Kućište motora: popravak

Nosač se naziva cijeli donji dio blok cilindara

Dizajn i svrha

Glavna funkcija palete suvremenih modela pogonskih jedinica je nakupljanje i skladištenje ulja koje se ispušta iz motornog dijela. Također, kao što je već napomenuto, šasije motornog ulja štite unutarnje komponente od agresivnog utjecaja okoliša. Čak i pri dnu metalnih čestica paleta se sakupljaju, a nastaju zbog trošenja trenja. Pored ovih zadataka, dio pomaže u hladnom motornom ulju i štiti mazivo od prskanja.

Najčešće se ovaj dio proizvodi žigom, a meki i elastični čelični proizvodi prikladni su kao materijali. Takav materijal nije odabran slučajno - završni dio neće prsnuti, već se samo deformira. Paleta je izrađena u obliku plitke kupelji. U gornjem dijelu nalazi se ravnina s pričvrsnim rupama. Ovisno o vrsti pogonske jedinice i njenoj razini proizvedivosti, spremnik motornog ulja može imati još jedan, češće složeniji oblik. To se radi kako bi se izbjeglo kontaktiranje s dijelovima prijenosa ili ovjesa što je više moguće.

Ako je motor prisiljen, mora se načiniti paleta aluminijskih legura. U takvim pojedinostima nužno se ostvaruju rebra koje pomažu ohladiti ulje. Kod zamjene maziva za odvod otpada, mnogi automobili imaju čep. Posuda za motorno ulje ima drenažni otvor s navojem - ako je utikač odvrnut, moguće je da se praktično isprazni upotrijebljeni maziv. Međutim, glavna funkcija tog dijela nije zaštita klipno-klipna skupina i radilica, ali nakupljanje i skladištenje maziva. I pri dnu spremnika s paletama nastaju čipovi koji nastaju zbog trošenja trenja. Tako je mala da prolazi slobodno uljni filtar, i paleta u ovom slučaju služi kao pasivni filtar.

Tipični kvarovi

Ovaj je dio tako jednostavan da se morate truditi da ga onesposobite. Jedino što se može dogoditi je šteta zbog sudara na različitim preprekama. U ovom slučaju, ojačanje, kamen, iznenadni kljun može jednostavno deformirati ili probiti element. Najčešće je popravak rezervoara ulja motora nužan za automobile s pogonom na prednjim kotačima i uzdužno ili poprečno postavljanje motora.

Što se događa ako ne popravite ili promijenite paletu?

Dakle, ako je element oštećen, to će nedvosmisleno utjecati na rad elektrane. Razmotrimo neke štete. Ako je duboka narušavanje ravnina bez otvora na motoru s usisnim cijevima i palete sama od aluminija ili plastike, a zatim se u ovoj situaciji, postoji rizik da je ulje prima cijev iznad razine tekućine za podmazivanje. Često s takvim oštećenjem, ti dijelovi se uopće ne raspadaju.

Ako ulje ne propušta, ali deformacija je dovoljno duboka, potrebno je napuniti odgovarajuću količinu ulja i pokušati pokrenuti motor. U slučaju manjih deformacija i nedostatku sloma nafte prijemnika ne može prekinuti, ali je razmak između cijevi i dna palete snažno smanjuje - to može biti dovoljno za motor pod malim opterećenjem. Važno je uzeti u obzir da, ako je paleta oštećena, u bilo kojem trenutku motor može osjetiti "gladovanje uljem" s naglim ubrzanjima i povećanim brojem okretaja. Sve ovo nije najbolji način da utječe na sve čvorove. Najčešći učinci gladi nafte - oduzimanje gornje klipnjače, što podrazumijeva ometanje cijelog motora. Također, liner može okrenuti tijekom rada. U ekstremnim slučajevima štap će se probiti, što će oštetiti blok cilindra.

Kako popraviti kućište radilice

Ako se bušilica ulja proviri, najprije morate odmah zaustaviti motor. Ako to nije učinjeno, zbog brzog smanjenja razine tekućine za podmazivanje, njezina opskrba odgovornim čvorovima će se zaustaviti, a ulje gladi će početi.

Popravak palete nije kompliciran, pogotovo ako je izrađen od čelika. Takvi se detalji rastavljaju, a uz pomoć čekića izravnava se udubljenje. Ako je dio ima rupu, može se zavarivati ​​ili zavarivati ​​hladnim zavarom. Aluminijske palete se obnavljaju zavarivanjem u argonskom mediju - to je jeftin i učinkovit način za vraćanje ovog elementa.

Promjena ulja radilice

Cijeli postupak uvjetno se sastoji od dva dijela: demontaže oštećenog dijela i instalacije novog. Prvo uklonite negativni terminal s baterijom, zatim skinite unos zraka. Dalje je uklonjeno zaštita motora. Ulje se mora izlijevati u prikladan spremnik. Zatim se oslobodite vijke za pričvršćenje prednjeg nosača jedinice snage, uklonite stabilizator i odspojite osjetnik razine masnoće. Nakon toga je priključak odspojen tlačni prekidač ulja. Kod automobila s automatskim mjenjačem, linije ulja su također odvojene od palete. Zatim se stabilizator ukloni i motor se podigne. Potom se opruge sustava prednjeg ovjesa uklanjaju. Prednja osovina se podiže vitlom, a plastični pokrivači se okreću. Nakon ove operacije, elementi za montažu na prednjoj osovini se otpuštaju i ovaj je dio spušten. Sada možete odvrnuti paletu, gurnuti je prema naprijed i spustiti ga. Nakon ugradnje novog elementa, brtva se zamjenjuje. Tijekom instalacije važno je koristiti brtvilo za posudu motornog ulja. To će omogućiti gustu vezu, a nakon zamjene neće curiti ulje.

Kako zaštititi šupljinu od oštećenja

Popravak radilice - užitak nije jeftin, a automobil s rupom u paleti i već iscrtkana mast također mora biti doveden do mjesta popravka. Bolje je odmah voditi brigu o motoru. Zaštita ulja za motorno ulje mora biti instalirana na svim vozilima koja putuju uz ceste naše zemlje. Ovo je posebna ploča izrađena od čelika, aluminija, plastike, titana ili nehrđajućeg čelika i zatvara motor s dna.