Najveće zrakoplovstvo na svijetu: bilo je, jesu li ili će biti?

Vozilo se naziva zrakoplov koji se sastoji od kormila, propelera i aerostata. Zahvaljujući takvom uređaju, balon se može slobodno kretati u zračnom prostoru bez obzira na udari i smjer vjetra.

Dugo vodstvo

Već dugo vremena najveći zeppelin na svijetu bio je "Hindenburg" (190.000 m³). Najveće zrakoplovstvo na svijetu imenovano je u spomen na Njemačku predstavnicu Njemačke Paul von Hindenburg.

Njegova izgradnja započela je u svibnju 1931. Početkom ožujka 1936. brod je prvi let. Do završetka gradnje bio je najviši da ni veliki aparat ne može proći kroz zrak. Dužina mu je bila 245 m, promjera u najširem dijelu - 41,2 m.

Zrakoplovni brod imao je četiri Daimler-Benz motora LOF-6 s radnim kapacitetom od 900 litara. s., maksimalna je bila 1.200 litara. a.

"Hindenburg" je kruti zrakoplov ispunjen zapaljivim vodikom. Gorivo potrebito za rad motora (oko 60 tona) pretočeno je u spremnike (svaka 2,500 litara). Zrakoplovni brod mogao bi podići 50 ljudi i oko 100 tona tereta. Maksimalna brzina "Hindenburg" bila je 135 km / h.

Početak komercijalne uporabe zračnog čamca smatra se 31. ožujka 1936. 37 putnika, više od 60 kg pošiljaka i 1200 tona tereta za Južnu Ameriku.

Da bi se povećala nosivost u zračnom brodu, bile su tuš kabine (umjesto kupanja), a gotovo je sve izrađeno od aluminija, čak i od glasovirskih glasova.

Početkom 1937. godine "Hindenburg" salon moderniziran je i smjestio 72 putnika.

Posljednji let započeo je 3. svibnja 1937. 6. svibnja, završavajući transatlantsko letenje i pozivajući se na slijetanje, srušilo se najveće svjetsko zrakoplovstvo. Iz nekog nepoznatog razloga, vodik se zapalio, a zrakoplov je bljesnuo. Kao rezultat nesreće, ubijeno je 35 ljudi (97 putnika i članova posade "Hindenburg" i jedan radni aeronautički bazu američke mornarice). Rezonancija je bila velika, iako se broj žrtava smatra vrlo malim za zrakoplovnu nesreću.

Danas postoje dvije verzije onoga što se dogodilo. Prva, službena, tvrdi da je "Hindenburg" zapalio zbog neispravnosti u ožičenju. Vatra je izazvala oluju odozgo, od kojega je Zeppelin pokušao pobjeći.

Druga, neslužbena, koju je iznio američki povjesničar, kaže da je eksplozivno sredstvo detoniralo na jednom od plinskog cilindra.

Najpoznatiji zrakoplovni prijevoznik veličine zrakoplova

Zeppelin pod nazivom "Akron" (184 000 m³) dizajniran je za smještaj pet borbenih zrakoplova. Izumio je u Americi 1929. godine. Njegove zračne komore bile su ispunjene helijem.

Grof Zeppelin

Naslov "najvećeg zračnog čamca na svijetu" i "Graf Zeppelin", koji se također smatra najuspješnijim inženjerskim projektom. On je napravio više od 140 letova u skoro 19 godina. Letovi, kako tereta tako i putnici, odvezeni su preko Atlantika. Godine 1929. Graf Zeppelin je napravio putovanje po cijelom svijetu.

Izumio je u Njemačkoj 1928. godine. Bio je ispunjen helijem.

Najveća radio antena

Najveći zračni brodovi na svijetu nisu samo putnički ili vojni automobili. Poznat je naj mekši najveći zeppelin na svijetu - ZPG-3W (23.648 m³), namijenjen mjerenjima radara. Cijelu šupljinu zračnog čamca zauzima radijska antena. Izumio je 1950. godine u Americi. Punjenje je helij.

Od 1958. do 1961. godine takvi su zračni brodovi letjeli do 200 sati. Mogle bi izdržati snježne snijega, maglu i vjetrove do 30 m / s.

Nove tehnologije na nebu

17. kolovoza ove godine na nebu u Velikoj Britaniji ponovno pojavio zračni brod. Danas ovo najveći svjetski zračni brod-dirigible. Airlander 10 je zamisao novih tehnologija. Kombinira elemente zrakoplova, zrakoplovstva i helikoptera.

Njegova glavna sposobnost - vjeruju stručnjaci - je dva tjedna bez leta. Zrakoplov je ispunjen helijem. On je u mogućnosti letjeti s posadom na brodu pet dana bez slijetanja, za prijevoz oko 10 tona raznih tereta. Procijenjena brzina Airlander 10 - oko 150 km / h.

Istina, na drugom testnom letu avion zrakoplova pokopao je nos u zemlju. Nitko nije ozlijeđen. Programeri tvrde da su to sitnice. Nakon otklanjanja nedostataka i novih testova, najveći zrakoplov na svijetu (slika u nastavku) planira lansirati u seriju.

Ideja ponovno postaje relevantna

"Hindenburg" i dalje je naslov "najvećeg zračnog čamca na svijetu". Svi baloni objavljeni kasnije bili su mnogo manji.

Veličina zrakoplovnih brodova bila je diktirana potrebom da veliku količinu robe prenesu ljudima. Putnici su sanjali o letu s maksimalnom udobnošću.

Zato su zračni brodovi bili opremljeni kabinom, salonima za zabavu, udobnim restoranima. U principu, sve je poput na skupim brodovima za krstarenje, samo zrakom i mnogo brže.

Možda je dakle ideja stvaranja ogromnog udobnog zračnog čamca stalno u zraku. Dizajneri vjeruju da, pored brzine i udobnosti, važnu ulogu igra nosivost takvih vozila.

Jedan od zanimljivih ideja predložio je britanski student Mack Byers. Razvio je koncept posebno velikog luksuznog zeppelina i vjeruje da se do 2030. ideja može provesti. Brod će biti zvan Eter.

Duljina dizajna iznosi 250 m, pa će to biti najveći zrakoplov na svijetu. Interijer je impresivan. Ogromna dvoetažna dvorana dizajnirana je u stilu "otvorenog prostora". Od nje možete ići u prostrani restoran, sa svim stolovima koji se nalaze u blizini ogromnih prozora. Individualne kabine su velike i udobne, kreveti su dvostruko, a kupaonice su opremljene modernim vodovodima. Mnogi vjeruju da je Eter vrlo sličan "Hindenburgu" ...