Čistač rasplinjača

Karburator je vrlo važan dio "željeznog konja", koji bi trebao biti u savršenom redu za njegovo stalno funkcioniranje i ugodnu vožnju. Nažalost, ona mora biti kontrolirana i spriječena, tako da se potpuno neuspjeh može spriječiti. Jedan od problema rasplinjača može postati onečišćenje ventil za gas.

• stanje mirovanja je destabilizirano;
• snaga se smanjuje;
• povećava se toksičnost ispušnih plinova;
• povećava potrošnju goriva;
• kada overclock, pojavljuju se karakteristični "dips".

Postoji nekoliko razloga za to, ali glavni je kontaminirani filter zraka. Ako je začepljen, ne može proći zrak, tako da motor kompenzira nedostatak usisavanjem zraka iz ventilacijske cijevi ispušnog plina. Tada je bio na prigušniku i ventil u praznom hodu zagađenje se brzo akumulira. Osim toga, čak i rasplinjač automobila s malom kilometražom udara najmanje čestice nafte iz kućišta radilice (osobito na perehazovku), tako da je čišćenje rasplinjača potrebno čak i za njih. Za one koji vjeruju da je ispiranje flappera nešto fantastično, predlaže se provesti taj postupak za tisuću ili dvije rublje u servisnom centru. Za one koji znaju rukovati odvijačem, brave i imaju barem jedan sat slobodnog vremena, prodaju se posebni purifiers. Usluga u STO skuplji, a u usporedbi s samostalan rad Razlika nije više.

Jedan od najpopularnijih danas je čistač rasplinjača Abro. Ono se razlikuje po pristupačnoj cijeni i visokoj učinkovitosti. Kao i ostale suspenzije, ovaj raspršivač raspršivača sadrži penetrante i otapala koja uklanjaju ugljikovodike, smole i druge naslage iz sustava za opskrbu gorivom. Učinak uporabe dolazi nakon kratkog vremena. Time se uklanjaju ventili, prisutnost komprimiranog prstena, uklanjaju se sve vrste naslaga iz komore za sagorijevanje. Preporučuje se čišćenje rasplinjača nakon svakog zamijenite filtar za zrak.

S obzirom na opće pogoršanje parkirališta naše zemlje, a ne uvijek povoljni uvjeti na cesti, usluga pranja gasa je danas vrlo velika potražnja. Ali svakodnevno vozači koji putuju u benzinsku crpku vole kupiti vlastiti pročišćivač rasplinjača, postaje sve više i više.

Unatoč različitom rasporedu automobila, postupak čišćenja ventila leptira za gas prenosi svi u istoj shemi (slijed djelovanja). Prije svega, zračni kanal koji ide na blok gasa od zračnog filtra je odspojen. Rad može potrajati od dvije minute do pola sata, sve ovisi o automobilu. U slučaju da niste morali čistiti ovaj element (kanala) više od 15 tisuća kilometara, možete sigurno kupiti univerzalni čistač jer će se količina akumulirane u blatu očito iznenaditi.

Što se tiče samog zatvarača, mora se očistiti u skladu s uputama čistača. Tijekom postupka vrijedi razmotriti sljedeće. Čistač rasplinjača osigurava pravi učinak čišćenja kada je stroj u induciranom stanju. Vlasnici automobila s elektronskim gasom čekaju neugodno iznenađenje. Kada se mješavina za čišćenje ubrizgava u tijelo leptira za gas, motor se zaustavlja i oprema vraća postavku praznog hoda. To dovodi do činjenice da će stroj morati biti isporučen na benzinskoj postaji. Neopravdani rizik. U slučaju kada automobil ima mehaničku zakrilcu, nakon čišćenja (univerzalnog ili uskog profila), rad motora u praznom hodu se smanjuje na 500 okr / min. Ovo je normalno. Ako želite, brzinu praznog hoda može se povećati podešavanjem vijka. I sve, proces je prepun - brzo i ekonomično.