VAZ-2110 podrška: opis i opis

Sigurnost vozača i putnika ovisi izravno o stanju kočnog sustava i udobnosti vožnje. To je podrška VAZ-2110 koja je neophodna kako bi se osiguralo učinkovito kočenje. Sadrži element klipa, vodilice i cilindar, namijenjen je za upravljanje kočionim jastucima.

Ugradeni kalibri na prednjim kotačima. Stražnja strana koristi nešto drugačiji tip pogona - kočni cilindri.

Simptomi kvarova stroja

Dizajn ovog mehanizma je vrlo jednostavan, ali je najvažnija komponenta kočnog sustava. Ako kočni čeljust VAZ-2110 radi i radi u normalnom načinu rada, to izravno utječe na kočionu udaljenost vozila. U slučaju teškog kočenja imate priliku osvojiti nekoliko "zlatnih" metara, što može spasiti od kobnog ishoda.

Među glavnim simptomima sloma ovog mehanizma može se utvrditi prisutnost mrlja u blizini prednjeg kotača, kao i povećanje kočne udaljenosti. Ali se mogu pojaviti slični simptomi i kada se cijevi, crijeva i razina tekućine u sustavu unište. Stoga, prije popravljanja potpore, potrebno je provjeriti je li kvar.

Glavni kvarovi

Prednja čeljust VAZ-2110 je element dizajna koji drži kočione pločice i odgovoran je za razinu pritiska tih elemenata na metalnim diskovima. Uz pomoć, tu je i jednoobrazno trošenje jastučića, što osigurava učinkovito kočenje u svakoj situaciji. Tijelo je izrađeno od aluminijske legure, a klip je izrađen od čelika.

Između tih elemenata nalazi se uljna brtva, koja sprječava curenje kočne tekućine iz sustava. Glavni kvarovi potpore su sljedeći:

1. Pojava oksidacije na površini vodećih elemenata.
2. Oksidacija na glavnom klipu, što dovodi do pogoršanja mehanizma.

Kršenje se može identificirati neravnim trošenjem jastučića, kao i povećanom kočionom udaljenosti. Ako ustanovite takve kvarove, svakako promijenite jastučiće.

dijagnostika

Da biste provjerili prednji kočni kočni čeljust VAZ-2110, morat ćete učiniti sljedeće:

1. Procijenite stanje metalnog klipa, jednostavnost njegova kretanja unutar cilindra.
2. Provjerite postoji li oksidacija metalnih, oksidnih formacija ili outgrowths, vlage na elementima.
3. Procijenite stanje svih gumenih anteri.
4. Provjerite stanje VAZ-2110 nosača. Obavezno pazite da na njihovoj površini nema brišu, deformacije ili bodovanja.

Bilo kakva oštećenja na tijelu čeljusti i njegovim i drugim dijelovima trebaju upozoriti vozača. U ovom slučaju potrebno je promijeniti mehanizam.

Kočiona tekućina

Bilo koja kočiona tekućina koja se koristi u automobilskim sustavima dobro apsorbira vlagu. To je higroskopno, stoga oksidira mehanizam klipa iznutra, što dovodi do neuspjeha strukturnih elemenata. U ovom slučaju, udarni klip je težak, kočioni jastučići se istroše neravnomjerno.

Prednji kotači mogu biti zaglavljeni. Iz tih razloga je potrebno zamijeniti kočionu tekućinu. Njegov izvor je oko 90 000 km vožnje, ali ne više od dvije godine. U ovim rješenjima postoje mnogi korisni aditivi koji poboljšavaju hlađenje, povećavaju učinkovitost inhibicije.

Ali tijekom vremena, pod utjecajem visokih temperatura i tlaka, ti aditivi isparavaju. A konzistencija kočne tekućine postaje više poput vode, a time se smanjuje učinkovitost sustava.

Popravak setova

Možete kupiti posebne setove dizajnirane za popravak čeljusti. Ali nema smisla da je stekne. Puno je bolje zamijeniti VAZ-2110 podršku. U tom slučaju povećat ćete vijek trajanja cijelog sustava kočnica, kao i poboljšati njezinu pouzdanost. U takvim kompletima za popravke postoji lubrikant, koji je neophodan za klip i vodilice.

Koristite grafički mazivo kao što su SHRUS ili Lithol-24, jer to će uzrokovati da se zaštitni amortizeri otkupe, a vodilice jednostavno oksidiraju. Kao rezultat toga, popravci neće donijeti željeni učinak već duže vrijeme.

Uklanjanje slajdova

Mehanizam vrlo jednostavnog dizajna, možete napraviti demontažu bez puno poteškoća. Čak će i novi automobilist boriti s takvim radom. Da biste uklonili podršku za VAZ-2110, morat ćete izvršiti sljedeće radnje:

1. Otpustite vijke kotača na popravnoj strani.
2. Podignite popravljenu stranu dizalicom i potpuno uklonite kotač. Instalirajte ga pod dno automobila. Ovo će vas osigurati u slučaju da automobil iznenada pada iz utičnice.
3. Automobili desete obitelji imaju podupirač na nosaču pomoću dva M17 vijka. Moraju se odspajati. Ako ne možete razbiti nit, upotrijebite prodornu mast.
4. Odvijte kočionu cijev koja se nalazi na vrhu čeljusti.

Provjerite stanje svih gumenih cijevi kod demontaže. Ako su oštećeni, čak i male pukotine, potrebno je instalirati nove elemente. Takvi kvarovi mogu dovesti do činjenice da je sustav kočenja depresivan u letu.

Instaliranje nove podrške

Instalirajte uređaj obrnutim redoslijedom. Da biste to učinili, učinite sljedeće:

1. Utvrdite slučaj kočione potpore i nazevivite vijke pričvršćivanja.
2. Pritegnite vijke tipkom "17".
3. Izvucite ploču za zaključavanje i odvrnite vijak s ključem na "13" kako biste savijali polovicu čeljusti.
4. Klip se mora potpuno stisnuti u mehanizam i instalirati nove kočione pločice.
5. Postavite polovicu čeljusti na mjesto i zategnite maticu. Zaklopite ploču za zaključavanje dlijetom.
6. Uvijte kočionu cijev.
7. Izbijelite cijeli sustav kako biste dobili osloboditi od zraka u njemu.

Potrebno je staviti gumene čepove na spojeve nakon što se crpne sustav. Uz njihovu pomoć, ti su elementi zaštićeni od vlage i prašine. A pri sljedećem crpljenju uvijanje će biti mnogo lakše.

Popravak slajda

Ako se odlučite ne zamijeniti, popravite mehanizam, tada možete kupiti poseban paket za tu svrhu. Sastoji se od sljedećih komponenti:

1. Brtvama.
2. Novi klip.
3. Vodeći elementi.

Troškovi popravka su oko 500 rubalja. Nova podrška za automobil desete obitelji, ovisno o pohlepi prodavatelja, može imati trošak 2-3 puta veći.

Ali prije instaliranja novih elemenata koji su uključeni u komplet, morate potpuno rastaviti podršku VAZ-2110. To zahtijeva upotrebu kompresora zraka. Spojite ga na otvor za kočionu cijev, a zatim postupno nanesite zrak. Poželjno je postaviti gumeni razmak ili drveni blok pod klipom. To će izbjeći pucanj, jer se klip slobodno kreće.

Slična se akcija može poduzeti neposredno prije uklanjanja mehanizma. Da biste to učinili, nemojte odvojiti podršku od sustava, umjesto kočionih pločica, postavite malu drvenu šipku. Lagano pritisnite papučicu kočnice kako biste stvorili pritisak u sustavu. Istodobno ćete izgubiti određenu količinu tekućine, ali ako i dalje planiraš napuniti novu, onda to nije problem.

Instalacija novog klipa vrši se pomoću stezaljke. Obratite pozornost na savijanje prašine kako ne bi oštetili. Prije ugradnje klipa potrebno je ukloniti neagresivne tekućine iz prljavštine na unutarnjim površinama. Ne preporučuje se tekućina za čišćenje rasplinjača jer može oštetiti gumene i plastične proizvode.