BelAZ-7555 kamion s izvatkom: specifikacije i priručnik

Radovi izvedeni u kamenolomu razlikuju se po složenosti i složenosti. Veliki broj izvezenih rasutih materijala zahtijeva obveznu dostupnost posebne opreme kroz koju se provodi prijevoz mineralnih i otpadnih kamenih odlagališta. BelAZ-7555 je jedan od takvih velikih automobila, koji se pravo može nazvati praktički najvećim na svijetu.

Opće informacije i svrha

kamion s kavezom Koristi se za prijevoz tereta s labavom konzistentnošću i raznim planinskim masama. Također BelAz-7555 jednostavno je nezamjenjiv tijekom izgradnje kompleksa s tehničkog gledišta, velikih industrijskih objekata. Zbog dobro osmišljenog dizajna, stroj se izvrsno dokazao iu teškim uvjetima na cestama iu teškim klimatskim zonama.

izmjene

BelAZ-7555, od kojih je slika prikazana je u ovom članku proizvedeni su u četiri verzije, koje su označene latinskim slovima: B, D, E, F. Svaki od modela ima svoje značajke dizajna i raznih radnih parametara.

Maksimalna vrijednost opterećenja iznosi 60 tona, što je vrlo korisno za kamione. Prilikom preuzimanja modifikacije kamioneta potrebno je kompetentno pristupiti izračunu svih pokazatelja kako bi se postigle prednosti kao što su:

• Dugi vijek trajanja.
• Široki opseg korištenja.
• Jednostavnost održavanja.
• Optimalna cijena.
• Dostupni i jeftin rezervni dijelovi i dijelovi.

A kako biste maksimalno odabrali taj masivan kamion, trebali biste detaljno naučiti BelAz-7555, tehničke specifikacije što će se raspravljati u sljedećem odjeljku.

Pokazatelji učinka

Svi ovi dump kamioni imaju uobičajene parametre u takvim čvorovima:

• Prijenos je 7556-1700004 GMF (6 + 1).
• Maksimalna brzina je 55 km / h.
• Potrošnja goriva iznosi 211 g / kW * h.
• Ukupna masa bez i sa pomoćnom opremom iznosi 44/104 tona.

BelAZ-7555B i 7555D opremljeni su tipom motora KTTA 19-C s kapacitetom od 522 kW i nosivosti od 55 tona. Zauzvrat, BelAZ-7555E i 7555F imaju motor QSK 19-C s kapacitetom od 559 kW i sposobni su nositi 60 tona tereta.

Parametri motora

Cummins Engines KTTA 19-C kombinira sljedeće pokazatelje:

• Ukupna težina je 1975 kg.
• Granična snaga je 522 kW.
• Komora za izgaranje ima radni volumen od 19.000 cm3.
• Broj radnih cilindara - 6 komada.
• Raspored cilindara je u redu.
• U prisustvu dvostrukog turbo.

Važno je napomenuti da je količina potrošenog goriva je vrlo mala, jer se stroj koristi razvijen od strane automatizirani elektronički sustav upravljanja motorom, kroz koji je, između ostalog, izvatkom kamion sposoban za prevladavanje i strmim padinama i nametanje prepreke u svom putu.

Sada razmislite Cumminsov motor QSK 19-C. Njegovi funkcionalni parametri su sljedeći:

• Maksimalna snaga je 560 kW.
• Ukupna težina iznosi 2120 kg.
• Radni cilindri (broj) - 6 komada.
• Raspored radnih cilindara je u liniji.

Čak i unatoč tome što ovaj motor ima impresivnu snagu, njegova potrošnja goriva je vrlo mala, što je također moguće objasniti uravnoteženom upravljanjem elektroničkim sustavom.

Uz održavanje odgovarajuće razine održavanja i popravaka, BelAza motori mogu trajati vrlo dugo, čak iu vrlo ekstremnim uvjetima i teškim radnim uvjetima. Posebno treba istaknuti: trošak rezervnih dijelova za ovaj motor je relativno mali.

veličina

Značajka BelAZ-7555 bit će nepotpuna ako ne navedete njegovu masu i dimenzije:

• Duljina stroja od ruba prednjeg odbojnika do kraja platforme za utovar je 8890 mm.
• Širina kamiona (mjerena od rubova zaštitnika između desnih i lijeva kotača) je 4740 mm.
• Visina kamiona iz ispod površine na vrh vozačke kabine - 4560 mm.

Takve ogromne dimenzije objašnjavaju se impresivnim kapacitetom tereta kamiona, koji može doseći 60 tona (E modifikacijski automobil).

S obzirom na modifikaciju D, duljina je 8890 mm, širina 5080 mm i visina 4630 mm.

Kamioni klase B i F imaju suhu radnu težinu (bez tereta i kapaciteta goriva) 40500 kilograma. Najveća izmjena je E, koja teži oko 44.100 kg.

kapacitet

BelAz-7555 ima nekoliko punjenje kapaciteta, što je razumljivo s obzirom na njegove mogućnosti.

• Spremnik za gorivo je 740 litara.
• Hidraulični spremnik - 230 litara.
• Količina maziva u stražnjoj osovini iznosi 108 litara.
• U svakom cilindru prve suspenzije iznosi 15 litara, au stražnjem ovjesu cilindri sadrže 15,8 litara.
• Sustav koji omogućava tekuće hlađenje motora je 205 litara.

Pokazatelj ukupnog volumena svih kapaciteta kamiona s izvatkom čini praktički 1,5 tona.

Posebna oprema i pomoćne opcije

Normalan rad BelAZ-7555 jednostavno je nemoguć, bez prisutnosti visoko specijaliziranih tehničkih sredstava, među kojima:

• Sustav koji omogućava klimatizaciju u vozačkoj kabini.
• Sustav za gašenje požara vozačeve kabine.
• Predgrijavanje motora.
• Centralizirani i automatizirani sustav podmazivanja.
• Pokazatelji koji ukazuju na opterećenje stroja i količinu goriva.
• Senzori koji obavljaju kontinuirano praćenje tlaka u kotačima stroja on-line.
• Dijagnostički sustav koji omogućuje brzu i jasnu identifikaciju uzroka bilo kakvih tehničkih problema.

Opis šasije

BelAz-7555 ima apsolutno sve izmjene ima vodeći most, koji uključuje:

• Konusni jednostupanjski zupčanik.
• Diferencijal.
• Sateliti (četiri komada).
• Tip zupčanika.

U dizajnu kamioneta, kardansko zupčanik koji se sastoji od:

• Otvorite kardansko vratilo.
• Ležajevi igala.
• Elastične spojke.
• Zaštitni poklopac.

Strojevi za gumu - pneumatski bez zračnice s nominalnim tlakom od 0,65 MPa.

Stražnja osovina automobila ima:

• Glavni zupčanik u jednom stupnju.
• Konični diferencijal.
• Planetarni zupčanik.

Prednje i stražnje osovine opremljene su pneumohidrauličnim cilindrima punjenim dušikom i uljem u jednakim omjerima.

Prijenos kipera je hidromehanički tip i sastoji se od:

• Hidraulični transformator.
• Prijenos s četiri osovine.
• Elektronički sustav koji štiti od preopterećenja.
• Sustav za nadzor u hitnim slučajevima.

hidraulika

Tijelo kamiona je nagnuto zbog hidrauličkog pogona. Glavni radni elementi hidrauličke opreme, koji su odgovorni za prevrtanje, su:

• Pumpe s uljnim zupčanicima.
• Hidraulički cilindri.

Općenito, hidraulički sustav kamiona ima takve parametre:

• Vrijeme podizanja na vrh radne platforme iznosi 15 sekundi.
• Vrijeme spuštanja platforme je 14 sekundi.
• Maksimalni radni tlak je 17 MPa.
• Ograničite produktivnost - 342 dm.cub / min.

Značajke stroja

Posebna se pozornost posvećuje vozačkoj kabini, koja u potpunosti zadovoljava europske standarde. Vibracije u njemu dosežu samo razinu od 80 dB, što vozaču omogućuje da se ne umori, čak i na duljem vremenskom razdoblju na radnom mjestu.

U zaključku, BelAZ-7555, priručnik koji daje savjete o prilagodbi mehanizme stroja, njegove sustave, kao i osnovnih pravila službe, upravo je kamion, koji kombinira visoke performanse i nisku cijenu popravka svojih jedinica.