. Danas, informacije o korištenju ove jedinice nisu dostupne za besplatan pristup.

O sustavu tvrtke JSC Leninets

Napredni Il-38N razlikuje se od prethodnih modela u prisutnosti novog sustava pretraživanja i viziranja, što značajno poboljšava mogućnosti. Temelj ovog sustava bio je model izvoza Sea Dragon ("Marine zmije „), koji je pokrenut od strane dizajnera SAD zrakoplova u 1962. Ruska verzija je naveden kao sustav” Novela-P-38. „Po primitku nalogu Ministarstva obrane ruskih dizajnera, odlučeno je da se opremiti stari IL-38 prema sustavu za pretraživanje i viziranje. Uvođenjem ovog sustav omogućila identifikacija ciljeva IL-38H zraka na udaljenosti do 90 tisuća. m. Osim toga, modificirani IL-38 je u mogućnosti obavljati nadzor objekata površine 50 u radijusu od ne više od 32 tisuća. metru. situacija ne utječe svrhe i praćenje učinkovitosti.

Uređaj kabine

Upravljanje kompleksom pretraživanja i viziranja izvodi se iz kabine Il-38N uz sudjelovanje dva operatora. Kabina je opremljena s dvije automatske radne stanice.

Operatori su opremljeni s dva multifunkcijska ekrana s tekućim kristalima, kontrolnom pločom i tipkovnicom. Zasloni prikazuju taktičku situaciju i digitalnu navigacijsku kartu.

Komponente sustava

Instalacija Novella-P-38 je navigacijski sustav promatranja. Sustav se sastoji od sljedećih komponenti:

• Radarski sustav visoke razlučivosti.
• Lanner-A televizijski i termalni imaging sustav s laserskim, televizijskim i toplinskim slikovnim kanalima, za koji se osigurava giroskopska stabilizacija.

• Radio-akustički sustav.
• Magnetometrijski sustav.
• Naredba i taktički.
• Sustav koji je odgovoran za elektronsko izviđanje.

Karakteristike IL-38N

Zrakoplov je opremljen s četiri AI-20M motora. Svaki kapacitet iznosi 4250 litara. a. Zrakoplov, koji je dosegao visinu od 6 km, sposoban je razviti maksimalnu brzinu do 650 km / h. Il-38N ima brzinu krstarenja od 465 km / h. Različite inačice zrakoplovstva imaju vlastiti praktični strop, koji varira od 8 do 10 km. Nadograđeni IL-38 može transportirati teret težine do 8400-9000 kg.

Sastav zrakoplova

Posada se sastoji od sedam osoba:

• Dva pilota. Od njih, jedan služi kao zapovjednik broda, a drugi - njegov pomoćnik.
• Navigator Navigator.
• Navigator-operator radarske stanice.
• Operator SPIU (uređaj za indikator primanja zrakoplova).
• Inženjer leta.
• Radio-operater.

vanjski dizajn

Trup moderniziranog IL-38 je tamnosiva boja. Broj zrakoplova zrakoplova označen je žutim brojevima. IL-38N je opremljen novim priključcima, što je RTR sustav koji obavlja radijski tehnički upoznavanje.

Položaj privitaka bio je poseban spremnik iznad trupa. Pretpostavlja se da će se RTR sustav koristiti u budućnosti radi održavanja komunikacije s RTR Liana marinim izviđanjem i sustavom ciljnog označavanja. Međutim, pouzdanost tih informacija, koja je postala poznati medij, još nije potvrđena.

Mjesto za istraživanje i pretraživanje je prednji dio trupa. Posebni kuglasti spremnik namijenjen je sustavu.

O oružju

Za borbenu verziju modificiranog IL-38 nalaze se:

• Antisubmarine dubinske bombe.
• Radio-akustični plutaci različitih tipova. Ukupan broj plutača ne prelazi 150 jedinica.
• Torpeda AT-1 ili AT-2 i APR-2.
• Svjetle zrakoplovne bombe.
• Morski brodovi.

Dodatno, napredni IL-38 može biti opremljen projektilima "Caliber-A" koji se kreću zrakom, a raspon je 5 tisuća kilometara. Nosivost za koju je dizajnirana protupodmorni zrakoplov nije veća od devet tona.

O odredištu

Jedno vrijeme, IL-38 sam ili zajedno s brodovima obavljao je sljedeće zadatke:

• Pretražujte i uništite neprijateljske podmornice.
• Provodio je pomorsko izviđanje i operacije traganja i spašavanja.
• Uz sudjelovanje Il-38, instalirani su mine-polja.

Prema mišljenju stručnjaka, pojava IL-38 s obale, čak i na velikoj udaljenosti, ima opipljivi psihološki utjecaj na potencijalni neprijatelj. Za to je dovoljno provesti redovne letove bez kršenja pravila za korištenje zračnog prostora. Izgledan primjer toga mogao bi biti poremećaj američko-japanskih vježbi u 2010. godini. Oba su se strana bojala da će ruski Il-38, prilagođavajući se njihovoj učestalosti radara, moći presresti top-tajne informacije. Zbog toga su vojni manevri SAD-a i Japana bili ograničeni.

Kao rezultat modernizacije (vidi gore), borbene sposobnosti ovog antisubmarijskog zrakoplova su učetverostručile. Kroz uvođenje komponenti novog sustava za pretraživanje i viziranje, postalo je moguće koristiti poboljšanu IL-38 za različite vojne misije, uključujući i otkrivanje podvodnih i površinskih ciljeva, kao i brzog uništenja podmornica uz pomoć dubinskih. Ovisno o borbenoj misiji, sastav opreme može varirati. Zrakoplov je sposoban patrolirati područje koje mu je dodijeljeno već duže vrijeme. Nakon što je dobio potrebne podatke o cilju, zapovjednik Il-38N može prenijeti primljene informacije drugim zrakoplovima ili brodovima, a također i uspješno napada neprijatelja samostalno.

Korištenje zrakoplova nije ograničeno na borbu protiv neprijateljskih podmornica. Ovaj model zrakoplova koristi se za rješavanje raznih nacionalnih gospodarskih problema. Zbog prisustva posebnih senzora, koji omogućuju otkrivanje bilo kojeg gravitacijske anomalije, modernizirani Il-38 je u velikoj potražnji u oceanologiji, ekologiji, geološkom istraživanju, izviđanju leda i tako dalje.

Danas, uz pomoć Il-38, opremljenog sustavom Novella-P-38, sastavljaju se magnetske i gravitacijske karte Arktičkog oceana.