Trembler VAZ 2106: instalacija, popravak, cijena

U članku ćete saznati što je prekršitelj VAZ 2106.

Opće informacije

Slučaj je napravljen od posebnih aluminijskih legura. Kontaktna grupa se nalazi u njemu. Na vrhu je plastični poklopac u kojem je postavljen mobilni kontakt ugljika u sredini. Uz pomoć se prenosi visoki napon na klizaču motora s unutarnjim izgaranjem. U središtu distributera je osi koja aktivira kontakt grupu i sam klizač.

Pokrov distributera izrađen je od posebne plastike. Ima pet igala za povezivanje visokonaponske žice. Spojena je središnja veza svjećice paljenja. Ostala četiri su potrebna za proizvodnju komutacije sa svjećicama. Pomoću posebnog vratila prenosi se okretni moment iz pogonskog zupčanika smještenog u bloku motora. Zakretanje osovine vrši se u posebnom rukavcu izrađenom od kermeta.

Ostali dijelovi distributera paljenja

Aluminijsko tijelo uključuje mnoge male mehanizme, uključujući kontaktnu skupinu. Pričvršćen je na pokretnu ploču pomoću dva vijka. Podešavanje razmaka se vrši okretanjem kontaktne skupine na ploči, pod uvjetom da su vijci lagano uvučeni. Na vrhu je klizač, smješten je izravno na osovini tramvaja. Vjerojatno je detaljnije razmatranje izvedbe, jer je prekidač VAZ 2106 "srce" sustava paljenja.

Njegov glavni dio izrađen je od metala. Ali u gornjem plastičnom poklopcu klizača nalazi se mali usjek unutar kojeg je montiran stalni otpornik s otporom od 5-6 kOhm. Uz pomoć, štiti od radio smetnji. Distributer treba stalnu brigu. Mora se podmazati pravodobno, zamijenite grupu kontakata i poklopac. Čišćenje težine ispod klizača također je potrebno.

Kako zamijeniti poklopac

Ako se pomični kontakt unutar pokrova razbije ili se trkač prekine (to se obično događa kada se otpor prekine), potrebno je zamijeniti te elemente. Klizač se može provjeriti pomoću multimetra. Sav posao počinje s činjenicom da je ožičenje automobila s akumulatora odvojeno. Nakon toga izvadite poklopac od distributera i započnite izravno popravljanje prekidača VAZ 2106.

Da biste to učinili, morate ukloniti zasun. Pregledajte unutar poklopca i vizualno procijenite stanje središnjeg kontaktiranja ugljena. Možete čak i pokušati lagano premjestiti prstom kako biste bili sigurni da je neispravan. Također, pogledajte cijeli poklopac tako da na njoj nema oštećenja, osobito pukotina i žetona.

Ako ima puno prašine unutar pokrova, to znači da je kontakt s ugljenom pretjerano istrošen. U tom slučaju samo će zamjena zamjene pomoći. Iako, privremeno čišćenje cjelokupne unutarnje površine s otapalom može pomoći. Zamjenski poklopac je jednostavan, samo trebate odspojiti sve oklopljene žice i instalirati ih na novu. Treba napomenuti da s prekomjernom trošenjem provodnika trebate samo zamijeniti VAZ 2106 trampler, s prosječnom cijenom od 800 do 900 rubalja.

Zamijenite i provjerite klizač

U sljedećem koraku provjerite klizač. Ne bi trebalo imati lomove ili zatvaranja. Naoružani multimetrom, prije čišćenja površine trkača od prašine, a također očistiti metalne kontakte, tek nakon što se mjere. Postavite multimetar na način mjerenja otpora s ograničenjem do 10 kΩ, spojite senzore na središnje i krajnje kontakte klizača. S dobrim otpornikom, njegova otpornost mora biti u rasponu od 5-6 kΩ.

Ako je odstupanje vrlo veliko, onda potpuno promijenite klizač. Stavljanje samo otpora je beskorisno. Trošak novog klizača nije veoma velik, najskuplji će vas koštati 50 rubalja. Za zamjenu klizač na sat VAZ-2106 morat ćete odvijte dva vijka koji pričvršćuju jedinicu za ploču na rotoru. Nakon toga uklonite plastični klizač kalupe. Prije instalacije nove, podmazati utege osovine, prije nego što je potrebno očistiti cijelu površinu blato.

Kako podmazivati ​​tramplera

Podmazivanje prekidača VAZ 2106 je neophodno za pravilan i stabilan rad. To će značajno povećati vijek trajanja svih ležajeva i grmlja, kao i drugih dijelova sustava paljenja. Podmazivanje se može obaviti bilo kojim motornim uljem. Glavna stvar je da treba biti čista. Naravno, tijekom radova potrebno je uzeti u obzir da se mazivo proizvodi samo u onim mjestima gdje je stvarno potrebno. Stoga ne stavljajte ulje na distributera. U drugom slučaju, tijekom rada kapljice ulja mogu lako pasti na kontaktnu skupinu, što nužno dovodi do kvarova u motoru.

Stoga zamjena VAZ 2106 trampača može biti potrebna, a to nije vrlo jeftin čvor. Prvo uklonite poklopac na prekidaču i odvrnite držač koji se nalazi pokraj lijevog kvaka poklopca. Nakon otvaranja ovog oklopa imat ćete pristup čahuru valjka samog klizača. U ovoj rupi morate uliti više od četiri kapi čistog motornog ulja. Nakon toga, držač je čvrsto zatvoren. Za podmazivanje kontaktne skupine, dovoljno je staviti dvije kapi motornog ulja na njega. Na bravu prekidača nalazi se poseban šupljina koja mora biti impregnirana uljem. Nanesite na njega nekoliko manjih kabela.

zaključak

Iz svega navedenog, možemo zaključiti da VAZ 2106 trampler treba stalno praćenje, bez obzira da li je klasični ili beskontaktni sustav paljenja na vašem motoru. Za bilo koji mehanizam potrebno je podmazivanje i čišćenje. To izravno određuje vijek trajanja distributera, kao i motor, svjećice, svitak i sve ostale komponente automobila. Pokušajte sve potrebne prilagodbe što je češće moguće. Konkretno, kada koristite kontakt sustav, potrebno je pratiti ne samo vrijeme paljenja, ali i zatvoreno stanje radne skupine.