HH: što je to, glavni kvarovi, načelo operacije

U ovom članku će se smatrati HHO, što je to, načelo djelovanja, osnovni parametri. Također će se javiti kada je potrebno zamijeniti regulator brzine u praznom hodu na VAZ automobilima. Znate da je moderni automobil ispunjen velikim brojem senzora i aktuatora. To uključuje Regulator brzine u praznom hodu. Podržava brzina motora.

Što je regulator brzine u praznom hodu?

Za početak vrijedi razmotriti vanjsku i unutarnju pojavu RXX-a. Što je to što ćete naučiti iz ovog članka. U blizini se nalazi gasa uz to, brzina motora se održava na 700 do 900 o / min. To se postiže podešavanjem dovoda zraka na sklop gasa. Iznutra, regulator praznog hoda izgleda poput male plastične kutije, unutar koje se nalaze mali motori (ili solenoidi). No, neki modeli imaju oblik cilindra izrađenog od metala. Stupanj motora ili solenoid pokreće metalnu šipku koja otvara i zatvara dovod zraka.

Rad motora na XX

Rad motora na najnižem broju okretaja je vrlo teška dužnost za njega. Polazi od činjenice da se gorivo s zrakom vrlo polako dovodi u komoru za izgaranje, stoga je stvaranje smjese nedjelotvorno. Također treba uzeti u obzir da postoji vrlo mali tlak u usisnom razvodniku motora, pa je moguće da se ispušni plinovi vraćaju natrag u komoru za izgaranje. Dakle, možemo zaključiti da postoji smanjenje učinkovitosti, povećanje toksičnosti ispušnih plinova, prekomjerno trošenje elemenata skupine cilindričnih klipova. Valja napomenuti da uređaj nema vrlo visoku cijenu. Regulator brzine u praznom hodu košta oko 400-500 rubalja.

Regulacija bez opterećenja

Ako se prisjetite motorima rasplinjača, brzina motora na prazan hod reguliran pomoću posebnih vijaka. Tijekom podešavanja bilo je potrebno kontrolirati sadržaj kisika u ispušnim plinovima, brzinu radilice. Sam postupak je vrlo naporan i treba kvalificiranog stručnjaka da ga provede. Kada su se pojavili prvi sustavi prisilnog ubrizgavanja goriva, postupak je bio mnogo jednostavniji.

Zapravo, HHO, što je to, smatra u članku, izvršni je uređaj, a ne senzor. Spojen je na elektroničku upravljačku jedinicu koja prikuplja sve podatke o radu motora u realnom vremenu. Na temelju primljenih podataka računalo upravlja svim najvažnijim parametrima motora s unutarnjim izgaranjem. Vrijedno je napomenuti da je dizajn regulatora brzine u praznom hodu originalan, kao kod dizelskog motora koristi se sasvim drugačija shema podešavanja.

Kako funkcionira HHO?

Dakle, gore je razmotreno, za koje je potreban neometni regulator brzine. Sve što je opisano može se ostvariti samo ako se zrak isporučuje u praznom hodu zaobilazeći prigušnicu. To se događa uz pomoć zaobilaznog kanala. Ovisno o tome kako je otvoren ovaj kanal, izmjena zraka mijenja se. Obratite pažnju da kod neispravnosti regulatora praznog hoda žarulja «kontrolni motor» ne svijetli u većini slučajeva. I zapamtite da regulator nije senzor. PXX je pokretač jer ništa ne mjeri.

Korištenjem premosnice HHH postoji samo jedan nedostatak - uvijek pokušava stabilizirati rotacije radilice. Međutim, tijekom pomicanja potreba za ovim praktički nestaje, budući da je nužno stabilizirati okretaje samo pri brzinama prebacivanja ili kočenja.

Koje su regulatori

Može se razlikovati nekoliko tipova regulatora brzine u praznom hodu. Možda se najjednostavnije temelji na solenoidima. Kada se na njemu nanosi napon, izvučena je metalna jezgra. Stoga se usisni kanal počinje zatvarati, smanjujući dovod zraka. I obrnuto. Ali postoji mali nedostatak. Regulatori ove vrste imaju samo dva položaja - otvoreni i zatvoreni kanali. Da bi se postigao vrlo fino podešavanje, vrlo je često potrebno primijeniti napon na solenoid. Prije nego što provjerite PXX, provjerite je li kontakt uključen.

Drugi tip je rotirajući regulator. Načelo djelovanja gotovo je slično prethodnom. Jedina je razlika prisutnost rotora, koja stvara otvaranje i zatvaranje zaobilaznog kanala. No, najčešći je bio regulator zakretanja u praznom hodu, koji se sastoji od 4 zavojnice i magneta u obliku prstena. Napon iz elektroničke upravljačke jedinice isporučuje se svakom od namota. Kao rezultat, rotor se okreće, koji otvara ili zatvara zaobilazni kanal. Postoje takve razlike između različitih modela RXX. Što je, možete naučiti.

Osnovni kvara regulatora brzine u praznom hodu

Ako sami pokušavate sami dijagnosticirati rad motora, a imate sumnju da je regulator brzine u praznom hodu izvan reda, trebali biste znati glavne simptome neuspjeha. I prva stvar je da skokovi skakanje u praznom hodu. Također tijekom ispuštanja plina postoji takozvani lebdenje - okreće se odgađaju za određeno vrijeme na istoj vrijednosti. Također je moguće da se motor staje tijekom avantura brzine.

Kada uključite moćne potrošače, na primjer, prednja svjetla, klima uređaj, akustika, dolazi do smanjenja brzine motora. Moguće je da motor ne počne. Važno je napomenuti da nisu potrebne postavke VKhK RXH. U slučaju neuspjeha potrebna je potpuna zamjena. Jedina iznimka od ovog pravila je začepljenje zaobilaznog kanala. Stoga, prije nego što izvršite PXX zamjenu, očistite taj kanal.