Tko je stvorio prvi avion

Čovjek je uvijek težio usponu u zrak i osjeća slobodu bijega u usporedbi s pticama. Budući da priroda nije dala ljudima krila, snovi lete utjelovljeni u stvaranju posebnih zrakoplova. Prvu ravninu stvorili su neki izumitelji u različitim dijelovima svijeta s malim vremenskim razmacima. Stoga vlasnik palme u ovom slučaju još nije nedvosmisleno utemeljen. Povijest nam nudi izbor od tri, točnije, čak četiri podnositelja zahtjeva za izum zrakoplova: braća Wright iz Sjedinjenih Država, Alexander Mozhaisky

Najpoznatiji progenitor suvremenih zrakoplova i dalje se smatra Wrightovom braćom. Izumitelji iz Sjedinjenih Država - Orville i Wilbur Wright podigli su zrakoplov Flyer-1 ujutro 17. prosinca 1903. godine. Prvi let trajao je samo 12 sekundi, a uređaj je pobijedio na udaljenosti od 36 i pol metara, a prvi pilot bio je Orville Wright, koji je upravljao zrakoplovom, leži na krilu.

Zapravo, nije bio samoljepljivi uređaj u čistom obliku, jer je zrakoplov kliznuo duž vodilice i ubrzao pomoću katapulta. Ali u isto vrijeme u njegovom dizajnu je pružena motor s unutarnjim sagorijevanjem, koje su braća sami dizajnirali.

Nakon prvog eksperimenta uslijedilo je niz poboljšanja, a uskoro se Flyer-2 i Flyer-3 popeli u zrak. U jesen 1905. braća Wright su mogli letjeti gotovo četrdesetak kilometara. Za njihovu primitivnost, njihov zrakoplov je imao pravo zvati se zrakoplovima, jer su bili opremljeni motorima, pod kontrolom pilota i kretali se prema zakonima aerodinamike. Istina, šasije takvi zrakoplovi nikada nisu dobili i uspon u zrak uz pomoć katapulta.

Gotovo istodobno s braćom Wrightom, zrakoplov je pušten u zrak brazilskog izumitelja Alberta Santos-Dumont. To se dogodilo 1906. u Francuskoj. Glavna razlika ovog zrakoplova bila je da je poletjela bez dodatnih uređaja, tj. Bila je potpuno samonadna. Prvi zrakoplov, nazvan "14-bis", imao je fiksni odredišni uređaj i letio samo uz pomoć potiska vlastitog motora.

Sada činjenica da je prvi zrakoplov još uvijek izgrađen ne u Americi, već u Rusiji već trideset godina prije aviona braće Wright, postaje sve rašireniji. Izgradio ga je stražnji admiral Mozhaisky, koji je dugo proveo relevantne studije. njegov zrakoplov izgledao je poput malog broda s nekoliko cijevi, dva mala jarbola i parni motor. Zvao ga je zrakoplovni projektil, a patent za sličan zrakoplov Mozhaisky dobio je još 1881.

Konstrukcija Mozhaisk može se pripisati zrakoplovnoj zrakoplovnoj opremi koja je počela potpuno izgrađivati ​​samo 30 godina kasnije. Izumitelj je bio vrlo ograničen u sredstvima, a država je pokušala dodijeliti što manje novca za istraživanje i, ako je moguće, kategorizirati i zaustaviti sve događaje.

Dokumentirani prvi let odvijao se u ljeto 1882. U blizini St. Petersburg, u Crveno selo. Posebno pozvani odbor promatrao je let zrakoplova, koji je Mozhaysky nazvao aerodinam. Prva ravnina ubrzala se na drvenom podu, letjela nekoliko metara i spustila se u vodu, razbijajući krilo.

Suvremena istraživanja pokazala su da je tada aerodinamika ispravno konstruirana, ali nije imala snage elektrane na duži let.

Mozhaysky, prevladavanje birokratskih i financijskih problema, nastavio je s razvojem. Godine 1890. umro, nitko nije razvio svoje poslovanje, a carističke vlasti radije su brzo zaboravile zrakoplov i trajno pokapale takve studije. Čak niti konstruirani zrakoplov nije bio potreban za bilo koga - bio je prebačen u Mozhaisky imanje u blizini Vologde, a 1895. gori ondje.

Pa tko od izumitelja može dati krajnji prioritet? Svatko odluči na svoj način. Zrakoplovstvo je vrlo važna stranica u povijesti čovječanstva, stvorena radom mnogih ljudi: teoretičara, praktičara, inženjera, sanjara. Stoga, svi imaju pravo na priznanje i pamćenje.