Pri brzini vibracija na tijelu. Računalna dijagnostika automobila

Nakon određenog vremenskog razdoblja mogu se pojaviti razni oblici neispravnosti u bilo kojoj vrsti vozila. Među njima mogu postojati snažne vibracije tijela ili pojedinačnih sustava stroja. Kako bi se utvrdili tih problema, potrebno je utvrditi uvjete pod kojima se pojavljuju: kada se vozilo kreće ili miruje a motor je podnio, nakon popravka ili kao rezultat dugotrajnog rada. Problemi s vibracijom izazivaju neugodu vozaču i opasni su za tehnologiju. Postoji mogućnost nastanka hitnih posljedica ako se ne bi trebalo angažirati u uklanjanju takvog problema. Kada su komponente pričvršćivanja u oslabljenom ili neprikladnom stanju, moguće su nepovratne žalosne posljedice.

Vibriranje upravljača

Sustav upravljanja često ima takve nedostatke. Kada je malo potreseno, mnogi vozači to ne daju važnosti, ali s vremenom će vibracije biti puno jače. I može se pretvoriti u kvar ili neuspjeh upravljača.

S ovim greškama potrebne su sljedeće operacije:

• Provjerite uravnoteženje kotača (ako kotači nisu uravnoteženi, to uzrokuje potresanje mehanizma za upravljanje). Ova operacija nije previše skupe, no učinak je značajan.
• Provedite pregled podizača ležaja.
• Provjerite stanje kugličnih ležajeva.
• Provjerite sastavne dijelove sustava upravljanja (savjeti, štapovi, trapezi).

Vibracije motora na neaktivnim se prenose na tijelo

Ova vrsta tresenja može se otkriti kada parkirajte motorom s ranom. On je također na popisu zagonetki za vozače. U tom slučaju potrebno je provjeriti pouzdanost pričvršćenja elektrane, sustava za gorivo i rada ispušnih razvodnika, koristeći posebnu dijagnostičku opremu. U mnogim je slučajevima nezadovoljavajuće rad cilindara. Nepravilno postavljen vrijeme paljenja, smjesa zraka i goriva ne zadovoljava zahtjeve ispravnog rada motora. Ovo je kratak popis pokazatelja kvarova. Kada ne svi cilindri rade, možete čuti i osjetiti vibracije, čak i bez odgovarajućeg znanja u tehničkom području. Razlog je to što nema zapaljivosti mješavine goriva. Svijeća može samo uliti ili nije uspjela.

Otkrivanje cilindra koji ne radi

Sa znanjem motora uređaj može znati kada motor radi, što je jedan cilindar ne radi tako naizmjenično onemogućiti kabel za napajanje s kolijevki iz svijeće. Ako se rad elektrane ne mijenja bez ikakvog isključenja snage, tada je svijeća u neaktivnom stanju. To će biti preduvjet kada vibracija motora u praznom hodu (prebačen na tijelo nije ni pri brzini). Neravne rad cilindara dovodi do nepravilnog opterećenja na radilici i motor će se s jedne strane na drugu, znatno se povećava trošenje dijelova. Neiskorišteno gorivo uklonit će mazivo sa zidova i dovesti do koksiranja.

Kada se jedan od nosača motora odmori i zatim pritisnete papučicu gasa, naglo će se naginjati prema slaboj montaži. Ako se papučica oslobodi, uređaj će se vratiti u normalni položaj. Ne vjerujte mišljenju kada se stres na stražnjoj strani stroja, da se cijeli mjenjač treba zamijeniti. On je uzrok u manjini slučajeva. Blago drmanje može osigurati ventilator radijatora s aksijalnom ili radijalnom igrom.

Tresući dijelove tijela dok se kreće

U uvjetima gdje se javlja vibracija pri brzini od 80 km / h ili tijekom ubrzanja, potrebno je provesti provjeru prijenosa. Morat ćete to učiniti:

• Izvršite kontrolu razine maziva u mjenjaču.
• Pregledajte šarku, podmazivanje zglobnog vratila, prirubnicu mjenjača.
• Kod buke i trese u mjestu postavljanja stražnjeg mosta, potrebno je provjeriti radnu sposobnost reduktora i semiaxa. U većini slučajeva problem je trošenje i suzenje prijenos mjenjača na semiaksima.
• Pokrenite zamjenu filterskih elemenata sustava za podmazivanje mjenjača.
• Provjerite sve čvorove koji prenose zakretni moment na propelere, zbog pojave raznih praznina u zglobovima. Kada se u parenju pomičnih dijelova nalaze padobrani, bit će vibracija pri brzini tijela.
• Izvršite vizualnu kontrolu stupnja trošenja ovjesnih dijelova, kočnih diskova i bubnjeva.

Za modele inozemne proizvodnje postoji potreba za donošenjem postupka provjere stručnjaka s najnovijom dijagnostičkom opremom u optjecaju. Čak i motori koji nemaju kvar, lagano vibriraju, ali takve manje potresanje apsorbiraju jastuke i amortizere. Neprihvatljivo je kada dijelovi motora izravno dodiruju okvir.

Negativni faktori tresenja tijela

Potrebno je odmah reagirati na pojavu vibracijskih manifestacija. Iz toga ovisi o sposobnosti čitave konstrukcije strojeva. Osim toga, ako ne poduzmete mjere, može doći do dodatnih kvarova:

• Postoje razni dijelovi tijela pukotina koji utječu na krutost tijela.
• Poželjno slabljenje svih vrsta pričvršćenja. To će nepovoljno utjecati na rad jedinica, nužno će biti puno drugih nedostataka i trošenje komponenti će se povećati.
• Na senzorima torpeda može postati neupotrebljiv ili će prikazati netočne podatke.

Sve to dovodi do neugodnosti pokreta i opasnosti od hitnih posljedica. Potrebno je obratiti pozornost na tehničko stanje jedinica i poduzeti mjere za otklanjanje poteškoća.

Otkrivanje malih vibracija

Vozači na različite načine percipiraju vibracijske manifestacije, a nije lako zapaziti početak kvara. Kada je teško zamijetiti lagano trese, trebate pogledati bočna zrcala pogleda. Kod vožnje brzinom, vibracije na tijelu mogu biti neozbiljne, ali slika će biti mutna. Također, možete staviti neke male stvari na torpedo. Kada vibriraju, njihovo će kretanje biti vidljivo. Kolo upravljača može poslužiti kao pokazatelj malog udara, osjetio se dodirivanjem prstiju. Takva jednostavna operacija pomoći će identificirati znakove problema.

Podešavanje sklopova sustava goriva

Automobili tipa rasplinjača iz obitelji Zhiguli vrlo često imaju problema s sustavom goriva. Vibracija (VAZ-2110 nije iznimka) može se pojaviti zbog pogreške pogrešno prilagođenog rasplinjača.

Mješavina goriva i zrak koju je pripremio za normalno funkcioniranje elektrane treba osigurati rad bez udaraca, prekida i trzaja. Ako dim koji dolazi iz ispušna cijev, ima crnu boju, a gorivo u cilindrima nema vremena za gori i samo leti u cijev. Ako postoji vrlo lagani dim, tada u mješavini ima malo goriva. U takvim slučajevima potrebno je ukloniti rasplinjač, ​​rastaviti elemente i isprati.

Bez uklanjanja moguće je očistiti i mlaznice prskanjem posebnim sredstvom za čišćenje u unutrašnjosti. Podesite rasplinjače okretanjem mlaznica na željenu vrijednost. Također će se provjeriti i benzinska crpka, a brtve na sučeljima ovih dijelova mijenjati. Zbog tih grešaka može doći do vibracija tijela pri brzini.

Kršenje i regulacija početnog sustava

Ovaj sustav uključuje probleme s paljenjem. Ako je pogrešno postavljen, tada će se pojaviti problemi u radu motora i njegovom pokretanju. Potrebno je podesiti prednji kut utječući na trampaču i podesiti nazivni način uho. Ili stručnjaci mogu staviti paljenje uz pomoć instrumenata. Ali to će morati biti potrošeno. U slučaju postavljanja neprikladnih parametara paljenja, cilindri će početi raditi povremeno ili će motor prestati s radom. Svakako će biti prisutna vibracija tijela tijekom kretanja.

Provođenje operacija podešavanja vremena

Mehanizam za raspodjelu plina sastoji se od razdjelne bregaste osovine i mehanizma dekompresije koji se sastoji od sustava ventila s rotirajućim kotačima i potiskivačima. Ovi čvorovi su odgovorni za pravodobnu isporuku goriva i uklanjanje otpadnih plinova iz cilindra. Bregasto vratilo prima pogon od radilice preko lančanog pogona, čija napetost treba biti unutar preporučenog raspona.

Kada ovaj kompleks ne radi ispravno, pojavit će se vibracije parkiranja i vibracije tijela. Za dobro funkcioniranje motora potrebno je periodično prilagoditi usisni i ispušni ventili. To se može učiniti u radionicama ili samostalno. Da biste prilagodili praznine, morate znati o njihovim uređajima i radu. U takvim operacijama reguliraju ventile za svaki cilindar odvojeno, mjerenje sonde i ručno pomicanje radilice do određenog stupnja prije nego što ventil radi. Za stabilan i stabilan način rada elektrane potrebno je osigurati točnost prilagodbe i pravovremeno otklanjanje kvarova.

Računalna dijagnostika indikatora vibracija

Postoje certificirane postaje opremljene najnovijom opremom koja vam omogućuje dijagnosticiranje svih sustava automobila u različitim uvjetima i razumjeti zašto postoji vibracija pri brzini tijela. Različiti stalci mogu nositi opterećenja na motoru, podvozju, ovjesu, prijenosu koji odgovara stvarnom kretanju. To omogućuje prikupljanje podataka o radu svih sustava, kako bi ih analizirali.

Nakon potrebnih testiranja, stručnjaci će postaviti potrebne parametre i poduzeti potrebne prilagodbe za stabilan rad jedinica uz povoljne nominalne uvjete.

Koji je trošak takvih usluga?

Dijagnostičke operacije koštaju se u rasponu od 2500 do 3500 rubalja. Cijena ovisi o proizvođaču i modelu automobila.

Moguće je dobiti vrijedne informacije o ispravnom radu i održavanju vozila. Nakon takvih manipulacija bit će moguće zaboraviti na slučajeve kada postoji vibracija pri brzini tijela.