Prednji ovjes VAZ-2107: zamjena, popravak, ugađanje, shema i cijena

Odjednom je potrebno reći da je prednji ovjes VAZ-2107 dvostruki spoj, kao i većina vozila s pogonom na stražnje kotače. S vremena na vrijeme potrebno je provjeriti tehničko stanje svih komponenti ovjesa, jer to utječe na normalno rukovanje automobilom, kao i udobnost vozača i putnika. Nažalost, kvaliteta mnogih komponenti ostavlja mnogo želja, tako da svaki element neočekivano ne uspije. Sva djela za provjeru i zamjenu elemenata ovjesa mogu se lako napraviti sami. Međutim, za dijagnozu, primjerice, najbolje je ako postoji inspekcijska jama u garaži

Dijagnostika stanja suspenzije

A sada o tome kako napraviti tehnički pregled automobila, točnije njezina suspenzija, za otkrivanje kvarova. Prije svega, pažljivo gledajte na gume. Njihovo trošenje mora biti ujednačeno. Ako se guma počeo istrošiti na jednoj strani, a s druge strane - manje, onda je kolapsa - konvergencija kotača jasno razbijena. Osim toga, neravnomjerno trošenje guma ukazuje na postojanje kvarova u šipkama za upravljanje. Tada ne morate popraviti prednji ovjes VAZ-2107 i zamijeniti upravljač.

Zatim morate provjeriti razinu u svakoj od njih ležaj čvorišta prednji kotači. Morate to učiniti na automobilu, postavljenu na ravnu površinu. Potrebno je pričvrstiti kotač, odnosno gornji dio, a zatim ga naglo povucite prema sebi. Ako je igranje na ležajevima vrlo veliko, čut ćete čuveno kucanje. Imajte na umu da u prednjem središtu VAZ-2107 postoje suženi ležajevi. Mora imati vrlo malu reakciju. Ako prilagodba ležaja nije pomogla, morat ćete ju zamijeniti.

Provjera amortizera

Ako su prednji apsorberi izvan reda, moraju se zamijeniti. U prisutnosti uljnih mrlja ili deformacija na tijelu, morate instalirati nove. Imajte na umu da slomljena apsorberija ne može ugasiti sve vibracije tijela automobila tijekom vožnje. Tako će prednji ovjes VAZ-2107 raditi na pogrešan način. Prije početka popravaka potrebno je pažljivo provjeriti amortizere kako bi provjerili njihovu neispravnost. Da biste provjerili koliko dobro prednji amortizeri djeluju pažljivo, pokušavajući ne oštetiti krilo, pritisnite na prednjem dijelu automobila.

Ako su amortizeri u potpunosti operativni, tijelo će odmah vratiti u prvobitno stanje. U slučaju da tijelo nastavlja skočiti na opruge, može se zaključiti da postoji neispravnost amortizera. Nije bitno da li se jedan ili oba apsorbera razbijaju, samo se parovi trebaju zamijeniti. Važno je napomenuti da je potrebno instalirati nove u slučaju da se ulje iz uloška amortizera smanjuje. U tom slučaju samo će popraviti prednji ovjes VAZ-2107.

Uklanjanje amortizera

Najprije otvorite poklopac, okrenite maticu pomoću koje je šipka pričvršćena na tijelo automobila. Nakon odvrtanja matice, skinite podlošku i gumenu brtvu. Imajte na umu da se šipka za apsorpciju mora držati tipkom 6, ali također možete koristiti poseban uređaj. Nakon toga, okrenite dva matica pomoću kojih su poluge pričvršćene. Amortizer je srušen. Potpuna zamjena prednjeg ovjesa VAZ-2107 nije potrebna.

Imajte na umu da se na ravnoj površini ne može ukloniti, čak i ako je krak potpuno uvučen. Potrebno je lagano podići cijelu stranu automobila, koja se popravlja. Ali, naravno, najprikladnije je obaviti sav posao na liftu ili promatranoj jami. Nakon uklanjanja amortizera, potrebno je odvrnuti maticu, koja je pričvršćena za držač. Ovaj nosač ugrađen je na novi amortizer.

Ugradnja novog amortizera

Zatim nastavite s instalacijom novog ovjesnog elementa. Zapravo, sav posao se vrši obrnutim redoslijedom. Prvo, donji jastuk od gume stavljen je na šipku. Zatim se tijelo apsorbera stavi na svoje mjesto kroz posebnu rupu u donjoj ruci. Šipka mora biti u cijelosti proširena i zadržana u provrtu tijela. Tako je lako popraviti prednji ovjes VAZ-2107. Cijena jednog amortizera je u prosjeku 900 rubalja.

Nakon toga morate instalirati gumeni jastuk i podlošku. Napravite orah. Na dnu, zategnite matice nosača na donju ruku. Zatim zategnite maticu na trupu dok se ne zaustavi. Instalacija novog amortizera je gotova, na sličan način popravak se obavlja s druge strane automobila.

Kako mogu zamijeniti gornju ruku?

Potrebno je promijeniti gornji dio poluga prednjeg ovjesa VAZ-2107 samo u jednom slučaju: ako ima mehanička oštećenja. Također bi trebalo ukloniti ako se zamijeni silentblocks. Za posao ćete trebati za 13 i 22, kao i za vuču za rad s silentblocks. Prvo uklonite kotač, a zatim odvrnite vijak koji pričvršćuje držač odbojnika automobila. Gornji kuglasti spoj mora biti odspojen od poluge.

Sva tri matica s kojima je kućište podupirača pričvršćena na polugu moraju se odvrnuti pomoću ključa na 13. Podignite gornju polugu i okrenite sve matice vijka s ključem. Pomoću njihove pomoći, poluga se priključuje izravno na tijelo automobila. Drugi, s istim ključem, mora držati vijak s druge strane, tako da se ne okreće.

Uz zgodan nokaut, uklonite vijak i skinite polugu, koja se sastoji od prednjeg ovjesa VAZ-2107. Da biste uklonili tihe blokove, potrebno je stezati cijelu polugu u otvora i postaviti vučnicu. Polako zakrenite vijak i pritiskom gumenog držača. Drugi blok silikona također je demontiran. Nakon toga možete popraviti polugu ovjesa.

Postavljanje ručice

Pomoću vuče, na svojim mjestima ugrađuju se tihe blokove. Imajte na umu da kod montaže gornje poluge, koja se vrši obrnutim redoslijedom, najbolje je koristiti novu self-locking matica. Također, nemojte pritegnuti maticu kada je kotač obješen. Prvo, potrebno je zamijeniti vijak koji pričvršćuje odbojnik, a zatim učitajte ovjes.

Ako trebate ugoditi prednji ovjes VAZ-2107, najbolje je staviti ojačane poluge. Na primjer, iz "Nive". Zatim postavite ispod donjeg razmaka poluge i spustite automobil na utičnicu. Dalje, trebate staviti kuglasti zglob i samo zategnuti maticu. U slučaju da ste potpuno uklonili kuglasti zglob, pritiskom prsta iz središta, također trebate zamijeniti maticu na njemu.

Priprema za uklanjanje donje poluge

Kao u slučaju gornje ruke, niža se mijenja kada dođe do oštećenja. Potpuno ukloniti tijekom zamjene gumenih držača nije potrebno. Imajte na umu da je na njega priključena poprečna veza. Ovako izgleda shema prednjeg ovjesa VAZ-2107. Da biste izvršili popravke, trebate imati glave 22 i 19, kao i opruga za izvlačenje. Prvo uklonite kotač i uklonite oprugu zajedno s amortizerom. Donja lopta je odvojena od središta kotača i potpuno uklonjena. Nakon toga, pomoću ključa na 22, potrebno je odvrnuti oba matica kojima je poluga pričvršćena na tijelo automobila.

Uklanjanje ručice

Pomoću ključa na 19, odvrnite matice koji pričvršćuju poprečni spoj na naslonjač. Tek nakon toga potrebno je pomicati osovinu pomoću montažne oštrice i potpuno ukloniti polugu. Imajte na umu da pod osovinom na kojoj je montirana oslonac za podizanje postoje posebni podlošci. Uz njihovu pomoć, kamen je reguliran. Ugradnja nove donje poluge vrši se obrnutim redoslijedom. Uvijek instalirajte nove matice. S vučom u novoj ručici, pritisnite silentblocks. To je sve, prednji ovjes VAZ-2107 je obnovljen, sada će poslužiti za dugo vremena.