Podešavanje rasplinjača "Solex 21083". Rasplinjač `Solex 21083`: uređaj, podešavanje i ugađanje

U članku ćete saznati kako se prilagođava rasplinjač "Solex 21083". Moguće je ovo raditi vrlo brzo. Osim ako, naravno, učinite poboljšanje (ugađanje) sustava za ubrizgavanje goriva. Važno je napomenuti da je rasplinjač osnova elektroenergetskog sustava, s tim da se stvara ispravna smjesa za naknadno uvlačenje u motorne cilindre. A koliko dobro funkcionira ovaj uređaj, ovisi tehničko stanje cijelog automobila. Što se tiče rasplinjači 21083,

Osnovne informacije

Rasplinjači "Solex" su različiti, ali u stvari VAZ-21083 je ugrađen osnovni dizajn. Koristi minimalne poprečne presjeke difuzora. Valja napomenuti da se takvi rasplinjači mogu koristiti samo na automobilima, čiji volumen iznosi više od pola litara. Također treba napomenuti da ovaj rasplinjač može se instalirati ne samo na VAZ-2108 motor i sl., već i na motorima automobila "klasične" serije. Oni su lako instalirani rasplinjač "Solex 21083". Krug ovog uređaja je dan u članku.

"Solex" kao predmet prilagodbe

Postoji vrlo veliko područje za fantastičan užitak, ako namjeravate ugađati sustav ubrizgavanja. Možete rasporediti rasplinjač pod difuzorima različitih promjera. Kao što je za ugradnju na motore, od kojih je više od jednog i pol litara volumena, onda se ne preporučuje, jer nije u stanju raditi ispravno pri velikoj brzini radilice. I podešavanje rasplinjača "Solex 21083" neće pomoći, jer nije namijenjeno za motore velikog volumena. Također treba napomenuti da rasplinjač osam čini loša smjesa. Stoga, kada je instaliran na drugim motorima morat ćete izvršiti odabir mlaznica, kao i njihovu zamjenu.

Započnite prilagodbe

Imajte na umu da postavka rasplinjača Solex 21083 počinje podešavanjem minimalne razine u komori za plovak. Da biste ispravno izvršili taj postupak, potreban vam je poseban predložak. Položaj plovaka mora biti na određenoj udaljenosti od poklopca. Nakon toga možete početi s postavljanjem praznog hoda. Da biste to učinili, potrebno je potpuno zategnuti vijak koji regulira kvalitetu smjese. Zatim ga odvrnite za pet ili šest zavoja. Nakon što je potrebno odvrnuti vijak koji regulira količinu smjese, osiguravajući nestanak vakuuma u cijevi koja povezuje rasplinjač i distributer paljenja. Zatim, trebate pritisnuti papučicu gasa naglo, da provjerite da li se motor radi u prijelaznim stanjima može, ako je karburator „Solex 21083” će biti tako konfigurirana. Shema elemenata i čvorova ovog uređaja navedena je u članku.

Podešavanje u praznom hodu

Zatim pazite na tahometar. Trebao bi biti oko 800 revolucija. Ako je potrebno više, trebate upotrijebiti vijak za količinu da biste smanjili brzinu tako što ćete ga uvijati. U istom slučaju, ako je brzina ispod 800 o / min, potrebno je zategnuti vijak kvalitete mješavine dok motor ne normalizira rad. No, na ovom podešavanju rasplinjač "Solex 21083" nije završen. Vaš zadatak je povećati iscrpljivanje radne mješavine zraka i goriva. Imajte na umu da, kada je vijak uvijen, mješavina postaje loša. Slijedom toga, to se odražava u razini CO2. Sada morate ubaciti iznos da biste postigli normalnu brzinu. Ako je riječ o toplom načinu godine, onda bi trebalo postaviti u rasponu od 800 do 900 rpm. Zimi je bolje povećati tu vrijednost za oko 100 okretaja.

Odabir i ugradnja mlaznica

To je sve, dovršena je prilagodba rasplinjača "Solex 21083", sada možete razgovarati o još jednom važnom trenutku. Za rasplinjač VAZ-2108 morate podignuti mlaznice i uvijek uzeti u obzir volumen motora. Što je ovaj pokazatelj, to bi trebalo biti manje mlaznica. Razlog tome je, s većim volumenom, povećanje zraka prolazi kroz difuzor. Slijedom toga, to ostavlja trag na potrošnju benzina. Da biste na rasplinjaču "Solex" ispravno podigli mlaznice, potrebno je pridržavati se određenog algoritma.

Prije svega, preporučuje se odabir benzinskih mlažnjaka. Tek nakon njih potrebno je napraviti izbor zraka. I prije svega, izbor ovih uređaja za primarnu kameru, nakon - za sekundarnu. Imajte na umu da mlaznicama nije dopušteno čišćenje metalnim predmetima. Inače će postati bezvrijedni. Ako odlučite instalirati novi rasplinjač "Solex 21083" (cijena je oko 3000 rubalja), obavezno izvršite podešavanje pomoću posebne opreme.

Poboljšanja u rasplinjaču

Vrlo često proizvodi ugađanje rasplinjača, što rezultira povećanjem učinkovitosti ovog mehanizma. Konkretno, vrlo često vozači uklanjaju električni pogon da radi u praznom hodu. Naravno, u ovom slučaju postoji povećanje potrošnja benzina za oko 5 posto. Ali ukupni kapacitet motora se povećava. Također može pomoći instalacija igličastog ventila različitih izvedbi i izbor razine benzina u komori za plovak. Na taj način moguće je smanjiti vjerojatnost da će smjesa goriva i zraka biti preniska u načinu rada velike snage. Osim upotrebe igličastog ventila od gume, možete zadržati razinu benzina što je moguće stabilnija. Također možete zamijeniti mlaznice rasplinjača "Solex 21083", što će povećati snagu. Istina, potrošnja benzina također će porasti.

Ozbiljnija poboljšanja

U rasplinjačima automobila VAZ često proizvodi "piljenje" gasa. Za to je potrebno napraviti rupe u zaklopku leptira za gas, čiji je promjer nešto manji nego što je bio izvorno. To značajno smanjuje razinu CO2 u ispušnim plinovima. No, s druge strane, za vrijeme praznog hoda razine CO2 ostati isti, jer su radovi u zadani način rada rasplinjača „Solex” 21083. Uređaj se samo postaje tako da je smjesa se distribuira ravnomjerno. I dobit ćete uštedu benzina, čak i ako je beznačajna. Maksimalna može postići smanjenje potrošnje benzina za dva posto. Nakon poliranja difuzora, realno je postići smanjenje aerodinamičkih gubitaka. Naravno, kako bi se postigao maksimalni učinak, potrebno ih je polirati gotovo u zrcalu. Ovo poboljšanje, koje će poboljšati dizajn rasplinjača "Solex". S druge strane, ovaj element sustava napajanja radi vrlo stabilno, čak i bez podešavanja funkcionira savršeno. Istina, ponekad je potrebno prilagoditi rasplinjaču "Solex 21083".

zaključak

Zaključno, želio bih sažeti sve što je gore rečeno. Kod automobila poželjno je čuvati sustav goriva čistim i dovodom zraka. Da biste to učinili, dovoljno je pravilno mijenjati filtre benzina i zraka. Treba također napomenuti da prekomjerno trošenje motora - to je povećanje vjerojatnosti da će kroz propuh počinje prodrijeti ugljen u komoru za rasplinjače. Ako motor na vašem automobilu treba popravak, učinite to. Ako to nije moguće, odvojite crijevo za odzračivanje iz kućišta filtra za zrak. Postavite je ispod kućišta radilice motora, tako da plinovi ne izlaze iz sustava za dovod goriva. Ali svejedno nije potrebno stezati s obavljanjem velikih popravaka. U svom procesu potrebno je popraviti i obezbijediti sve privitke. Nemojte mijenjati mlaznice rasplinjača "Solex 21083" za ugađanje, ako motor radi posljednjeg daha.