Što je parni klip? Proizvodnja, popravak, zamjena i podešavanje parova klipova

Pumpa za gorivo

uređaj

Dizajn ovog elementa pretpostavlja prisutnost dva osnovna elementa - čahuru i klip. Potonji se sastoji od malog klipa cilindričnog oblika. Kada pumpa radi, ovaj se dio pomiče unutar središta. Zbog pokretnih pokreta koje proizvode, gorivo se ubrizgava, nakon čega se gorivo usisava. Injekcijska pumpa s klipom (slika ovog elementa možete vidjeti u nastavku) ima rupe na čahuri. Kroz njih se dizel gorivo isporučuje za ubrizgavanje.

To jest, glavna svrha i funkcija ovog elementa je mjerenje točne količine goriva za njegovu opskrbu cilindrima motora. Osim toga, uz pomoć ovog elementa, crpka dobavlja gorivo pod određenim pritiskom u pravom trenutku. Ali kako bi se sve ove operacije provele bez neuspjeha, parni klip mora zadovoljiti niz tehničkih zahtjeva. Istu proizvodnju provodi se na visokotehnološkoj opremi (obično u velikim poduzećima). Kod kuće se takav element ne može napraviti.

O ventilima za ubrizgavanje kao sastavni dio sustava goriva

Glavni zadatak ovog elementa je isključivanje visokotlačnih vodova između klipnjača i cijevi za gorivo. To rezultira smanjenjem tlaka goriva, što je nužno za točnije i brže zatvaranje atomizacijske mlaznice. To sprječava stvaranje kapljica goriva, a njihova prisutnost je vrlo nepoželjna. Tijekom injektiranja, tlak koji nastaje u prostoru iznad klipa stvara uzlazni konus ventila za pražnjenje. Nadalje gorivo pod pritiskom dobiva atomizer kroz cijev goriva i držača ventila. Jednom kada utor klipa otvori kanal za odvod, pada tlak u komori, a opruga izlaznog ventila pritisne tijelo uređaja natrag na sjedalo. Ova se radnja odvija u sustavu dok klip ne započne novi radni udar.

Je li moguće istjecanje klipova?

U kvalitativnim pojedinostima vjerojatnost propuštanja goriva je nula. Kako bi se smanjila vjerojatnost istjecanja goriva, razmak između čahure i klipa je napravljen da bude 1-3 μm. Zbog te visoke preciznosti, svaki klip odabire se odvojeno na čahuru. Nakon toga, tvornica podešava oba dijela. Tijekom proizvodnog procesa, površina tih elemenata dodatno je otvrdnuta. To je učinjeno kako bi se osiguralo najduži mogući život ovog dijela.

Upravljanje dijelom

Parni klip je element koji zahtijeva posebnu pozornost tijekom rada automobila i rada sustava goriva. Jamstvo visokokvalitetnog i neprekinutog rada ovog dijela je korištenje samo visokokvalitetnog goriva. Nažalost, nekoliko domaćih benzinskih postaja prati kakvoću goriva, tako da vlasnici automobila (osobito onih s dizelskim automobilima) često moraju popraviti i očistiti injektore.

Sadržaj različitih kemijskih nečistoća i velika koncentracija prljavštine i taloga znatno smanjuju životni vijek parova klipova.
Voda ima posebno negativan učinak, koji se ponekad nalazi iu domaćim gorivima. Kada ulazi u razmak između čahure i klipa, smanjuje se cjelovitost mazivog filma, što dovodi do toga da uređaj počinje raditi bez podmazivanja. To može dovesti do povećanja zagrijavanja, deformacije i čak i kliniranja dijela kao što je parni klip. U ovom slučaju, jedini izlaz iz situacije je zamijeniti uređaj s novim. Kako bi se izbjegli takvi problemi, potrebno je redovito dijagnosticirati opremu za gorivo i, ako je moguće, ne napuniti gorivo na nepoznatim benzinskim postajama.

Kada je potrebno zamijeniti parni klip?

Postoji nekoliko osnovnih simptoma koji ukazuju na neispravnost ovog dijela. Jedan od njih je neuspjeh pokretanja motora. No kako bi se utvrdilo da je puštanje parova klipova moguće čak i kad motor radi. U tom slučaju potrebno je obratiti pažnju na kvalitetu motora. Ako se radi neprekidno i s prekidima, najvjerojatnije je razlog skriven u sustavu goriva. Također, s neispravnim parom klipova, motor počinje gubiti snagu i proizvesti izvanredne zvukove koji se nisu pojavili prije. Ako primijetite najmanje jedan od gore navedenih simptoma, trebate dijagnosticirati sustav goriva automobila.

Valja napomenuti da za to morate imati posebnu dijagnostičku opremu. Stoga, sa svojim rukama i bez odgovarajuće opreme, teško možete odrediti mogućnost upotrebe klipnjača. Nakon dijagnostike, majstor odlučuje je li potrebno podešavanje para klipa ili potpuno zamijeniti novim. Tijekom popravka koristi se određena oprema koja vraća tvorničke hermetičke dimenzije klipova i provodnika. Samom zamjenom također je potrebna posebna pažnja, znanje i iskustvo, tako da je vrlo opasno učiniti nešto u brizgaljki s vlastitim rukama, jer to može onemogućiti cijeli sustav u automobilu.

zaključak

Tako smo otkrili kako parovi klipova utječu na pumpu za ubrizgavanje i sve njihove značajke dizajna. Općenito sustav goriva dizelski motor je vrlo složen mehanizam koji zahtijeva posebnu pažnju i izuzetno kvalitetno gorivo. U tom smislu, broj diesel automobila u našoj zemlji je red veličine manji nego u zemljama zapadne Europe. Uostalom, gotovo je nemoguće servisirati gorivo vlastitim rukama, a potrošnja novca na skupe popravke i dijagnostike vjerojatno neće imati bilo kakvu korist od bilo koga.