Što učiniti ako kočnice ne uspiju brzinom: mogući uzroci i rješenja problema

Kod vožnje u školama, budući vozači ne govore mnogo o kritičnim i izvanrednim situacijama koje bi mogle nastati. Stoga je veliki broj nezgoda s nesretnim posljedicama koje je moguće izbjeći. Let`s vidjeti što učiniti kada kočnice propadaju u automobilu. Vrijedi malo prakse, pa čak i početnici moći će zaustaviti automobil u hitnim slučajevima.

Uzroci neuspjeha kočionog sustava

Najvažniji razlog je prekid u glavnoj cijevi, uz koji cirkulira tekuća radna kočnica. Takve se stijene javljaju zbog jakih utjecaja kamenja, zbog racija na rubovima, zbog teških habanja i habanja. Kao što vidite, postoji mnogo mogućih razloga za ovaj problem, ali jedan je učinak - kočnice nisu uspjele. Zbog prekida plinovoda, radni fluid će istjecati iz sustava, a cilindar neće moći stisnuti jastučiće. Također, glavni kočni cilindar često ne uspijeva. Bez obzira na razlog, glavna stvar u ovoj situaciji nije paničnost ni gubitak samokontrole. Postoje učinkoviti načini za zaustavljanje automobila u hitnim slučajevima.

Opće preporuke

Pogledajmo što da radimo ako kočnice ne uspiju brzinom. Ovo je nužno i važne informacije. Postoji nekoliko mogućnosti za smanjenje brzine bez potrebe za parkirnom kočnicom. Mnogi ljudi u ovoj situaciji zahvati za ručnu kočnicu, ali u panici malo ljudi misli da to može dovesti do klizanja ili čak prevrata.

Prije početka postupka za kočenje u slučaju nužde preporuča se nekoliko puta snažno i oštro pritisnuti papučicu. Ako automobil nema ABS s punim radnim vremenom, te će radnje stvoriti potrebni tlak u sustavu. To će vam pomoći kada kočnice ne uspiju zbog prekida plinovoda. Možda je zrak upravo ušao u sustav. Također, nije neuobičajeno da objekt padne pod papučicu kočnice - može blokirati pritisak. Stručnjaci preporučuju takve situacije da ne prigušuju motor. Ako je potrebno odmah zaustaviti, a mali dio ceste, možete unijeti automobil u drift do kongresu u jarku ili utjecaj na prepreku. To je opravdano kada postoje pješaci ili razni opasni predmeti ispred automobila.

Koristimo motor

Ako kočnice automobila ne uspiju, pokušajte je zaustaviti pomoću prijenosnog sustava. Ovo je jedna od najpopularnijih i najsigurnijih metoda smanjenja brzine. Takav postupak se provodi uključivanjem niska brzina. Kočenje motora nije samo što je moguće sigurnije u svim uvjetima na cesti, ali i pravilnim radnjama neće uzrokovati klizanje. Prilikom izvođenja ove operacije potrebno je zapamtiti nekoliko osnovnih nijansi.

Nemoj uključiti stupnjeva prijenosa vrlo oštro. Takve radnje mogu izazvati klizanje pogonskih kotača i time povećati rizik od klizanja. Što je niži prijenos, to će jači automobil.

Kako kočiti motor na ručnom mjenjaču

Ako kočnice nisu uspjele, ali postoji MKPP, možete učinkovito zaustaviti. Ali morate ispravno koristiti motor. Da biste smanjili rizik od presavijanja, trebate isključiti samo jedan zupčanik. Treće nije potrebno uključiti u peti prijenos. Pri kretanju na petom, četvrti je uključen i čeka trenutak kada će se automobil trzati, a zatim uključiti treći. Kada se vozilo počinje trzati na prvom mjestu, samo tada je moguće prigušiti motor. Ako se kamionu odbije kočnice, ovaj pristup ne pomaže. Utovareni automobil vrlo dobro oslobađa motor, a smanjenje brzine neće se dogoditi. Također, postoji "peregazovka" - to bi trebalo biti zapamćeno vlasnicima sovjetskih automobila. U uobičajenim situacijama, kada se prebacujete na niskim zupčanicima, vozač čeka dok se brzina ne smanji kako bi uključila spušteni. Ali u izvanrednim situacijama nema očekivanja. Stoga, nakon isključivanja zupčanika, morate pritisnuti plin kako biste poravnali zavoje i zatim prebacili zupčanike. Zato ćemo smanjiti "peck", što je vrlo štetno za elemente motora i prijenosa.

Usporavanje motora i automatskog mjenjača

Na automobilima opremljenim automatskim mjenjačima možete izvesti iste akcije. Za to se automatski mjenjač prebaci u način ručnog upravljanja. Ako je odsutan u ovom modelu, poluga se pomiče na položaj trećeg ili drugog stupnja prijenosa. To je prisiliti automobil, iako polako, ali smanjiti brzinu kretanja. Automatski mjenjač možete postaviti i za parkiranje. No, uz neuspjeh kočnica, ovaj će pristup biti učinkovit samo ako je udaljenost mala i morate kočiti po svaku cijenu. U tom će slučaju automatski prijenos biti blokiran. Postoji ozbiljna mogućnost da će stroj ići u sklizanje, a mehanizam automatskog kutija će biti prekinut i morat će ga odbaciti. Ali to je mnogo bolje i jeftinije od nečijeg života.

Kako kočiti stražnjim zupčanicima

Ovo je još jedan način zaustavljanja usporavanja hitne situacije. To kočenje okreće stražnji zupčanik. U stvarnom životu ova se metoda ne može koristiti - metoda je puna potpune zamjene kvačila i drugih dijelova prijenosa. Međutim, ova metoda ne radi uvijek ako kočnice ne uspiju. Učinkovitost na mnoge načine ovisi o stanju kontrolne točke i njegovoj vrsti. Neki su moderni prijenosnici opremljeni posebnim mehanizmima za zaključavanje koji sprečavaju uključivanje stražnjeg zupčanika kada se stroj kreće naprijed. Na jednostavnijem mjenjaču, stražnja brzina se može uključiti. Da biste to učinili, otpustite kvačilo i pritisnite plin. Učinkovitost kočenja ovisi o brzini stroja, kao io snazi ​​motora. Često nakon toga, potrebno je promijeniti ne samo spojku, nego i cijeli dio snage - mjenjač i motor. Također, ovo kočenje može uzrokovati nesreće. Automobil se može dovesti na cestu ili do središta kolnika, do predstojećeg trake. Osim toga, automobili koji se kreću iza neće se moći zaustaviti jednako brzo kao i vi.

Ova metoda osigurava stvaranje izvanredne situacije na cesti, a nakon primjene motor i mjenjač postaju neupotrebljivi. Što trebam učiniti ako kočnice ne uspiju brzinom? Razmotrimo sve nijanse detaljnije.

Kako kočiti motor hitro

U slučaju automatskog mjenjača i ručnog mjenjača motor se može isključiti zajedno s mjenjačem. Međutim, preporučuje se da se ova metoda koristi samo u najtežim slučajevima. Ako pokušate kočiti na taj način, stroj može ući u sklizak. Metoda također osigurava uključivanje transmisije što je moguće niže.

Upotrijebite ručnu kočnicu

Također, uz već opisane metode, postoji još jedna. Omogućuje uporabu ručne kočnice. Ako je razlog zašto odbijene kočnice nisu dovele do kvara ručne kočnice, a zatim ga možete upotrijebiti. No, moramo se sjetiti da postoji određeni rizik od pada u sklizak. Najbolji rezultat, što vam omogućuje da se zaustavite što je brže moguće - kombinirajte kočenje s motorom pomoću takozvane ručne kočnice. Kada se automobil usporedi uslijed uključenog niskog zupčanika, zategnite ručnu kočnicu i zaustavite se. Važno je prije nego što cijeli postupak pritisnete gumb mehanizma i ne otpustite ga. Ako se kotači zaključa, to će spriječiti da automobil uđe u kožu.

Kako usporiti prepreke

Što ako kočnice odbiju i automobil se ne želi zaustaviti, a vi se krećete u potoku? Ako nema dovoljno prostora za kočenje, trebali biste pokušati kočiti bilo kakvu prepreku. Ovo je najstrašniji slučaj. Većina profesionalnih vozača preporučuje zaustavljanje ne izravnim frontalnim udarcem već tangentom te prepreke. To će vam omogućiti da smanjite brzinu i štetu, a to će biti minimalno. Pri velikoj brzini ova metoda može spasiti živote.

Ne usporavajte se oko prepreke uz koju postoje ljudi. U slučaju neposrednog sudara, stroj je vođen tako da udari prednji automobil s odbojnikom. To vam omogućuje da ugasi brzinu, a također smanjite štetu oba automobila.

Kako usporiti planinske ceste

U planinama je važno zapamtiti da ispred oštrih okreta postoje posebni džepovi za hitno zaustavljanje. Vrijedno je reći da često na takvim mjestima pada u sudar novih sudionika. Oni misle da su kočnice neće odustati od spuštanja, ali njihova upotreba je aktivan na padini i ide dolje cijeli sustav. Obično početnici koče pedalu umjesto prijenosa. Kao rezultat toga, jastučići jastučići na jednoj od osovina. Stoga, u takvim slučajevima nužno koristimo niži stupanj prijenosa i, ako je potrebno, pozivamo džep "hvatanja". To je jedini način da se sigurno zaustavi bez ozbiljnih oštećenja.