PZD 14TS-10: karakteristike, upute, šifre grešaka

PZD 14TS-10 je uređaj namijenjen za predgrijavanje dizanja dizel motora. Uređaj je karakteriziran sustavom tekućeg hlađenja, savršeno funkcionira čak iu uvjetima negativne temperature.

sadržaj

Malo više o pzd 14ts-10
Kako funkcionira ovaj sustav?
Što je s načinima uređaja?
Gdje se koristi ovaj uređaj?
Podaci o grijanju
Što je s kontrolnom jedinicom?
Što radi kontrolna ploča?
Kako funkcionira upravljačka ploča?
Koju vrstu neispravnosti označava led?
Koje su povratne informacije o uređaju?

Malo više o PZD 14TS-10

Prezentirani predgrijava omogućava zagrijavanje motora zbog prisutnosti tekućeg sustava hlađenja. Uređaj mora biti instaliran u samom sustavu hlađenja, ali se zagrijava zbog izgaranja mješavine goriva i zraka u izmjenjivaču topline. Kruženje tekućine provodi se na trošak vlastite pumpe. Izvor napajanja je električna mreža vozila, a gorivo se isporučuje izravno iz sustava za gorivo stroja ili iz osobnog spremnika (ako je dostupan).

Kako funkcionira ovaj sustav?

Glavni zadatak uređaja je zagrijavanje hlađenog motora prije izlaska. Princip PZD 14TS-10 temelji se na zagrijavanju tekućine u sustavu hlađenja motora. Mješavina goriva počinje gori, a istodobno se vrućina oslobađa u posebnoj komori. Ta se toplina prenosi kroz zidove izmjenjivača topline, rashladna tekućina se grije i počinje cirkulirati u sustavu hlađenja vozila. U tom slučaju, PZD 14TS-10 može savršeno funkcionirati u načinu rada prije pokretanja ili ekonomičnosti, ali treba uzeti u obzir da se u drugom slučaju znatno smanjuje potrošnja energije.

Prema prikazanom programu, početna komora za sagorijevanje se isprazniti, a žarulja za grijanje zagrijava na potrebnu temperaturu. Svijeća se uključuje oko 90 sekundi, a zatim se zrak i gorivo isporučuju. Tako počinje proces gori u komori, a poseban pokazatelj plamena kontrolira sve. Aktivnost samog grijača se kontrolira izravno iz upravljačke jedinice.

Kontrolna jedinica PZD "Teplostar" 14TS-10 obavlja koordinaciju temperaturnog režima rashladne smjese. Ovisno o temperaturi, odabire se način samog uređaja: "Puni", "Srednji" i "Mali".

Što je s načinima uređaja?

Potrebni dijelovi za pridruživanje PZD-u

Oni su kako slijedi:

"Full". U programu "Prethodno pokretanje", rashladna smjesa počinje zagrijavati do oznake od 70 ° C ^okoC. "Ekonomski" program podrazumijeva zagrijavanje do 55 ^okoS.
„Prosječno”. U ovom načinu rada, rashladna tekućina zagrijava ili prelazi 70 stupnjeva ^okoC ili iznad 55 ^okoTipično, ova brojka varira na oko 75^okoS.
„Mali”. Rashladno sredstvo trebalo bi zagrijati više od 75 ^okoC (obično ovo je 80 ^okoC).

Ako smjesa zagrijava više od 80 ^okoC, hlađenje je uključeno i postupak izgaranja je potpuno zaustavljen, a crpka radi ispravno i vozilo se zagrijava normalno. Nakon što se tekućina ohladi na 55 ° C ^okoProgramom "Pre-start" aktiviran je "Full" način rada, a ako se hlađenje izvodi u programu "Economy", tada se aktivira način "Medium".

Ako govorimo o vremenu, tada je dugi, puni ciklus uređaja u programu "Pred-lansiranje" 3 sata, a u "Ekonomskom" programu - 8 sati. Odspojite uređaj je moguće u bilo kojem trenutku.

Gdje se koristi ovaj uređaj?

Područje primjene je vrlo opsežno. Uređaj je postavljen na ove vrste vozila:

reklame;
autobusi;
posebna oprema;
teretni prijevoz.

Podaci o grijanju

Karakteristike PZD "Teplostar" 14TS-10 prikazane su u donjoj tablici.

instrument	načini
instrument	puni	prosječan	mali
Kapacitet grijanja, kW	15	9	4
Potrošnja goriva, l / h	2	1.2	0,54
Potrošnja energije, W	132	101	77
Vrsta goriva	Dizelski motor
Nazivni napon, V	12, 24
Nosač topline	Antifriza protiv smrzavanja
Start-stop mod	Ručno, automatsko
Težina, kg	10

Što je s kontrolnom jedinicom?

Upravljačka jedinica jamči upravljanje uređajem zajedno s kontrolnom pločom. Blok izvršava sljedeće opcije:

Inicijalna dijagnostika. Uređaj i svi njegovi čvorovi provjeravaju se zbog neuspjeha prilikom pokretanja.
Dijagnosticirajte sve procese izravno tijekom rada.
Pokretanje i automatsko upravljanje uređajem u programima "Economy" ili "Pre-start". Prijelaz na gore navedene načine rada ovisi o temperaturnim indeksima.
Isključivanje samog stroja nakon završetka postavljenog ciklusa zbog gubitka funkcionalnosti jednog od čvorova, kada jedan od parametara napusti dozvoljene granice, kada se plamen u komori prekine.

Što radi kontrolna ploča?

Namijenjen je za korištenje u strukturi grijača kao uređaj koji jamči ručno upravljanje uređajem. Glavni zadatak je pokretanje i zaustavljanje grijača u ručnom načinu rada, podešavanje trajanja programa, kontrola ventilatora u grijaćem sustavu kabine, pokazujući stanje grijača.

Kako funkcionira upravljačka ploča?

Za PZD 14TS-10 instrukcija je jednostavna, sve manipulacije se provode kroz upravljačku ploču. Na prednjoj strani nalaze se dva ključna prekidača, LED i regulator temperature. Prekidači su namijenjeni za provedbu takvih naredbi:

pokretanje (prevedeno je na poziciju "|") i zaustavljanje (pozicija "O").
Odaberite način rada: "Pre-start" i "Economy".

Kotačić prekidača upravlja ventilatorom grijalice u kabini, temperatura smjese za hlađenje mora biti veća od 55 ^okoC i prekidač grijača mora biti u položaju "OFF". Uprava je sljedeća:

Ako se gumb termostata pomakne u krajnji lijevi položaj, ventilator prestaje raditi.
Ako se ručica pomakne u pravilan položaj, ventilator će raditi kontinuirano.
Ako stavite ručku u sredinu, ventilator će funkcionirati ciklički. Trajanje jednog ciklusa je 10 minuta.

Ovdje je mali primjer. Ventilatorski gumb je postavljen na mjesto gdje će ventilator raditi 4 minute. Zatim se nakon 6 minuta ponovno pokreće i ponovno radi 4 minute i tako dalje. Zato će funkcionirati sve dok se položaj ručke ne mijenja, ili dok se grijač ne isključi. Svaka promjena u ručici uzrokuje uključivanje i isključivanje ventilatora u rasponu od 2 do 8 minuta.

LED pokazuje status grijalice izravno:

Ako samo svijetli, onda je sve u redu i uređaj radi;
Ako postoji treperi, tada postoje neispravnosti.
Ne svijetli - grijač ne radi.

Da biste uključili grijač nakon automatskog zaustavljanja, prvo prekidač mora biti stavljen u položaj "O", pričekajte oko 10 sekundi i ponovno ga uključite.

Koju vrstu neispravnosti označava LED?

Vrlo je pogodno da postoji objašnjenje kodova pogrešaka PZD 14TS-10. Vozač ne treba da podigne mozak razmišljajući što nije u redu u sustavu. Samo gledajte LED i brojite broj treptaja. Možete napraviti bilješku za sebe, gdje se objašnjavaju sve pogreške PZD 14TS-10 i ostavite ga u automobilu tako da je uvijek pri ruci. U nastavku je detaljna analiza tipičnih kvarova i ukratko opisuje njihovu uklanjanju.

Kodovi pogrešaka za PZD 14TS-10
Broj treptaja	Opis problema	Kako riješiti problem
1	Prekidač topline pregrije, sustav detektira veliku temperaturnu razliku koju mjeri senzor pregrijavanja i senzor temperature	Senzor pregrijavanja ili senzor temperature prikazuju temperature iznad 102 ^okoC. Što da radim? Bit će potrebno provjeriti funkcionalnost cirkulacijske crpke, kao i tekućinski krug. Ako postoji temperaturna razlika veća od 20 (na primjer, temperatura od senzora pregrijavanja je veća od 85 ^okoC i od osjetnika temperature - više od 75 ^okoC). U takvim situacijama preporuča se ponovno provjeriti senzore, ako je potrebno - zamijenite ih.
2	Pokušaji za početak iscrpljeni su	Ako je dozvoljen broj pokušaja uključivanja iscrpljen, morat ćete provjeriti količine goriva i njegov sustav napajanja. Preporučuje se provjeriti sustav usisa zraka za sagorijevanje goriva, kao i cijev za ispuštanje plina.
3	Prekid plamena	Ponovno provjerite volumen goriva i njegov sustav napajanja. Preporuča se pregled sustava usisa zraka za izgaranje goriva. Ako je grijač uključen, potrebno je provjeriti indikator plamena, au slučaju kvara zamijenite ga. Također, moguće je začepljenje filtra za gorivo, preporučuje se da ga pregledate.
4	Neispravnost žarulje može biti kvar u motoru puhala	Potrebno je provjeriti učinkovitost žarulje: ako je slomljena, potrebno je zamijeniti. Preporuča se provjeriti ožičenje motora crpke. Ako je slomljena, potrebno je zamijeniti.
5	Greška u pokazniku plamena	Potrebno je pregledati ožičenje, provjeriti otpor između kontakata konektora pokazivača. Ako je brojka veća od 90 ohma, došlo je do kvarova. Ako je vrijednost manja od 10 Ohm, kratki spoj. Na ovaj ili onaj način, indikator plamena mora se mijenjati.
6	Osjetnik pregrijavanja, senzor temperature	Potrebno je provjeriti priključne žice. Izlazni signal i naponi su linearno ovisni o temperaturi. 0 ^okoC je 2,73 V, s povećanjem temperature za jedan stupanj, izlazni signal će se povećati za 10 mV. Potrebno je provjeriti senzore i najvjerojatnije ih je potrebno zamijeniti.
7	Neispravnost pumpe kruga	Pregledajte krugove kružne crpke, provjerite ih za kratki spoj, pregledajte samu crpku i, u slučaju kvara, zamijenite. U električnim krugovima ne bi trebalo biti kvarova, ako se promatra - promijeni ih. Ako se otkrije kratki spoj, uklonite ga, ako je potrebno, potrebno je zamijeniti relej.
8	Nema komunikacije između upravljačke jedinice i konzole	Pregledajte sve priključne žice i konektore.
9	Povećan napon, zaustavljanje. Možda, naprotiv, niski napon, isključivanje.	Pregledajte bateriju, električno ožičenje i regulator napona. Ulazni napon ne smije biti veći od razine od 30,8 V i ne manji od 20 V.
10	Prošlo je vrijeme za prozračivanje.	Grijač se nije hladio dovoljno tijekom vremena pročišćavanja. Bit će potrebno ponovno provjeriti sustav dovoda zraka za izgaranje goriva. Ako je potrebno, provjerite i indikator plamena - promijenite.

Kao što vidite, šifre pogrešaka u PZD "Teplostar" 14TS-10 su različite, sjetite se da će biti teško, tako da možete napraviti sami bilješku ili ispis sa svim objašnjenjima.

Koje su povratne informacije o uređaju?

Povratne informacije u većini slučajeva pozitivne su. Mnogi vozači nemaju nikakvih pritužbi, ali postoje pitanja o pogreškama i kako ih sami ukloniti. Ako ne razumijete automobile, onda je bolje povjeriti sve profesionalce. Jeste li odlučili kupiti aparat za sebe? Pročitajte povratne informacije o PZD "Teplostar" 14TS-10 i provjerite je li uređaj potreban.

Dijelite na društvenim mrežama:

Povezan