Zamjena jezgrenog ležaja "Renault Logan": podrobna uputa, značajke

Ležaj kotača je ovjesni element koji podupire dio nosača automobila. Instalira se i na prednju i stražnju osovinu. Poslužuje ovu stavku dovoljno dugo. Međutim, nakon nekog vremena automobil će morati zamijeniti ležaj glavčine. "Renault Logan" nije iznimka. Kako odrediti kvar i sami zamijeniti dio? O tome ćemo reći u našem današnjem članku.

O resursu i znakovima kvarova

Proizvođač tvrdi da zamjena ležaja prednjeg kotača nije potrebna za Renault Logan automobil sljedećih 150 tisuća kilometara. Praksa pokazuje da je ovaj element stvarno resurs.

Štoviše, ležaj može poslužiti 200 tisuća. Njegov glavni neprijatelj je vlaga. Ako se tijelo elementa deformira i voda ulazi, ležaj se odmah zgusne. Procesi korozije u njemu neprihvatljivi su. Stoga, čim mazivo nestane u mehanizmu i hrđa se počeo širiti, emitirat će karakteristični zujanje. Kako se brzina povećava, povećava se. Neugodan zvuk može doći iz prednjeg i stražnjeg dijela automobila. Ako je to slučaj, stroj mora zamijeniti ležaj kotača. "Renault Logan" opremljen je s četiri elementa glavčine.

Kako točno utvrditi kvar?

Da biste doznali koji od kotača leži na ležištu, potrebno je podijeliti svaki dio vozila i provjeriti kako se disk slobodno rotira. Ako je to malo, a istodobno proizvodi i karakterističan zvuk, tada automobil treba zamjenski ležaj. "Renault Logan" može voziti s ovom kvarom, ali postoji opasnost da će kotač biti zakačen. To će dovesti do nekontroliranog klizanja. Dođite na mjesto popravka s takvim ležajem bez kamiona za vuču. Međutim, bilo bi nesigurno voziti na razbacani element namjerno.

Kako odabrati novi dio

Primijetimo, da su automobili modela "Logan" prošli kao s antiprobuksovochnoj sustavom kotača, i bez nje. Upravo zamjena ležajeva Hubla Renault Logana s ABS-om ne razlikuje se od specijalnih metoda. Međutim, pojedinost ima svoje osobitosti. Kod kupnje, pitajte prodavatelja kakvu vrstu ležaja (s ABS-om ili ne). Ako stavite ABS bez elementa na automobil bez ABS-a, odgovarajuća lama žute boje uvijek će biti na ploči s instrumentima.

Koliko košta zamijeniti ležaj Hubla Renault Logana? Cijena originalnog FAG proizvoda kreće se od tri do pet tisuća rubalja. Za ležajeve s magnetskom trakom (za automobile opremljene ABS sustavom), cijena će biti veća. Postoji također i niz analoga. Vlasnici automobila su pozitivno o sljedećim proizvođačima:

• NTN.
• Ornamentom.
• SNR.

Trošak takvih proizvoda je od jedne do pol do dvije i pol tisuće rubalja.

Prilikom odabira novog ležaja odredite dimenzije elementa. Često su slučajevi kada izvornik ne odgovara stvarnom promjeru. Unutarnja veličina prstena (slijetanje) iznosi 37 milimetara. Vanjski promjer je 72 milimetara. Širina je 37 milimetara. Ovi parametri su primjenjivi za obje vrste auto - sa i bez ABS.

instrumenti

Da biste uspješno zamijenili glavčinu, morate pripremiti sljedeći set alata:

• Ključevi i glave.
• Odvijač.
• Kružne kliješta.
• Hammer.
• Utičnica.
• Pritisnite ili potpišite.

Da se ne pritegne zupčasta matica kotača, preporučuje se i korištenje zakretnog momenta. Koja je zamjena za ležaj glavčine? "Renault Logan" ima poseban dizajn središta. I, da izvadimo ležaj van, trebat će nam poseban čuvar. Zove se - za ležajeve kotača. Alat izgleda ovako.

Trošak je oko tisuću rubalja.

Samonosiv ležaj na stražnjem kotaču

"Renault Logan" je instaliran na liftu. Ako ga nemate, morate objesiti dio utičnice za tijelo (s bočne strane gdje trebate promijeniti element). Prije toga trebate razbiti maticu za glavu za ključ 30. Važna točka - automobil ne bi trebao stajati na ručici (ako je moguće, postavite protu-valjke). Sljedeće razumije kočioni bubanj. Nakon prelaska na bravarski prsten. Budući da se dobro uklapa u rupu, treba ga pričvrstiti odvijačem.

Zatim skinite poklopac ležaja glavčine. Pomoću striptizeta, komadni element se istiskuje. Nadalje, unutarnja šupljina središta se čisti od onečišćenja. Možete koristiti komad krpe i otapala. Nadalje, ovo mjesto pažljivo se liječi litolom. Budući da je mazivo prilično debelo, preporuča se primijeniti s odvijačem ili drvenim čipom.

Zatim je novi ležaj pritisnut na sjedalo. Skupite elemente obrnutim redoslijedom.

Važna točka - matica je navijena snagom od 175 Nm. Pritegnite element tako da postoji lagani udarac od 1 stupnja. Pritiskanje se vrši s opterećenjem na vanjskom prstenu ležaja. Važno je da ne prekidate isječak tijekom instalacije. Inače, može se srušiti na prvom krugu.

Prednja osovina

Na koji način ležajni ležaj zamjenjuje prednju osovinu? "Renault Logan" s vlastitim rukama je podignuta s jedne strane. Također je potrebno odvrnuti maticu glavčine. Općenito, proces zamjene je gotovo isti kao u prethodnom slučaju, ali ovdje postoje neke nijanse. Na primjer, da biste rastavili ležaj, morate rastaviti okretni zglob.

To se može učiniti standardnim setom tipki i glava. Nakon uklanjanja, okretni šak je pričvršćen u vise. Zatim, koristeći čekić, morate pažljivo izbaciti središte. Da ne biste oštetili element, upotrijebite iglu odgovarajućeg promjera. Imamo središte, na njemu nalazimo dio unutarnjeg prstena. Također ga promijenimo u novu.

Nadalje, uklanja se ležaj, nakon čega slijedi zamjena i ugradnja. Kao iu prethodnom slučaju, sjedalo se temeljito očišćuje i obrađuje litolom. Gnijezdo šake je također prekriveno mazivom. Nakon instalacije dijela, središte se pritisne dok se ne zaustavi. Unutarnji prsten podržava stalak. Rotary Fist je instaliran obrnutim redoslijedom. Nakon što obavite posao, provjerite instalaciju i pouzdanost pritiskanja elemenata. Kapice moraju biti pažljivo fiksirane, a kotači moraju stati paralelno jedan s drugim. Inače, pile mogu biti savijene.

zaključak

Tako smo saznali kako zamijeniti ležajeve prednje i stražnje glavčine na Renault Loganu. Kao što vidite, postupak nije vrlo kompliciran i svaki motorist može to učiniti. Stručnjaci preporučuju promjenu ležaja kotača u paru. Time se eliminira potreba za trenutnom zamjenom susjednog elementa i uštedjet će vrijeme u budućnosti.