Kočiona tekućina DOT 4 - što je bolje? Tehničke specifikacije

dobro tekućina za kočnice DOT 4

Druga nijansa je zaštita kočnog sustava od korozije. Pojava tragova habanja i korozije uzrokuje smanjenje operativnosti ovog sustava.

Treće stanje je podmazivanje svojstva tekućine za kočni sustav. Ova osobina osobito je važna za automobile opremljene ABS-om, jer se u takvim sustavima koristi samo DOT 5.1 tekućina.

Posljednji je uvjet zadržati nepromijenjenu viskoznost tekućine. Ako ovaj parametar odstupi od norme, kočni elementi automobila će se zamrznuti u hladnoj sezoni. koji tekućina za kočnice DOT 4 to je bolje i što se može osloniti pri odabiru, razmotrit ćemo u ovom članku.

DOT tekućina

DOT je skraćeni naziv američkog Ministarstva prometa koji je odgovoran za sigurnost rada i kretanja na bilo kojem voznom parku, uključujući vozila. Preporučeni zahtjevi tekućine u kočionom sustavu razvijeni su i predloženi ovom strukturom. Formirani zahtjevi podijeljeni su u nekoliko klasa:

1. DOT 3;
2. DOT 4;
3. DOT 5;
4. DOT 5.1.

Prve dvije klase temelje se na poliesterskoj borovoj kiselini i polietilen glikolu, treću klasu se razlikuje od silikonske baze. Pored navedenih tvari, sastav sadrži dodatke koji daju određene tehničke karakteristike tekućinama kočnica.

Tekućine klase DOT 3, 4 i 5.1 su međusobno zamjenjive, međutim, stručnjaci preporučuju uporabu samo onih spojeva navedenih u tehničkoj putovnici automobila. Oznake tekućine za kočnice također ukazuju na kompatibilnost s drugim klasama proizvoda.

Za vozila opremljena s ABS sustav, izdaje se zasebni DOT 5.1 standard. Kombiniraju takav sastav s drugim tekućinama ne mogu.

Domaći proizvođač

Koji su bolji domaći tekućine za kočnice DOT 4? Mnogi vozači vole ruske kočione tekućine koje su se dokazale na tržištu. Uvezene kočione tekućine DOT 3 i DOT 4 ne odgovaraju uvijek deklariranim karakteristikama i prilično su skupo.

SINTEC Super DOT 4

Jedna od najčešćih i najboljih kočionih tekućina na ruskom tržištu je brand SINTEC. Unatoč prevalenciji maziva ove tvrtke i znatnom asortimanu, proizvodi nisu prikladni za inozemne automobile vrhunske klase i luksuz.

Cijena kočione tekućine DOT 4 SINTEC Super iznosi oko 200 rubalja po litri, što ga čini najpristupačnijim na tržištu. Proizvodi se u Moskvi regiji i ispunjavaju sve standarde kvalitete.

Točka vrenja tekućine je 240 stupnja, nakon godinu dana aktivnog rada ovaj parametar se smanjuje na 150 stupnjeva. Viskoznost SINTEC Super DOT 4 ostaje nepromijenjena tijekom dvije godine uporabe u uvjetima niske temperature. Stručnjaci, odgovarajući na pitanje o tome što je tekućina DOT za kočnice 4 je bolja, često spominje Sintec, ali imajte na umu i nedostatak - promjena kvalitete, ovisno o strankama, a često i na gore.

prednosti:

• Pristupačne cijene.
• Očuvanje viskoznosti pri različitim temperaturama okoline.
• Usklađenost s klasnim standardima.
• Visoka vrelišta.

nedostaci:

• Promjena kvalitete ovisno o zemljištu.

Tekućina kočnice ROS DOT 4

Domaća tekućina za podmazivanje koja udovoljava zahtjevima DOT razreda 4. Proizvođač je Tosol-Synthesis. Kočiona tekućina nestaje na temperaturi od 255 stupnjeva, ali nakon godinu dana rada padne na 100 stupnjeva. Viskoznost ostaje nepromijenjena pod utjecajem niskih temperatura.

Robna kočiona tekućina je vrlo raširena na području Rusije i zemalja ZND-a. Mnogi trgovci automobilom savjetuju ROS DOT 4 kao odgovor na pitanje vlasnika automobila o tome što je kočiona tekućina DOT 4 bolja. Kompozicija se odlikuje dobrim antikorozivnim svojstvima, što navodi proizvođač.

prednosti:

• Povoljna cijena - 330 rubalja po litri.
• Visoka vrelišta.
• Očuvanje viskoznosti.
• Usklađenost sa standardom klase.

nedostaci:

• Potreba za čestom zamjenom zbog smanjenja kvalitete tekućine nakon godinu dana aktivne uporabe.

Felix DOT 4

Visoka temperatura tekućina koja se može koristiti ne samo u kočionom sustavu, već iu spoju modernih vozila. Sastav sadrži paket posebnih aditiva koji štite stroj od korozije i smanjuju trošenje.

Točka vrenja je 230 stupnja, viskoznost na -40 ° C ^okoC ostaje na razini 1800. Unatoč dovoljno dobrim karakteristikama, nakon godinu dana rada tekućina ih počinje gubiti.

prednosti:

• Pristupačna cijena kočione tekućine DOT 4 - 190 rubalja po litri.
• Popularnost i učestalost na tržištu automobila.
• Usklađenost sa standardima.

nedostaci:

• Smanjenje karakteristika za godinu aktivnog djelovanja.
• U nekim slučajevima zabilježeno je prerano kuhanje.

Kočiona tekućina stranih robnih marki

Većina vlasnika automobila kao odgovor na pitanje o tome što je tekućina za kočnice DOT 4 bolja, nazvana skladbama stranih robnih marki. Takvi maziva su visoke kvalitete i barem visoku cijenu. Ispod su najpopularnije robne marke tekućine za kočnice.

Castrol DOT 4

Kočiona tekućina, koja se smatra jednim od najboljih za automobile, koja radi u teškim vremenskim uvjetima. Viskoznost pripravka ostaje nepromijenjena na -40 ° C ^okoC. Vrelište je 265 stupnjeva. Tehničke karakteristike se čuvaju nakon godinu dana aktivne uporabe tekućine za kočnice, zamjena je tek dvije godine kasnije.

prednosti:

• Nije loša viskoznost na negativnim temperaturama.
• Održavajte stabilnu točku vrenja nakon dvije godine rada.
• Može se koristiti u automobilima opremljenim ABS-om.
• Zadovoljava zahtjeve i standarde klase.

nedostaci:

• Visoke cijene.
• Mali volumen proizvedene ambalaže.

Liqui Moly DOT 4

Popularna i tražena kočiona tekućina za automobile. Točka vrenja maziva je 230 stupnjeva, nakon godinu dana aktivnog djelovanja padne na 155 stupnjeva, pri čemu je tekućina slična domaćim analogima. Viskozitet tekućine se značajno povećava pri niskim temperaturama, pa stoga stručnjaci ne preporučuju korištenje u sjevernim krajevima zemlje.

prednosti:

• Izvrsna otpornost na koroziju.
• Pristupačne cijene.
• Visoka vrelišta.

nedostaci:

• Potrebna je godišnja zamjena tekućine.
• Povećanje viskoznosti formulacije pri negativnoj ambijentalnoj temperaturi.

Bosch DOT 4

Tekućine za kočenje proizvedene pod poznatom robnom markom Bosch značajne su po svojim niskim troškovima, što je korisno razlikovati od pozadine ostalih uvezenih maziva. Točka vrenja sastav je unutar 230 stupnjeva Celzijusa, ali padne na 160 stupnjeva nakon godinu dana aktivne uporabe. Kroz vijek trajanja, viskoznost ostaje nepromijenjena. Očuvanje viskoznosti na negativnim temperaturama okoline dopušta upotrebu kočne tekućine u sjevernim krajevima zemlje.

prednosti:

• Prihvatljivi trošak.
• Dobra viskoznost.
• Očuvanje svojstava i svojstava u prvoj godini rada.

nedostaci:

• Nužnost godišnje zamjene.

Što treba uzeti u obzir prilikom odabira tekućine za kočenje

Izbor tekućine za kočnice je u velikoj mjeri ovisi o stilu vožnje: agresivan za optimalan način će i Castrol, koji je, unatoč njihovu pripadnost klasi DOT 4 razlikuje značajno bolje performanse.

Tekućine domaće proizvodnje pogodne su za izmjerenu i mirnu vožnju. Prilikom odabira, potrebno je obratiti pozornost na viskoznost: ako se tekućina koristi u sjevernim područjima, bolje je odabrati više tekućih formulacija.

Za očuvanje i održavanje zdravlja kočione tekućine je bolje odabrati „LIquI moljac” - štiti jedinice i komponente automobila od korozije i povećava njihovu trajnost.

Unatoč svim prednostima pojedinih marki, kočione tekućine, poželjno je steći onaj koji se preporuča u automobila i sadrži potvrdu o vozilu. Proizvođač obično označava samo klasu tekućine bez ikakvih promjenama, tako da je izbor određene strukture vrši se na temelju čimbenika kao što su stil vožnje, otpornost na trošenje i otpornost na koroziju, trošak i postavke vlasnik automobila.