U uljima za svijeće: što učiniti? Ulje u svijećama ("Priora")

Vazovi obitelji VAZ imaju mnoge značajke u smislu održavanja, a jedan od njih je ulazi u ulje u svijećama. Razlozi ovog fenomena mogu biti različiti, u mnogim pogledima sve ovisi o specifičnom modelu i vrsti motora. Danas ćemo razmotriti što prijeti propuštanju ulja u jamama ICE-a i kako riješiti ovaj problem vlastitim rukama.

Uzroci neuspjeha i načina rješavanja problema

To se događa vrlo često. Razumijemo zašto. Ulje na svijećnjaku se pojavljuje zbog trošenja brtvi. Općenito, ovaj problem nije tako opasno, u svakom slučaju, ne onoliko koliko, na primjer, dobije isti lubrikant na glavi cilindra. Možda je najozbiljnija posljedica ovog problema omekšavanje gumenog izolatora za visokonaponske žice, što zauzvrat uzrokuje kvar. Ali to ne znači da možete dopustiti da stvari prođu sami. Jeste li primijetili da ulje dobro ulazi u svijeću? Odmah izmijenite brtve bušotina - i problem će se riješiti. U suprotnom, često je potrebno promijeniti svijeće (obično se njihov resurs smanjuje nekoliko puta).

Kako popraviti?

Zašto se formira ulje za svijeće, već smo saznali, sada ćemo govoriti o tome kako napraviti zamjenske brtve. Prvo trebamo pripremiti sve rezervne dijelove i materijale. Tijekom rada kako bi se uklonila curenje, trebat će vam:

• Brtve za poklopac ventila.
• 10 brtvene podloške.
• Mast WD 40 i silikonska mast.
• 4 utične kutije za punjenje.
• Čistač motora.

Nakon što ste pripremili sve što vam je potrebno, možete se sigurno spustiti na posao. Općenito, postupak zamjene brtvi bušotina može se podijeliti u nekoliko faza:

1. Uklanjanje poklopca ventila.
2. Demontaža bunara.
3. Uklanjanje starih brtvenih prstenova i ugradnja novih.
4. Skretanje unatrag.

Detaljnije upute

U nastavku ćemo detaljno razmotriti kako ukloniti ulje u svijećama 2112. VAZ i drugih modela automobila Volga Automobile Plant.

Dakle, gdje početi? Najprije uklonite plastični pokrov motora i prijemnik. Sve rupe koje se nalaze u usisnom razvodniku zatvorene su poklopcima (to je neophodno da spriječimo prodiranje stranih predmeta u dio). Zatim se demontira modul za paljenje, kao i crijevo za ventilaciju radilice iz poklopca bloka motora. Zatim, pomoću ključa za 10, zasun priključnice kabelskog svežnja ventila mlaznice je olabavljen. S ključem ključa na 8, 15 vijaka za pričvršćivanje na poklopcu spremnika cilindra (koji se nazivaju i ventil) otpuštaju se. Nakon toga se poklopac jedinice uklanja iz stroja.

Provjeravamo hidraulični potisnik

Zatim provjerite hidraulični potisnik. Kako to učiniti? Sve je vrlo jednostavno - uz pomoć mekog metalnog nokautiranja (ili jednostavnog odvijač), samo kliknite na nju i pratite njezino daljnje stanje. U idealnom slučaju, hidraulični potisnik treba pritisnuti s velikom silom. Ali ako ste za to primijenili minimalnu snagu, tada je najvjerojatnije ovaj uređaj potrebno zamijeniti. Usput, kod dijagnosticiranja hidrauličkog prekidača matice mora se nužno poslati na prvu stražnju stranu.

Kako zamijeniti ovaj dio?

Budući da ne možemo zanemariti zamjenu hidrauličnog potisnika tijekom rješavanja našeg problema, posvetit ćemo nekoliko riječi zamjeni ovog uređaja.

Prvi je korak ukloniti zupčanih remenica bregasta osovina i žicu s mjeračem svjetiljke tlaka ulja. Zatim, pomoću ključa ključa 8, oslobađaju se 20 vijaka za pričvršćivanje kućišta ležaja ovog vratila.

Vijak koji spaja šipku na nosač motora mora se također ukloniti. Dalje, na istom mjestu gdje se preuzima maticu 3 s ključem 15 je čvrsto vezana Nakon toga, leđa nosač, a može sigurno ukloniti (i bregaste osovine kućište ležaja). Od ove, vodilice cijevi svjećica se uklanjaju. Nadalje, bregaste osovine su uklonjene iz tijela. Ne zaboravite kutija za punjenje.

U sljedećoj fazi demontažu se dva stražnja čahura blokova cilindara i ležajevi bregastog vratila. Kako bi se uklonio hidraulični prekidač, magnet se nanosi na svoj krajnji dio i dio se uspješno uklanja iz glavne utičnice.

Prije montaže, glava cilindra temeljito se čisti od prljavštine, i kućište ležaja bregasta osovina - od ulja i starih brtvila. Nadalje, bregovi vratila i nosivih vratova podmazani su novim motornim uljem.

Na površini kućišta ležaja koje priliježe uz glavi motora, 2 mm bič primjenjuju posebne sredstvo (brtvljenje) „№ Loctite 574”. Tada se tijelo vraća na svoje mjesto.

Sada je potrebno podmazivati ​​O-prstenove i ugraditi vodilice u glavu motora i kućišta ležaja. Nakon toga se utiskuje novo brtvljenje bregastog vratila, a utikači se instaliraju na stražnjoj strani uređaja.

Prije postavljanja poklopca glave motora potrebno je nanijeti brtveni materijal na površinu (isti "Loctite", koji uklanja ulje u posudama za svijeće). "Prije VAZ", međutim, može se popraviti na drugi način. Koji se - pročitajte dalje u članku.

Što ako je ulje nastalo u bunarima za svijeće? Rješavanje problema na alternativan način

Razmotrite bržu metodu uklanjanja problema koji će se pojaviti bez uklanjanja prijemnika i poklopca ventila. Međutim, ovdje će nam trebati poseban alat. I ovdje mnogi vozači imaju poteškoće. Činjenica je da je ovaj alat (govorimo o izvlačenju brtvenih prstenova svijeće) vrlo je teško pronaći u trgovinama, tako da često vozači moraju to učiniti vlastitim rukama.

Kako napraviti vuču?

Sve je vrlo jednostavno i jeftino. Sastaviti ovog alata potrebno imati duljinu metalni zatik od najmanje 15 cm, komad gumenog crijeva promjera 20-25 mm, za pranje više, orasi i jedan čahure. Što učiniti sa svime? Prvo, podloška se stavlja na dugu iglu, zatim elastični pojas, grm i orasi. Sve - izvučeni brtveni prsten svijeća dobro je uspješno proizveden! Trošak takvog alata nije veći od 100 rubalja, a to se može obaviti za gotovo nekoliko minuta. Tako da vrlo brzo uklonite ulje u bunarima za svijeće. Pomoću ovog alata popravljaju se "Priora" i mnogi drugi modeli domaćih automobila.

Obratite pažnju na gumenu traku koja je s obje strane bila učvršćena perajama. Promjer potonjeg mora biti što je bliže širini same svijeće. Inače će stegnuti elastični pojas izaći u prazninu između bunara i pučina, a to nam nije potrebno.

Vučna ručka izrađena je od matice ventila. Donja podloga za pranje mora se osloniti na vrh glave, a gornji dio je pritisnut prema rukavcu.

Dakle, nastavljamo s popravkom. Prvo izvlači se umeće u svjećicu dobro, a zatim spustite matica priteže na mjestu gdje je aksijalno pomicanje alata će nam omogućiti da se dobro. Nakon malo truda, staklo će biti uspješno uklonjeno.

Tijekom rada obratite pozornost na činjenicu da umetnuti gumeni čistač ne izlazi iz visine bušotine. Kao i kod prvog slučaja, ugrađujemo nove brtve ulja, podmazujemo ulje i sastavimo obrnutim redoslijedom. Usput, proces instalacije traži manje vremena od vas nego s demontažom.

Nuanzi u izvođenju rada

Ako se odlučite za drugu opciju, nemojte zaboraviti pravila rada i raditi s ovim vučom, inače nećete moći ukloniti ulje u bunarima za svijeće. O tome što, zapravo, govor? Mi objašnjavamo.

Prvo, elastično sredstvo mora biti uronjeno u svijeću dobro u punoj veličini. Inače će se postupno proširiti i nećete moći ukloniti staklo.

Drugo, kod uklanjanja bušotine, postoji mogućnost pomicanja poklopca ventila, koja nakon toga može blokirati izlaz ključa. Ali budući da je debljina staklenog zida premalena, uz pomoć dugog tankog odvijač, ovaj dio se lako uklanja.

Treće, kada izvadite ključ za svijećom, pobrinite se da se stari donji brtveni pokrov ne ugasi.

Ukratko

U prvom slučaju, potrošili smo oko 4 sata i oko 1.500 rubalja na sav potreban posao. Koristeći drugu metodu, nećete potrošiti više od 1,5 sati na popravcima jer će se ukloniti i ponovno postaviti prijemnik i poklopac ventila.

Dakle, saznali smo zašto se ulje oblikuje u bunarima za svijeće i kako riješiti ovaj problem vlastitim rukama. Nemojte slomiti!