Loker - što je to? Koji su ormarići?

Svaki početnik motorist prije ili poslije postavlja pitanje: ormarić - što je to? Lockeri (bokobrani) su posebni plastični ili metalni kalupirani kućišta koji štite lukove kotača od mehaničkog djelovanja vanjskog okruženja (pijesak, kamenje). U svom obliku, ormarići u potpunosti ponavljali krakove nišama, čvrsto na njih.

Svrha upotrebe

S obzirom na činjenicu da je kotač luk automobila se smatra najugroženije područje na dnu pretinca (što je to, on zna svaku osobu, čak i na daljinu upoznat s automobilom stvar) je stvoren posebno za njezinu zaštitu. Oni štite ove točke od šljunka, pijeska i kamenja koji lete ispod kotača. Ako automobil nije ugrađen u ormariće, prijeti deformacija tijela, odnosno lukova kotača.

Tipično, u proizvodnji automobila ugrađuju se standardni lukovi za kotače. Dolaze u dvije glavne vrste: čvrste i tekuće. I oni i drugi savršeno štite kolone kotača automobila od pjeskarenja, koji lako mogu ukloniti boju i zaštitnu prevlaku s lukova kotača. Međutim, čak i ako automobil nema redovitu podlogu, mogućnost dodatne montaže pružaju mnoge moderne usluge. Uzevši u obzir činjenicu da je gotovo svaki automobil opremljen posebnim rupama za brave, rad na njihovom radu se ponekad olakšava. A ako blatobrani, uz izgradnju stroja nisu mislili, otvori za krilnim preklopima od plastike, postoje dva načina: korištenje tekućih ormarićima na tržištu u širokom rasponu od plastičnih krilnih vezica ili zavijanja vijaka. Druga opcija je, prema mišljenju nekih vozača s kojima naknadnu koroziju u polje navoja, pod uvjetom da se pravilno antikorozivni instalacija tretman može se izbjeći.

Osim osnovnih funkcija podvozju zaštite od mehaničkih oštećenja, ormarići također doprinose stupanj izolacije buke za vrijeme vožnje na cesti loše kvalitete (šljunka, pijeska, blata, labav snijeg).

Na sto posto od riječi „ormara” (zatvoren, štititi) je opravdana kada koristite ovu vrstu zaštite dna stanovnika moderni gradovi gdje su ceste zalijevati s raznim kemijskim reagensima, agresivnog utjecaja na boju automobila.

Povijest: ormar - što je to?

U početku, bokobrani su izrađeni od metala i imali su gumeni rub. Instalacija im je bila vrlo jednostavna. Nedostatak prvih poznatih izvedbi Locker je samo jedan - oni štite samo gornji dio kuće kotača, stoga ne pružaju apsolutno nikakvog učinka na bočnoj plohi. Koji, naravno, "vrište" da proizvodi zahtijevaju znatno usavršavanje. Nadalje, ormarići prvo izdaju automobilskoj industriji, što je loše dizajniran u smislu gume obruč za vrijeme kretanja gumiran protiv unutarnjeg dijela krila, nastala oštećen premazivanje lakom i lakom i počela je korozija krila. I dalje "traumatizirani" premaz, dublje su prodirali u koroziju. Postoje čak i poznati slučajevi kada su dijelovi krila ispali zbog upotrebe bravica.

Nakon strukturnih poboljšanja, materijal je promijenjen u stakloplastike, a nešto kasnije od njih niskotlačni polietilen. Bilo je i pokušaja stvaranja jednostavan za krila zaliske reciklažu polistirena, ali su bili neuspješni zbog krhkosti materijala koji se koristi i nepouzdano kada se koristi pri niskim temperaturama.

Samo prije nekoliko godina, brave su počele proizvoditi iz visokotehnoloških materijala kao što su polivinil klorid i ABS-polimer.

Štoviše, oblik blatobrana posljednjih izdanja ima takav da u potpunosti pokrivaju lukove kotača, ostavljajući praktički nikakve praznine kako bi dobili leglo.

Asortiman i trošak

Na suvremenom tržištu automobila, ormarić (što je to, već smo ranije otkrili), odnosno njihovi setovi, prikazani su u širokom rasponu. Proizvodi ih veliki broj domaćih i inozemnih tvrtki. Najsuvremeniji modeli imaju poseban polimerni sloj, koji je odgovoran za dugovječnost servisiranja proizvoda i visoku kvalitetu oblikovanja, kada nema ugradnje u lukovima kotača nakon ugradnje. Ovisno o materijalu koji se koristi za izradu materijala, oblika i veličine, troškovi bravica različitih marki mogu se razlikovati za faktor od 1,5 ili 2. I bez obzira na naziv proizvođača, preporuča se kupnja ormara ispred i straga samo uz zaštitni znak, koji osigurava da su proizvodi izvorni, a ne krivotvoreni. Prednost treba dati robnoj marki zbog činjenice da životni vijek krivotvorina, bez obzira na to koliko je kvalitativan, ne prelazi dva do tri mjeseca. Dok su robne marke karakterizirane dugim radnim vremenom (do nekoliko godina).

Idealni materijal za proizvodnju bravica

Svakodnevno vozači sve više preferiraju bokobrane, oslobođeni od niskotlačnog polietilena, inače poznati kao termoplastični etilen polimer ili polietilen visoke gustoće.

Modeli izrađeni od gore navedenog materijala karakteriziraju povećana elastičnost, čvrstoća, fleksibilnost, odnosno trajnost. Oni uspješno podnose visoke, niske temperature i njihove razlike (-60 ... +80 stupnjeva Celzijusa). Polietilenski ormarići s lakoćom, s malom težinom, s malim potezima, a ako postoje male pukotine ili ogrebotine, lako se mogu popraviti pivarom.

Polietilen visoke gustoće vrednuje ne samo potrošači nego i proizvođači. Ta se činjenica objašnjava lakoćom obrade i oblikovanja uz pomoć vakuuma, bez izravnog korištenja ljudskog fizičkog rada.

O likvidnim bokobranima

Kao što je već spomenuto, ormarić (koji je poznat svakom entuzijastu automobila) može biti čvrsta (plastična) ili tekućina. Druga vrsta vrata prtljažnika je inovativna sredstva stvorena na osnovi gumenih smola, bitumena i polimera. Ova vrsta kemijskih reagensa služi za rukovanje lukovima kotača, što doprinosi njihovoj zaštiti i povećanju izolacije buke. Kao rezultat primjene kemikalija na nišama formira se poseban zaštitni sloj, koji izravno odražava značenje izraza "tekućina". Ono što je, možete razumjeti, samo uspoređujući gore navedene načine sa slogovima letvica. Njihova uporaba, kao i uporaba plastičnih proizvoda, smješta mehanička oštećenja, ne dopušta izravno koroziju lukova kotača.

Pro i kontra instalacije bokobrana

Ovisno o izboru krilnih vezica tekuća ili čvrsta priroda mijenja položaj vrline i mane njihovog rada. To je zbog činjenice da je, dok se tekući ormarići treba više puta provjeriti i ažurirati u roku od jedne godine, Locker Plastični potrebna ažuriranja za vrijeme trajanja od nekoliko godina, što utječe na cijenu. To ne znači da tekućina Locker sto posto opravdano, nisu teške, ali adekvatna zamjena može biti izvrsna alternativa, pod uvjetom da je moderni proizvođač nije objavio ormariće za određeni automobil marke. oni su također izuzetno pogodan za korištenje od strane vozača, smatra se da je ugradnja plastičnih ormara (u nedostatku posebnih rupe za njih na krilima automobila) prijeti korozije.

Naravno, pravo da odaberemo vrstu ormara (što je ono što smo pronašli gore) pripada samo vlasniku automobila. Iako sama prisutnost ovakve vrste zaštite tijela želi.