Unos zraka na poklopac motora - kojem je oblog, kojemu je učinkovit sustav ventilacije i hlađenja

U trkaćih automobila

Tijekom utrke nije dopušteno otvaranje prozora, jer tijelo automobila mora imati dobre aerodinamičke karakteristike. Istodobno, odjeljak motora je jednako dobar kao i aparati za toplu grijanje, širi se toplinom, zagrijava unutrašnjost. Da bi se pilot ne pregrijati, postavljen ulaz zraka na poklopcu motora, tako da je postao jedan oblik protoka zraka i distribuirati ga u pravom smjeru, stvarajući prostoru.

Podstava izrađena vlastitim rukama ili kupljena u trgovini

Budući da svaki vozač automobila u svom srcu uvijek ostaje trkač, mnogi su počeli da ukrasne usis zraka na haubi svoje ruke, da daju automobilu sportski stil i stajati iz mnoštva. Za to su neki jednostavno primijenili film montažna pjena. Od nje, i formirao ukrasni element.

Vrlo pažljivo, tako da pjena ne dodiruje boju, primijenjena je na film koji se raširio. Kada su otvrdnuli, uzeli su nož i stvorili iz ove mase element sličan unosu zraka na utrkama. Na svojoj haube učvršćeni nakon stakloplastike obliku paste, suši, izrezati proreze pokrivena njihova mreža i obojena u odgovarajućoj boji. Kao pričvrsni materijal koristili su zakovice ili brtvilo.

Danas, ako ne želite nered oko pjene i boja, možete kupiti gotove presvlake koje predstavljaju unos zraka. Na poklopcu će biti instaliran pouzdano, tako da prvi tok vjetra neće slomiti.

Unos zraka na bolje hlađenje motora i prozračivanje putničkog prostora

Postoji još jedna kategorija vozača koji nisu jako zainteresirani za ukrasne kvalitete, ali su usredotočeni na praktičnost. To uključuje one koji žive u južnim zemljopisnim širinama ili dugoročno neprekidno prenose, te su stoga zainteresirani za povećanje sposobnosti hlađenja motora i za prozračivanje unutrašnjosti vozila. Mnogi od njih - obrtnici svih obrta, lako će pronaći sheme, naučiti rad takvog sustava i napraviti odličan unos zraka na napa.

Drugi će ga naručiti u posebnoj garaži gdje profesionalci će završiti obračun sustava, prema kojem je protok zraka će biti usmjerena na određeni snaga je u mjestu u prostoru motora, gdje je temperatura pri visokim opterećenjem motora je mnogo veći. Također, stručnjaci će distribuirati tokove u pravim smjerovima i osigurati maksimalnu učinkovitost dizajna. Ako je potrebno, ugrađuju se ne samo jedan, nego i dva otvora za zrak, povezuju ih s ventilatorskim sustavima izrađenim inženjerskim proračunima.