Zamjena poprečnog vratila okretnog vratila VAZ-2107 s vlastitim rukama

Zamjena žaba vratila propelera VAZ-2107 može se izvesti i na preljevu, a na liftu, na jami. Međutim, ako se stražnji dio automobila poveća, možete raditi sve na ravnoj površini. Da bismo razumjeli opće načelo rada presjeka, njegovu svrhu i sastav, potrebno je temeljito razmotriti konstrukciju kardanskog vratila. Njegova je zadaća prebaciti rotacijski pomak od mjenjača do stražnjeg mjenjača, u kojem se nalazi diferencijal. Za to je veza dviju semiaxa koji povezuju reduktor s kotačići.

Križna konstrukcija

Prebacujući se na bilo koji imenik, možete saznati da se križ naziva bilo kojim uređajem koji se sastoji od dvije sjeke koje se presijecaju. Zapravo, to se vidi iz naziva, budući da postoji izravna naznaka da je uređaj križan uređaj. Kada zamjena paukove univerzalne pogonske osovine u VAZ s pogon stražnjeg kotača, Treba voditi računa da se posao obavlja na najbolji mogući način.

Razlog za to - prilično male elemente koji su dio mehanizma. Baza ima oblik desnog križa. Rubovi su izrađeni u obliku idealnog cilindra, u unutrašnjosti su metalni. Ali rad mehanizma uvelike utječe onih elemenata koji se nose na rubovima križa - metalne čaše s valjcima uz rub. Napravljeni su svi elementi presjeka od legiranog čelika, čime se povećava njegova pouzdanost i izdržljivost.

Dodjela pauka i načelo rada

Ako znate kako zamijeniti pauk sprijeda na VAZ klasičnoj seriji, vidjeli ste oblik čvora. Kardansko vratilo sastoji se od dva dijela. Prva je povezana pomoću elastične spojke s osovinom prijenos. Drugi je spojen na prirubnicu na ulazu reduktora stražnja osovina. Sve bi bilo u redu ako je prirubnica mjenjača i izlaz mjenjača bili na istoj osi. Ali sve je malo složenije - prirubnica je nešto niža.

Osim toga, kada se automobil pomiče, mjenjač se pomiče prema gore i dolje, a ovo pomicanje je dosta impresivno. Koristite jednu kardansku osovinu jednostavno je nemoguće, trebate tražiti izlaz iz ove situacije. Zbog toga je podijeljen na dva dijela. Najprije je kardan postavljen što je više moguće vodoravno, a zatim je postavljen križ, a uz pomoć male zavoje dolje. Na samom rubu je opet križ, koji se spaja na posljednji element - prirubnicu na pogonskoj osovini.

Izvršavanje dijagnoze paukovca

Strašni zavijanje znak je onoga što je potrebno zamjena paukovca VAZ-2107. Ponekad čujete škripu i metalnu škripu. Da biste bili sigurni da je razlog za to križ, potrebno ju je dijagnosticirati. Najprikladnije je provesti takav rad na jami ili liftu, jer je istraživanje bolje i prikladnije. Ali ako takvi atributi nisu prisutni, moguće je i jednostavno podići automobil iznad tla.

Ne zaboravite samo popraviti svoj položaj postavljanjem zaustavljača ispod prednjih kotača. Prije svega, pažljivo ispitajte stanje kardanskog zupčanika. Svi pričvrsni prsteni moraju biti na mjestu, inače se staklo križa s sjedala može ispasti. Provjerite zaostajanje u križanju. Da biste to učinili, stavite odvijač između njega i kardanskog vratila. Pokušajte ga prebaciti na strane. Ako se osjećate čak i laganim reagiranjem, morate nužno promijeniti križ.

Alati potrebni za popravak

VAZ-2107 zamjenjuje križevi vlastitim rukama pomoću malog broja alata. Naravno, priručnik kaže da vam je potreban poseban puller, bez njega ne možete raditi. Ali praksa pokazuje da možete učiniti sve bez takvog posebnog alata. Naravno, potrebna vam je dobra utičnica i podrška. Ali to je za one slučajeve kada se popravljaju na ravnoj površini, a ne na nadzornoj jami ili liftu.

Jedini alat koji je stvarno potreban je pinceta za komprimiranje prstena za zaključavanje. Bez njih će biti teško ne samo izvaditi prstene iz utora, već i ugraditi nove na svoje mjesto. Osim toga, ključevi moraju biti u arsenalu, kliještima, odvijačima i podmazivanjem. Prije ugradnje novih žaba, preporuča se njihovo podmazivanje s mazivom za CV spojnice. Nemojte ometati prisutnost čekića, drvenog kiyanka ili brončane mrlje. A također će i knockouts i vice biti vrlo korisni.

provođenje zamjena

Prije početka rada ugradite auto tako da se ne može okretati. Potrebno je kratko vrijeme za zamjenu poprečnog vratila VAZ-2107 propelerske osovine. Cijena jednog križa iznosi oko 150 rubalja. Naravno, sve je skuplje, ali malo je vjerojatno da će ih vlasnici sedamnaestica kupiti, jer kvaliteta svejedno. Za rad trebate čekić, kopče, kliješta, dva ključa - ključ 13 i karabiner na 12. Odvijte maticu s prirubnice ključem 13, a vijci se lako mogu držati pomoću karabinera u 12.

Odmah odvrnite vezu Suspenzija ležaja s nosačem na tijelu. Za uklanjanje pogonskog dijela iz krilaca primijenite nekoliko oštrih udaraca s čekićem na prirubnicu. To je sve, kardanski je slobodan, a sada izvadite sve prstene s kliještama. Naprava za izvlačenje čašica križa je dug proces. Stoga je bolje koristiti metodu djeda, čak i ako je agresivnije. Brončane prašine, pjegavice očiju, koje su čaše križa. Ako nisu loše zahrđale, one će pasti iz oštrih udaraca. Prije postavljanja novih žaba, očistite mjesta od onečišćenja.

zaključak

Kao što vidite, zamjena križnog vratila VAZ-2107 propelerskog vratila može proći vrlo brzo, a vi ne trebate imati vještine bravara. Osim toga, nema potrebe za velikim brojem posebnih alata, imat ćete dovoljno ključeva i čekić. Nemojte slomiti oči. Iz tog razloga, preporučljivo je koristiti čekić, ali brončani disk, jer je mekan i ne može oštetiti osovinu propelera.