Zamjena glavnog kočnog cilindra VAZ-2107: uklanjanje i ugradnja

Sigurnost u automobilu nije samo trake i jastuci. Ako su kočnice neispravne u automobilu, posljedice mogu biti mnogo tužnije. Ovaj sustav je jedan od najpouzdanijih u automobilu. Međutim, s vremenom ne uspije. U današnjem članku ćemo pogledati kako se glavni kočni cilindar VAZ-2107 zamjenjuje sam.

Značajke GTZ-a

Koji je to element? GTZ je mehanizam koji stvara visoki tlak u cijevima i autocestama pritiskom odgovarajuće papučice. nalazi u prostoru ispod poklopca, pored vakuumskog pojačala.

Uređaj ovog elementa vrlo je jednostavan. Mehanizam uključuje:

• Čelični kovčeg.
• Opruga s klipom koji stvara pritisak u sustavu.
• Rupa za spajanje cijevi.
• Spremnik s tekućinom (instaliran je na vrh elementa).

Siguran rad ovog elementa ovisi o sigurnosti prometa. Stoga, s najmanjim znakovima, hitno je promijeniti.

Kako prepoznati kvar?

Postoji nekoliko razloga zašto ovaj element ne uspije. Prvi je kršenje integriteta sustava. Ako glavni kočni cilindar, VAZ-2107 nije dopušteno raditi.

Za bilo kakav curenje tekućine i ako postoje tragovi otekline, potrebno je poduzeti mjere. Često se događa da cijevi "znoj". U tom slučaju, automobil je potreban da zamijeni glavni spoj kočionog cilindra. VAZ-2107, u kojem je razina tekućine stalno pada, nemoguće je raditi. Jedan trenutak možete ostati bez kočnica. Sljedeći razlog je priroda same pedale. Ako postane "zamotan" i polako se vraća, tada na pojačalu nema vakuuma. U tom slučaju morate provjeriti sve manžete i cijevi. Ako su cjeline, potrebno je zamijeniti glavni kočni cilindar VAZ-2107. Cijena nove stavke dolazi na tisuće rubalja.

Potrebni alati

Dakle, koji alati trebamo raditi? Da bi se zamijenio glavni kočni cilindar (VAZ-2107) bio je uspješan, trebat će nam:

• Ključ je "8" i "10". Alat je potreban za kočione cijevi, jer se karab često lizati lica.
• Glava je "10" i "13".
• Odvijač. Potrebno je u slučaju da gumene cijevi i manžete imaju stezaljke.
• Medicinska štrcaljka (dovoljno je koristiti pet ili deset kocki).
• Novi šiljci za 10-16 milimetara.
• Prazna boca ili bilo koji drugi spremnik.
• Tekućina za kočnice (na domaćem „klasika” koriste brand proizvod „RosDOT” iz četvrtog razreda, kao što je prikazano na slici ispod).

Važna točka - prije kupnje novog kočnog cilindra, provjerite stanje cijevi (oba metala i gume). Ne bi trebali imati tragove vlažnosti. S obzirom na posebno gumu, pukotine i abrazije se eliminiraju. Ove cijevi ne bi trebalo biti teško dodirnuti. Ako je tako, bolje je kupiti nove. Srećom, cijena za njih je do 200 rubalja po komadu.

Dakle, kada smo pripremili potrebni skup alata i novih dijelova, zamijenit ćemo glavni kočni cilindar VAZ-2107.

instrukcija

Dakle, prva stvar koju radimo je ukloniti spone za ekspanzijski spremnik. Da biste to učinili, trebate upotrijebiti tipku "10". Zatim uklonite poklopac i spojite višak antifriza u prethodno pripremljenu posudu. Onda smo stavili komad čistih krpe ispod glavnog cilindra. To je potrebno kako bi se kočioni fluid nije pogodio motor. Dalje, uzmemo odvijač i odvijemo crijeva koja idu na glavni cilindar. Svi elementi se izvlače. Nakon toga, obrišemo tekućinu vakuumski pojačalo kočnica. Uklonite zaštitni čep iz novog cilindra. Umjesto toga uspostavljamo epiploon. Potonji se može preuzeti iz starog GTZ-a, ili kupiti novi u trgovini (ovisi o stanju dijela).

Kako zamijeniti glavni kočni cilindar VAZ-2107? Dalje, upotrijebite tipku za odvijanje cijevi (njih će biti 3). Ne zaboravite da ne možete koristiti tipke za automobil. U ekstremnim slučajevima, budite oprezni da ne lizati rubove. Mjesta koja povezuju cijevi mogu postati jako zahrđala - pripremite se za poteškoće. Nakon uporabe tipke "na 13", odvojite par matica za pričvršćenje koje idu od glavnog cilindra do vakuumskog pojačala. Stari GTZ sada se može stići van.

Sada, na svom mjestu, postavite novi i zategnite vijke. Zatim, trebamo špricu. U njemu upisujemo malu količinu kočione tekućine "RosDot" i nanosimo ga na mjesta učvršćenja cijevi. Prije toga morate ukloniti gumene čepove. Ukupno tri rupe. Pazite da ne biste dobili prljavštinu. Tamo je nemoguće izvaditi. Napunite rupe sve dok tekućina ne ponestane. Nakon toga, ugradite prednje armature i uvijte ih posebnim ključem (ne rog). Isti postupak se obavlja sa stražnjim crijevima.

Što dalje?

Sada se ekspanzijski spremnik nalazi na zavoju. Prije instalacije pažljivo provjerite stanje. U spremniku ne bi smjeli biti nikakvi naslage ili naslage. Novo za kupnju nije potrebno - samo uklonite staru prljavštinu deterdžentom. Nakon toga stavljamo gumene cijevi na spremnik i spojimo je na sustav. Svi su pažljivo fiksirani na jame. Time se dovršava postupak popravka. Na kraju, samo će pumpa sustav, uklanjanje viška zraka.

Cijena za GTZ

Koliko mogu kupiti glavni kočni cilindar VAZ-2107?

Cijena počinje od 400 rubalja. Najskuplji trošak do jedne i pol tisuće rubalja. Treba napomenuti da se popravak kit glavnog kočnog cilindra VAZ-2107 također prodaje u trgovinama. To uključuje skup od nekoliko elastika. Prodaje se po cijeni od 100 do 200 rubalja.

zaključak

Tako smo saznali kako zamijeniti neki element kao što je GTZ na VAZ-2107 automobilu i kako odrediti njegovu neispravnost. Sustav kočenja možda je najvažniji čvor u bilo kojem automobilu. Stoga nemojte odgađati popravak ako je došlo do prekida rada. Zamijenite element novim ako imate minimalni skup alata. Ukupno, rad će trajati najviše jedan sat.