Benzinska pumpa VAZ-2106: ugradnja, podešavanje, popravak

Koristi se isključivo mehanička VAZ-2106 benzinska pumpa, koju pokreće bregasta osovina motora. Svi "šest", proizvedeni u Togliatti, bili su opremljeni samo motorima za rasplinjače. Ali posljednjih godina, automobili su idući u "IzhAvto".

Ovi su strojevi opremljeni sustavima ubrizgavanja. Nažalost, nema toliko automobila - često možete pronaći rasplinjače. Crpka vam omogućuje pumpanje benzina iz spremnika goriva u plovak komore rasplinjača. Ali ponekad prestaje obavljati svoje dužnosti zbog nepoznatih razloga.

Popravak crpke za gorivo - preporuča se izvršiti?

Mnogi vozači pokušavaju spremiti na popravke, jer kupuju kit za obnovu benzinske crpke VAZ-2106. Njena cijena je 3-4 puta manja od one u sklopu crpke. Ali je li igra vrijedna svijeća? Prema istim vozačima, resurs elemenata iz takvih skupova je nekoliko tjedana. Nakon što čvor prestane obavljati svoju glavnu funkciju - pumpa goriva.

Trošak nove crpne stanice iznosi 450-800 rubalja. Poželjno je koristiti "Bakery", ali je cijena vrlo visoka. Ali životni vijek i kvaliteta elemenata na nadmorskoj visini. Kao što pokazuje praksa, popravak benzinske pumpe zamjenom njegovih komponenti daje kratki učinak na pozitivan učinak. Možete pokušati popraviti samo ako je samo proljeće ili dijafragma neispravan. Nemojte mijenjati ventile. Stoga je bolje kupiti novu montažu i instalirati ga na automobil.

Kako ukloniti pumpu za gorivo?

Za zamjenu stabljike benzinske crpke VAZ-2106 i cijelog mehanizma, potrebno je potpuno ukloniti sklop. Za to je dovoljno provesti nekoliko manipulacija:

1. Odvojite cijevi od pumpe tako što ćete otpustiti crijeva.
2. Ključ za "13" je odvrnuti dva matica koja učvršćuju tijelo benzinske crpke.
3. Pažljivo skinite sklop, vodeći računa da ne oštetite brtve ispod nje.

Ništa komplicirano u ovome. Nova crpka je postavljena obrnutim redoslijedom, pokušajte ne pritegnuti matice. U suprotnom, uništite nit i morat ćete staviti nove vijke.

Zašto crpka prestane crpiti?

Čvor može uspjeti iz raznih razloga. No najčešće je to zbog:

1. Razvoj resursa.
2. Uništavanje elemenata zbog pogrešne montaže tijekom popravka.
3. Uništavanje elemenata zbog grešaka u tvornici.

Obavezno provjerite postoji li benzin u spremniku, filtar i cijevi koje se prolaze nisu kontaminirane. Nakon toga možete tražiti samo uzrok neuspjeha benzinske crpke VAZ-2106. Može biti uzrokovano:

1. Snažna generacija trenja komponenata.
2. Uništavanje dijafragme.
3. Gubitak elastičnosti izvora ili njegovo uništenje.
4. Akumulacija prljavštine unutar ventila.

Ponekad se automobil počinje ponašati čudno - pri malim brzinama motor radi stabilno, a na visokoj razini počinje zaustaviti. U tom slučaju potrebno je provjeriti tlak koji stvara pumpa za gorivo. Razlozi za to ponašanje su dvije - nedovoljna razina u komori za plovak goriva i prekomjerno trošenje crpke za gorivo VAZ-2106.

Skidanje kućišta crpke

Da biste obavili sav posao na demontaži mehanizma, trebat će vam par odvijača, mali čekić, filtar, strugalicu. Rastavljanje je sljedeće:

1. Uklonite sve vijke koji osiguravaju polovicu kućišta.
2. Rastavite dijafragme pritiskom na njih i okrećući 90 stupnjeva.
3. Pažljivo uklonite dijafragmu, uklonite oprugu.

Ako želite eksperimentirati, pokušajte ukloniti dva ventila i instalirati na svoje mjesto nove koje su uključene u kit popravka. Obratite pažnju da ako na tijelu postoje i male štete, pukotine moraju mijenjati cijeli sklop. Ne biste ni trebali pokušati vratiti. Popravak benzinske crpke u ovom slučaju je neprofitabilna.

Najčešći slom u ovoj vrsti pumpe je uništavanje ventila ili dijafragmi. U bilo kojoj trgovini možete kupiti te dijelove koji su instalirani bez ikakvih promjena na crpkama za gorivo. Ali komplet ne uključuje plastične razmake. Stoga je potrebno koristiti ovaj element iz stare benzinske crpke.

Zamjena dijafragmi i ventila

Da biste zamijenili te elemente, morate izvesti nekoliko jednostavnih manipulacija:

1. Držite dijafragmu šipku za drška.
2. Uklonite maticu.
3. Uklonite sve dijelove sklopa dijafragme. Sjeti se kako se nalaze.
4. Sklopite obrnutim redoslijedom. Budite sigurni da odgovaraju prorezima. Jezici bi trebali biti usmjereni u jednom smjeru.
5. Dalje, morate ukloniti ventile s mjesta. Prvo ih trebate razbiti pomoću datoteke.
6. Obavezno ga pričvrstite nakon postavljanja novog ventila.

Ako ventili nisu fiksni, one mogu pasti tijekom rada i uzrokovati neuspjeh u sustavu za gorivo. Tijekom montaže, provjerite da je rupica na razmaku nalazi ispred poluge za ispumpavanje. U tom će slučaju biti brže otkrivanje propuštanja.

Znakovi loma

Među očitog oštećenja, prisutnost koja može zahtijevati zamjenu pumpe za gorivo Vaz-2106, možete odabrati jedan - tok. Ako je tijelo konstantno mokra, prekrivena benzinom da kaplje na jedinicu motora, morate pažljivo ispitati jedinicu i popravak. Moguće je da je stezanje izgubljeno zbog slabe zatezanja pričvrsnih vijaka. U tom slučaju, čak možete rastavljati cijeli uređaj, i obrišite ga suhom i zategnite vijke pomoću odvijača. Ako želite, možete promijeniti žbuke. Ako u kućištu dolazi do istjecanja pukotina, bolje je potpuno zamijeniti benzinsku pumpu VAZ-2106. Cijena novog nije jako velika, ali resurs je prilično pristojan.

Sljedeća dva kvarova, tipična za mehaničke pumpe, su rupture membrane i lomljenja ventila. Ako se membrana prekine, benzin će početi strujati u donju komoru benzinske crpke. A jedinica će prestati stvarati pritisak u sustavu. U gornjem poklopcu su dva ventila - ulaz i izlaz. Ako jedan od njih prestane raditi normalno, sustav također ne stvara potrebni pritisak. Vrlo često, ventili su izloženi jakom zagrijavanju. U ovom slučaju, močite krpu vodom i stavite ga na kućište crpke - ovo je jedini učinkovit način iz ove situacije.